編者按：商業(yè)航天是中國參與全球科技角逐的重要硬科技賽道之一，國家政策、技術(shù)、資本以及地方布局都為國內(nèi)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了持續(xù)推力。據(jù)泰伯智庫不完全統(tǒng)計，2022年中國商業(yè)航天賽道融資總額超過113億元，較上年增長了85%。泰伯智庫預(yù)測，2023年將迎來中國商業(yè)航天大年，在國家政策、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用上均有望實現(xiàn)新突破。 

回顧過去，我們發(fā)現(xiàn)，有無數(shù)先行者們，努力探索商業(yè)航天領(lǐng)域的突破與創(chuàng)新，他們有情懷、有理想、有專注、有格局……因此，泰伯網(wǎng)決定挑選10位商業(yè)航天領(lǐng)域中的優(yōu)質(zhì)代表人物——其中有頭部企業(yè)的領(lǐng)航人，也有諸多極具變革精神的公司掌舵人，更有無數(shù)潛心鉆研的學(xué)者科學(xué)家。我們以獨家訪談、對話回顧等方式，匯集在“商業(yè)航天十人談”這一專題欄目中。

我們希望通過這個專題，為行業(yè)呈現(xiàn)當(dāng)下國內(nèi)商業(yè)航天的發(fā)展情況，深入探討產(chǎn)業(yè)上中下游市場機(jī)遇，挖掘商業(yè)航天“量產(chǎn)”潛能。

邁入萬物互聯(lián)時代，空天信息產(chǎn)業(yè)成為運用空間基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)手段，收集、存儲、處理和分析來自空天領(lǐng)域信息并提供多樣化服務(wù)的新興產(chǎn)業(yè)。

這使得空天信息技術(shù)能快速融入到地球人類的生產(chǎn)生活中去，手機(jī)直連衛(wèi)星成為現(xiàn)實。

自2015年起，中國陸續(xù)推出各種政策和計劃，扶持商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。伴隨著航空科技不斷創(chuàng)新與發(fā)展，我國空天信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善延伸，邁向高速發(fā)展階段，成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長極，商業(yè)航天也正在迸發(fā)出前所未有的活力。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國有航天相關(guān)企業(yè)3.5萬家。其中2022年新增注冊企業(yè)2080余家，新增企業(yè)增速6.3%。2022年中國商業(yè)航天賽道的融資總額超過113億元，較上年增長了85%，有近一倍之多。泰伯智庫預(yù)測，2023或?qū)⒂瓉碇袊虡I(yè)航天大年，隨著部分企業(yè)IPO開啟融資規(guī)模有望創(chuàng)新高。

在政策、資本、市場多重利好因素的加持下，我國商業(yè)航天成為潛力巨大的新興賽道，優(yōu)秀玩家一路涌現(xiàn)。憑借圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展規(guī)律，不斷增強(qiáng)上游數(shù)據(jù)獲取能力，加快自身平臺云化轉(zhuǎn)型布局，擴(kuò)大下游行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢，航天宏圖搶先交出了亮眼答卷。

2019年7月22日,科創(chuàng)板首批25家公司正式在上交所上市交易，航天宏圖是首批上市公司之一，被譽(yù)為“科創(chuàng)板衛(wèi)星應(yīng)用第一股”。近年來，航天宏圖在資本市場表現(xiàn)十分優(yōu)異。

據(jù)財報顯示，2022年航天宏圖全年新簽訂單總額30.74億元，實現(xiàn)營業(yè)收入24.57億元，同比增長 67.32%，其中空間基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、PIE+行業(yè)、云服務(wù)三條產(chǎn)品線收入分別為 1.90 億元、21.88 億元、0.78 億元；實現(xiàn)歸母凈利潤2.64億元，同比增長32.06%。

細(xì)數(shù)從去年到今年，航天宏圖一系列大動作更是不斷引起業(yè)界關(guān)注。

航天宏圖緊盯國家重大戰(zhàn)略需求，設(shè)計建設(shè)了“女媧衛(wèi)星星座”，一期工程包括 28 顆雷達(dá)衛(wèi)星組成的雷達(dá)遙感星座和10 顆全色0.5 米八譜段以及多光譜2米的光學(xué)衛(wèi)星組成的光學(xué)遙感星座。

2023年3月30日，“宏圖一號”01組SAR衛(wèi)星成功發(fā)射并進(jìn)入預(yù)定軌道，意味著航天宏圖將具備自主可控的衛(wèi)星數(shù)據(jù)源。

