近日，滴滴自動駕駛貨運KargoBot前裝量產(chǎn)L4級卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛卡車道路測試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測試。

據(jù)悉，北京自動駕駛卡車路測通知書的獲得需要經(jīng)過封閉測試場驗證、自動駕駛能力評估和專家評審等一系列過程。近期，北京已新增京臺高速公路北京段、大興機場北線高速公路以及大興機場高速公路的部分路段，用于自動駕駛卡車道路測試。KargoBot也將在北京開放的高速路段上開展自動駕駛卡車載貨測試。

這是繼2022年初，后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測牌照后，KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開展道路測試。相較于后裝自動駕駛卡車，前裝量產(chǎn)車型不僅在安全性和技術(shù)可靠性上符合車規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還能以更低成本實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。前裝量產(chǎn)車型獲準(zhǔn)路測，對企業(yè)技術(shù)研發(fā)實力和自動駕駛技術(shù)方案的落地都提出了更高要求。

此前，由KargoBot牽頭，清華大學(xué)、北汽福田、福佑卡車等共同編制的《自動駕駛車輛編隊行駛能力測試內(nèi)容及方法》團體標(biāo)準(zhǔn)，獲中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟批準(zhǔn)通過。這也是國內(nèi)首個自動駕駛編隊路測團體標(biāo)準(zhǔn)。