2月4日消息，據(jù)報(bào)道，華為智能汽車解決方案BU COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍已被停職，余承東將獨(dú)掌智能車業(yè)務(wù)。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，本次調(diào)整繼續(xù)鞏固了余承東在智能汽車業(yè)務(wù)方面的話語權(quán)。

華為進(jìn)軍汽車業(yè)務(wù)的路線之一——華為Hi模式，媒體報(bào)道稱主導(dǎo)人王軍將被停職，原因是Hi模式的商業(yè)表現(xiàn)差。報(bào)道稱Hi模式和極狐發(fā)生了很多摩擦導(dǎo)致極狐阿爾法S Hi版延期一年上市，雙方怨氣都很大。

華為進(jìn)軍汽車業(yè)務(wù)的路線之二——華為智選車，由余承東主導(dǎo)，曾在2022年大放異彩，目前已經(jīng)推出AITO問界M5、M7等車型，自去年3月交付，到去年底，AITO狂賣超7.5萬臺(tái)，在造車新勢(shì)力中相當(dāng)耀眼。接下來，還會(huì)有奇瑞、江淮、北汽極狐更更多全新成員的加入，勢(shì)力將進(jìn)一步壯大。

在2021年5月，余承東被任命為華為智能汽車解決方案BU CEO，王軍為華為智能汽車解決方案BU總裁。隨后在2021年9月，王軍轉(zhuǎn)任BU COO，智能汽車解決方案BU總裁崗位被撤銷——當(dāng)時(shí)有分析認(rèn)為，王軍從總裁轉(zhuǎn)為COO實(shí)質(zhì)上是一種降職。