近日，航天宏圖又成功中標(biāo)一項海外億元級項目，將利用公司自主研發(fā)的航天宏圖“女媧星座”SAR衛(wèi)星與無人機(jī)航測技術(shù)，為玻利維亞國家電信和運輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供全面的頻譜管理系統(tǒng)和高精度的地形圖。

據(jù)悉，該項目是公司中標(biāo)的第一個國際大型電磁頻譜監(jiān)測系統(tǒng)研制項目，也是“女媧星座”服務(wù)的首個國際遙感應(yīng)用訂單，國際化市場拓展取得了標(biāo)志性進(jìn)展。

“回顧從2008年公司創(chuàng)立到現(xiàn)在2023年，在這十五年里航天宏圖經(jīng)歷了從單機(jī)軟件到集群軟件，從數(shù)據(jù)生產(chǎn)到服務(wù)應(yīng)用，從純粹的軟件供應(yīng)商變成了以數(shù)據(jù)資源要素為核心、以SaaS化服務(wù)為基本形態(tài)、以下沉型營銷網(wǎng)絡(luò)為布局點，到如今跨過了商業(yè)化門檻?！焙教旌陥D總經(jīng)理廖通逵向泰伯網(wǎng)表示。

基于此，泰伯網(wǎng)就航天宏圖的發(fā)展、挑戰(zhàn)和新機(jī)遇與航天宏圖總經(jīng)理廖通逵進(jìn)行對話。

以下為對話原文整理：

▍01 從地面系統(tǒng)到衛(wèi)星應(yīng)用全產(chǎn)業(yè)鏈

泰伯網(wǎng)：公司正處于什么發(fā)展階段，當(dāng)前的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品策略是什么？

廖通逵：公司的發(fā)展分為三個階段，不同階段對應(yīng)著不同的產(chǎn)品形態(tài)。

第一階段是2008年到2014年，我們通過研發(fā)出PIE平臺，使得遙感領(lǐng)域及衛(wèi)星應(yīng)用領(lǐng)域“卡脖子”的問題得到突破解決。

在2008年，國內(nèi)環(huán)境與災(zāi)害監(jiān)測預(yù)報型衛(wèi)星剛開始做地面應(yīng)用系統(tǒng)，航天宏圖參與了地面系統(tǒng)的建設(shè)，承擔(dān)了遙感圖像處理工作，這成為PIE1.0版本誕生的契機(jī)。實際上這個階段是國家嘗試開展讓遙感走進(jìn)行業(yè)應(yīng)用，從高分專項中提出，從試驗型轉(zhuǎn)變成業(yè)務(wù)型和應(yīng)用型。在此過程里，我們通過每接觸一顆衛(wèi)星來不斷完善PIE版本。

第二階段是2015到2019年，這個階段對公司來說是在遙感或者整個衛(wèi)星應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)域里實踐和探索。在這四年里，由于國家的高分專項工程和空間基礎(chǔ)設(shè)施的支持，我們在天基積累了一定的力量，各個行業(yè)也開始接納遙感作為一個很重要的要素，能參與到整個行業(yè)問題的解決之中。所以在這個階段里面，公司的主營業(yè)務(wù)收入得到了大規(guī)模發(fā)展，產(chǎn)品的形態(tài)更多表現(xiàn)為PIE平臺加行業(yè)應(yīng)用插件的模式，開展應(yīng)急應(yīng)用，水利應(yīng)用，土地利用、農(nóng)業(yè)應(yīng)用等。公司的主營業(yè)務(wù)訂單和收入得到了大規(guī)模提升。

第三個階段是從2020年到現(xiàn)在乃至更往后的一段時期內(nèi)，我們主要會布局衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈。在大戰(zhàn)略意圖下，產(chǎn)品形態(tài)從軟件變成軟硬一體。明年預(yù)計將有12顆SAR衛(wèi)星發(fā)射上天，屆時我們應(yīng)該是國內(nèi)擁有SAR衛(wèi)星最多的企業(yè)。從產(chǎn)業(yè)鏈的終端來說，在上市后的三年里加快平臺云化轉(zhuǎn)型速度，如今衛(wèi)星運營端平臺PIE-Engine已有20多萬用戶，通過對下游不同領(lǐng)域提供SaaS級服務(wù)，組建成我們的產(chǎn)品形態(tài)，即太空之中有衛(wèi)星，空中有無人機(jī)，兩者都具備智能計算的模塊。明年上天的SAR衛(wèi)星具備在軌智能計算的功能，自研的無人機(jī)具備從拍攝到識別一體化生成的機(jī)改能力，傳輸鏈路打通，今年已經(jīng)成功實現(xiàn)了在業(yè)務(wù)中的應(yīng)用。

