9月26日，由交通運輸部主辦的全球可持續(xù)交通高峰論壇（2023）在北京召開。在“互聯(lián)互通：促進數(shù)字時代互聯(lián)互通”主題會議上，百度集團執(zhí)行副總裁、百度智能云總裁沈抖表示，“數(shù)字時代對交通行業(yè)的影響非常廣泛和深刻，隨著大模型的出現(xiàn)，我們得以把車、路、云、圖等方面的數(shù)據(jù)信息進一步整合，來提高交通的效率和安全，這兩者是交通最關鍵的環(huán)節(jié)。”

“交通大模型可以解決很多問題，一是'人和車'的問題，如果能夠用自然語言交互就能把人釋放出來，可以更安全的駕車；第二，是‘車和路’的關系，路上的車輛、路況、天氣等因素，這些信息傳輸?shù)杰?，車才能更好開；第三，要做到‘全域最優(yōu)’，如需要控制車流通行時，應該以早高峰期，從出門到目的地之間，所有人出行時間總和為目標進行優(yōu)化；最后，交通不是個人行為，而是強管控系統(tǒng)，大模型溝通更加便捷，能夠?qū)崿F(xiàn)全域的指揮和調(diào)度?！鄙蚨墩f。

對于大模型在交通行業(yè)落地的前景，沈抖認為行業(yè)中有足夠多的應用場景，能夠發(fā)揮大模型的作用。智能網(wǎng)聯(lián)方面，百度與上海嘉定合作，在八百余輛網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛車輛上線30多種應用，給車主提供了紅綠燈倒計時、危險路口提醒、路徑規(guī)劃等服務。

智慧高速方面，百度與河北高速集團共同打造的全球首個公路AI數(shù)字人，在遇到突發(fā)事故時，數(shù)字人可以迅速聯(lián)動交管相關部門快速到達現(xiàn)場，并能夠基于大模型，對事故現(xiàn)場進行全面精準的還原與推理，生成事故分析報告。

城市交通方面，大模型可以利用全域的感知數(shù)據(jù)，研判擁堵發(fā)生的可能性，并疊加仿真推演，生成全域信控方案，9點鐘就可以預測11點鐘哪里會堵、為什么會堵、怎么治堵并自動優(yōu)化信號燈配時方案。

論壇上，百度智能云展示了基于大模型全面重構的智能交通解決方案ACE 3.0。百度副總裁、智能交通事業(yè)部總經(jīng)理石清華表示，ACE 3.0利用了大模型強大的知識壓縮能力，將車、路、云、圖的基本能力和交通全要素進行了聚合和泛化升級，打造了交通大模型，有效提升了交通感知、認知、預知能力，形成了具有領先優(yōu)勢的智能交通“中國方案”。