在高級別自動駕駛量產(chǎn)的背景下，高精度地圖作為除復(fù)雜傳感器之外的自動駕駛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。2023-2025將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)定調(diào)的關(guān)鍵三年，誰在這個關(guān)鍵窗口期脫穎而出，就有機會進入下一輪的角逐。

由泰伯網(wǎng)主辦的《WGDC會客廳》（第四期，3月16日16:00-17:00）將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)中高精地圖與感知融合等技術(shù)和應(yīng)用，邀請高精地圖相關(guān)領(lǐng)域代表企業(yè)負責(zé)人，就自動駕駛技術(shù)進化路徑、率先量產(chǎn)場景與行業(yè)機遇、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)等議題展開交流，解密行業(yè)“內(nèi)卷”背后的硬實力較量。

《WGDC會客廳》第四期

高精地圖是高階智能駕駛的『核心標(biāo)配』嗎？ 

研討會時間：3月16日 16:00-17:00

主持人：
劉玉璋 泰伯網(wǎng)創(chuàng)辦人、董事長兼泰伯研究院院長

特邀嘉賓：
黃文超
和高資本創(chuàng)始合伙人
擁有牛津大學(xué)MBA學(xué)位。有超過20年的資本市場投資經(jīng)驗，曾擔(dān)任戈壁創(chuàng)投華南合伙人及中比基金副總裁；參與的自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車項目超過20個；主導(dǎo)及退出的投資案例包括西井科技、URBAN REVIVO、普強信息、金鳳科技等。

羅躍軍 博士 
中海庭CTO
武漢大學(xué)地圖制圖學(xué)與地理信息工程專業(yè)博士，光庭系統(tǒng)工程師、副總經(jīng)理， 武漢市交通科技研究院常務(wù)副院長，從事地理空間信息研究20+年，曾獲科技部地理信息技術(shù)科技進步二等獎、武漢市科技進步二等獎、湖北省青年科技晨光計劃、湖北產(chǎn)業(yè)教授，參加多項國家級項目，如國家科技支撐計劃，國家863計劃，科技部變革性技術(shù)關(guān)鍵科學(xué)問題等，獲得專利近20項，發(fā)表論文20+篇。

郭成春
美行科技高精度地圖技術(shù)中心副總經(jīng)理
汽車導(dǎo)航地圖與數(shù)據(jù)編譯領(lǐng)域資深行業(yè)專家，深耕地理空間數(shù)據(jù)處理研發(fā)和管理工作17年，具有空間多維數(shù)據(jù)構(gòu)建、處理、融合及應(yīng)用等全流程的理論基礎(chǔ)和實戰(zhàn)經(jīng)驗。參與了美行三代地圖編譯系統(tǒng)、標(biāo)清地圖生產(chǎn)系統(tǒng)的研發(fā)、落地和運維工作，主持美行新一代眾源高精度地圖生產(chǎn)平臺的研發(fā)和落地工作。深度參與國際NDS,ADASIS等技術(shù)協(xié)會的技術(shù)交流、標(biāo)準(zhǔn)落地工作及多項行業(yè)專業(yè)報告編著。

擬定對話議題 

1.ChatGPT將為高精地圖領(lǐng)域帶來哪些變化和啟發(fā)？
2.路線難題與破局，高精地圖會成為高階智能駕駛的『核心標(biāo)配』嗎？
3.高精地圖率先在哪些場景實現(xiàn)量產(chǎn)，還有哪些新機會？
4.實現(xiàn)中國自動駕駛領(lǐng)跑全球，我們還要克服哪些關(guān)卡？