可以說從產(chǎn)品形態(tài)中已經(jīng)逐步把衛(wèi)星和無人機(jī)從傳統(tǒng)的感知工具轉(zhuǎn)化成了天基和空基的“大腦”，加之地面的云服務(wù)平臺和下游云SaaS級的行業(yè)應(yīng)用，構(gòu)成一體化的產(chǎn)品體系。

PIE-Engine時空遙感云服務(wù)平臺

泰伯網(wǎng)：怎么理解目前公司的定位及核心業(yè)務(wù)策略？

廖通逵：公司業(yè)務(wù)定位是以自有的數(shù)據(jù)要素為核心，通過結(jié)合營銷網(wǎng)絡(luò)推動業(yè)務(wù)下沉，目前已經(jīng)在全國布局了接近200個業(yè)務(wù)分支，能夠覆蓋所有的行政區(qū)劃和單元。包括通過風(fēng)險普查、數(shù)據(jù)確權(quán)或者下沉式網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，不斷推動以遙感和北斗在內(nèi)的SaaS級服務(wù)建設(shè)。

總結(jié)來說，實際上是利用獨有的衛(wèi)星和無人機(jī)數(shù)據(jù)資源構(gòu)建了我們的護(hù)城河，未來肯定也是以產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、品牌推廣，來作為驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展的核心動力。

泰伯網(wǎng)：“女媧星座”遙感衛(wèi)星首發(fā)成功的意義是什么？接下來還有哪些動作？

廖通逵：一方面，在資本市場助力下，通過集中發(fā)星和建設(shè)，實現(xiàn)了“女媧星座”一次性發(fā)射10多顆衛(wèi)星，形成了高時效高分辨率的重訪能力，構(gòu)建SaaS數(shù)據(jù)獲取到應(yīng)用的整個閉環(huán)體系，這是一個核心亮點。

第二方面圍繞衛(wèi)星，更加著重關(guān)注人工智能對于無人機(jī)和衛(wèi)星的賦能和應(yīng)用。原來傳統(tǒng)的衛(wèi)星和無人機(jī)僅僅是一個感知元素，通過相關(guān)的傳感器設(shè)備，拍照獲取地球環(huán)境的目標(biāo)和目標(biāo)的物理幾何屬性，能夠?qū)崿F(xiàn)推演人類活動的變化規(guī)律，能夠在衛(wèi)星或者基站上完成智能計算分析，這是下一步要完成的重點。

同時，在現(xiàn)在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)加速的背景下，著重發(fā)展天基和空基平臺，如何和衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)去打通，如何能夠符合整個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)下一代的技術(shù)體制，使得李德仁院士提出的“通、導(dǎo)、遙一體化”技術(shù)應(yīng)用概念早日實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用，這是需要我們?nèi)ニ伎己蛯嵺`的。

實際上我們現(xiàn)在也參與了手機(jī)直連衛(wèi)星這類課題的探討，使得更好地把我們“科技改變世界，遙感走進(jìn)生活”的理念貫徹更大。遙感走進(jìn)生活，首先是要把數(shù)據(jù)要素推動到生活里去，不管是手機(jī)平臺還是PAD終端，是需要通過在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)大的背景下來去開展信息和要素的推動。

第三個方面就是我們面向衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)巨型星座背景下研發(fā)的測運控軟件，包括衛(wèi)星空間目標(biāo)的監(jiān)視，碰撞規(guī)避和預(yù)警等一系列平臺，在國內(nèi)有關(guān)單位取得了商業(yè)化的應(yīng)用。

從地面上來說，進(jìn)一步深化遙感大模型的應(yīng)用。現(xiàn)在推出的“天權(quán)”遙感大模型已經(jīng)在很多領(lǐng)域開展了全面應(yīng)用，推動大模型在行業(yè)應(yīng)用中的滲透和發(fā)展，這是公司整個核心的構(gòu)建。最終通過我們自有的觀測手段、平臺和模型體系，能去復(fù)刻孿生整個地球環(huán)境，能給更多用戶提供更好的智能化服務(wù)。

泰伯網(wǎng)：作為國內(nèi)領(lǐng)先的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，公司的核心競爭力體現(xiàn)在哪些方面？是如何打造競爭壁壘的？

廖通逵：核心競爭力我認(rèn)為主要有兩方面：一是公司實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)，目前來說航天宏圖應(yīng)該是為數(shù)不多能實現(xiàn)空基和天基平臺的研發(fā)運營乃至下游規(guī)?；瘓鼍盎膽?yīng)用；二是通過規(guī)?；瘮?shù)據(jù)獲取能力，加之以大模型為核心的智能解譯和提取分析能力，提供給大家更好的智能化服務(wù)。

