美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查馬斯克在塑造特斯拉公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)聲明中所扮演的角色，這是監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查世界第二大富豪行為的最新努力。

據(jù)悉，此次審查是美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)正在對(duì)特斯拉有關(guān)其自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的陳述進(jìn)行調(diào)查的一部分。

作為特斯拉的首席執(zhí)行官，馬斯克言論的真實(shí)性在該機(jī)構(gòu)的規(guī)定下具有特別的分量。

馬斯克已經(jīng)在幾個(gè)方面與SEC發(fā)生了沖突。但是，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛的審查直接涉及了馬斯克認(rèn)為對(duì)特斯拉未來(lái)至關(guān)重要的業(yè)務(wù)優(yōu)先事項(xiàng)。

知情人士稱，SEC官員正在權(quán)衡馬斯克是否做出了不恰當(dāng)?shù)那罢靶月暶?。該機(jī)構(gòu)執(zhí)法部門(mén)的調(diào)查并不一定會(huì)導(dǎo)致后果，但可能會(huì)導(dǎo)致公司和高管面臨訴訟、罰款或其他民事處罰。

目前還無(wú)法確定馬斯克關(guān)于自動(dòng)駕駛的哪些聲明或活動(dòng)引起了SEC的注意。

特斯拉的駕駛輔助技術(shù)多年來(lái)一直是馬斯克關(guān)注的焦點(diǎn)。他親自指導(dǎo)了2016年一段視頻的創(chuàng)作,這段視頻可能夸大了這項(xiàng)技術(shù)的能力。視頻中承諾的最終全自動(dòng)、免提駕駛功能尚未實(shí)現(xiàn)。