覺非科技并不會將高精地圖作為一種框定。

成立于2019年的覺非科技，也是L3/L4級別自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)賽道中的一名玩家。

公司目前的商業(yè)化同時(shí)涉及商用車和乘用車領(lǐng)域，主要為末端物流配送車、智能重卡、乘用車等產(chǎn)品提供自動駕駛解決方案。

在競爭激烈的乘用車智駕系統(tǒng)市場，車主們對于各種智駕系統(tǒng)的體驗(yàn)總是差不了太多。對于實(shí)際使用的用戶感知，行業(yè)也還沒有形成可以一概而論的評判標(biāo)準(zhǔn)。這樣的情形下，技術(shù)的成熟度與產(chǎn)品的性價(jià)比是主機(jī)廠選擇供應(yīng)商更主要的標(biāo)準(zhǔn)。

對此，其中一個(gè)為數(shù)不多能夠明顯劃分產(chǎn)品差異的存在是，智駕系統(tǒng)是否要加入“高精地圖”。

“重感知、輕地圖”已經(jīng)成為一部分公司在介紹自家產(chǎn)品時(shí)會用到的話術(shù)，這條技術(shù)路線更強(qiáng)調(diào)通過傳感器和過硬的感知算法來實(shí)時(shí)獲取場景信息，并以此減少對高精地圖的依賴。一方面可以降低成本(高精地圖并不是一筆小費(fèi)用)，另一方面可以避免道路變化導(dǎo)致的信息不一致的矛盾情形。

在覺非科技看來，如果是現(xiàn)階段面向全國各個(gè)城市大規(guī)模推廣智駕系統(tǒng)，高精地圖所代表的“先驗(yàn)數(shù)據(jù)”是必要的。