競爭壁壘的打造，一是從產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的角度考慮，需要大量資金支持。公司在2019年上市以后，通過資本市場募集的大量資金能投入到公司的整體運營中，這是首要保障。

第二是對人才的招募和組織體系的建設(shè)，形成了做這件事情的持續(xù)性壁壘和保障。

第三個是公司除了技術(shù)研發(fā)的深抓和推動以外，也非常注重市場營銷網(wǎng)點的建設(shè)。通過覆蓋全國的市場營銷網(wǎng)點，能快速地把最新研制的產(chǎn)品推送給客戶，形成商業(yè)化閉環(huán)，持續(xù)為公司創(chuàng)造更好的發(fā)展動力。

▍02 站在商業(yè)航天量產(chǎn)的關(guān)口

泰伯網(wǎng)：如何理解中國商業(yè)航天當(dāng)前的發(fā)展階段？

廖通逵：在國內(nèi)，商業(yè)航天這個概念是2015年左右開始提起的。業(yè)界普遍認(rèn)為，2015年是中國商業(yè)航天元年，發(fā)展到現(xiàn)在初具規(guī)模，至少我們現(xiàn)在可以欣喜地看到民營企業(yè)不斷加入到國家相關(guān)重大專項建設(shè)中去，我理解這是非常好的進(jìn)步。航天宏圖作為民營企業(yè)之一，也承擔(dān)了從衛(wèi)星制造到衛(wèi)星應(yīng)用不同領(lǐng)域的任務(wù)。

但客觀來說技術(shù)能力提升和進(jìn)一步磨合還需要一個過程，我認(rèn)為目前最關(guān)鍵的節(jié)點和任務(wù)就是國內(nèi)能不能在3~5年里圍繞低軌去開展批量化低成本衛(wèi)星的建設(shè)，憑此形成接下來整個相關(guān)工作的開展。

泰伯網(wǎng)：是否可以理解為量產(chǎn)是目前這個背景下比較需要突破的點？

廖通逵：可以這么理解。量產(chǎn)在整個衛(wèi)星應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈都有這個過程，比如衛(wèi)星的制造，現(xiàn)在很多企業(yè)開展了衛(wèi)星工廠，其實是為了低成本批量建設(shè)，包括很多民營火箭公司，嘗試大推力或者可重復(fù)返回式的火箭，其實也是為了降低火箭的運輸成本。所以大家還是在圍繞低成本和批量化去開展工作，整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)處于一個激活和快速轉(zhuǎn)化的階段，我相信從現(xiàn)在開始的未來3~5年以內(nèi)，是大家聚焦去做的工作重點。

泰伯網(wǎng)：縱觀中國商業(yè)航天發(fā)展的階段，我們距離像SpaceX這種企業(yè)還有多遠(yuǎn)？

廖通逵：屬于未來可期。馬斯克在2002年6月成立Space X，通過十多年的迭代直到2018-2019年技術(shù)才逐漸成熟，對于國內(nèi)來說，本身商業(yè)航天從起步時間節(jié)點上來說就要比Space X要晚一些，國內(nèi)在2015、 2016年才大規(guī)模開展起步。雖然起點比較晚，但是我覺得實際的發(fā)展進(jìn)程應(yīng)該會更快些。

泰伯網(wǎng)：下游遙感應(yīng)用爆發(fā)將為上游和中游帶來什么變化？哪些值得期待的新興應(yīng)用？

廖通逵：下游應(yīng)用的爆發(fā)其實是上下游互動的一個結(jié)果。

隨著上游衛(wèi)星建設(shè)成本、運載成本不斷降低，實際上等于擁有單平方公里數(shù)據(jù)要素的成本在不斷降低，這勢必會導(dǎo)致下游有更多的用戶，更多的人能嘗試去應(yīng)用遙感數(shù)據(jù)。

舉個例子，我們前不久在某個地段用空基平臺做的實驗，通過無人機(jī)對一個流域和水域進(jìn)行在汛期來臨前的密集監(jiān)控，然后為相關(guān)部門提供應(yīng)急和決策支持。如果衛(wèi)星成本足夠低，那么衛(wèi)星布設(shè)的密度肯定足夠密，它的觀測頻次會由現(xiàn)在的一周一天濃縮到1小時甚至是5-10分鐘這個量級，所能夠解決問題的能力就會越大，下游的場景也會更多.

所以不僅會應(yīng)用到傳統(tǒng)的自然資源、應(yīng)急水利這些政府端應(yīng)用，還會拓展到智能網(wǎng)聯(lián)汽車、大智慧城市、金融保險行業(yè)、大型工業(yè)級企業(yè)、一帶一路的企業(yè)等，個人可能也會大規(guī)模應(yīng)用我們天基的能力。所以我覺得成本的降低才有可能迎來規(guī)?；瘧?yīng)用的大規(guī)模爆發(fā)。

泰伯網(wǎng)：回歸到商業(yè)航天上去，發(fā)展商用航天，它最后面向的是市場，中國商用航天的市場前景如何？

廖通逵：我覺得隨著下游應(yīng)用的不斷爆發(fā)，在3-5年以內(nèi)，整個商業(yè)航空產(chǎn)業(yè)一定會達(dá)到一個新高度，通過大量應(yīng)用的涌現(xiàn)，又能反向地為上游提供更好的資金和支持，能夠使大家更好的去開展技術(shù)創(chuàng)新，去壓縮成本，更多人享受到技術(shù)成本降低的碩果，形成一個正向循環(huán)。整個產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)不斷向好，收入規(guī)模和體量會得到進(jìn)一步增長。

▍03 技術(shù)+營銷雙輪驅(qū)動  未來可期

泰伯網(wǎng)：建設(shè)航天強(qiáng)國，最重要的是什么？或者說當(dāng)下最迫切的需求是什么？

廖通逵：我覺得最大的一個迫切和需求，大家還是要腳踏實地，不斷去開展科技創(chuàng)新。只有通過這種原始性、集成性的創(chuàng)新，才有可能不斷去降低成本，才有可能在不同區(qū)域、場景、環(huán)境下去開展服務(wù)，才可能讓更多的人去享受到帶來的成果，從而使得產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷的提升。

泰伯網(wǎng)：可以理解為現(xiàn)在面臨一個比較大的挑戰(zhàn)，是技術(shù)方面的創(chuàng)新和突破？

廖通逵：是的，現(xiàn)在也正好到了低成本批量制造建設(shè)的關(guān)口。

像衛(wèi)星的大運載火箭，甚至是下游人工智能這些模型的大部分應(yīng)用，其實從科研、原理性上，都已經(jīng)在點狀得到了相應(yīng)的走通，但是能不能由點、線形成面，規(guī)模化做，是需要最近幾年去完成這種從科學(xué)技術(shù)到工程實踐的快速迭代和轉(zhuǎn)化。

泰伯網(wǎng)：商業(yè)航天企業(yè)實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)，靠技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用創(chuàng)新、還是模式創(chuàng)新？

廖通逵：這幾者都得去結(jié)合，根據(jù)企業(yè)所屬階段、規(guī)模、形態(tài)去決定。

航天宏圖是定位為上中下游，所以可能既需要有原始的技術(shù)性的創(chuàng)新，比如我們新上的智能計算，也需要有下游的商業(yè)模態(tài)的改變，加劇滲透云服務(wù)。

所以所處企業(yè)是什么階段，需要開展相應(yīng)的工作。天使輪的企業(yè)，可能技術(shù)創(chuàng)新的比例會很高；A輪+或者B輪企業(yè)需要考慮量產(chǎn)和商業(yè)模態(tài)的變化；成熟的上市公司，既需要維護(hù)護(hù)城河，也需要去開展規(guī)?；Ｋ赃@個問題不是一個單一性的答案，需要融合你當(dāng)前所在的位置和技術(shù)動態(tài)來做出最適合你的決策。

泰伯網(wǎng)：未來十年，什么樣的商業(yè)航天企業(yè)能脫穎而出？

廖通逵：一是要有很好的技術(shù)性、原始性的創(chuàng)新能力。因為競爭越激烈，成本加劇越大。只有通過技術(shù)創(chuàng)新才能獲得低成本優(yōu)勢，也是符合產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個規(guī)律。

二是無論在國內(nèi)還是國際上的拓展，需要有很強(qiáng)的市場營銷和網(wǎng)絡(luò)端的拓展能力。能不能快速地把先進(jìn)的產(chǎn)品轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金流和利潤，再反哺到研發(fā)，形成良性循環(huán)。

所以技術(shù)和營銷，是一個雙輪驅(qū)動的過程。

泰伯網(wǎng)：面向未來，航天宏圖的發(fā)展目標(biāo)是什么？

廖通逵：通過打造規(guī)?；男亲Y(jié)合航天宏圖無人機(jī)遙感網(wǎng)絡(luò)能力，形成由天基到空基平臺智能感知、智能計算、智能分析的能力，傳導(dǎo)到下游的云服務(wù)，能夠形成云邊端一體化模態(tài)。再結(jié)合PIE的能力，能夠為全球更多的用戶能提供更好的服務(wù)。