11月10日，2023世界新汽車(chē)技術(shù)合作生態(tài)展期間，覺(jué)非科技正式發(fā)布了基于地平線征程?系列以及MobileDrive超捷規(guī)控系統(tǒng)的【輕地圖高速NOA智駕解決方案】。該方案首次實(shí)現(xiàn)了從芯片能力輸出、到數(shù)據(jù)閉環(huán)建設(shè)、再到規(guī)控部署的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈協(xié)作與打通，為低成本高速NOA方案的落地與量產(chǎn)提供了技術(shù)保障，同時(shí)也為產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更加可靠且具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

左起：覺(jué)非科技創(chuàng)始人與技術(shù)合伙人劉斌、地平線副總裁與智能汽車(chē)事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展負(fù)責(zé)人張宏志、超捷商務(wù)總監(jiān)馬勇、超捷ADAS技術(shù)總監(jiān) 蔡弦錡博士

方案的搭建過(guò)程中，覺(jué)非科技將數(shù)據(jù)閉環(huán)能力與地平線征程?系列芯片的感知模型進(jìn)行結(jié)合，搭建了全流程高度自動(dòng)化的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理平臺(tái)及工具鏈，通過(guò)環(huán)境大模型和SLAM語(yǔ)義建圖等能力，實(shí)現(xiàn)了從車(chē)端感知實(shí)時(shí)成圖到云端數(shù)據(jù)融合更新的閉環(huán)模式。覺(jué)非的環(huán)境重建能力結(jié)合地平線的感知數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)輸出給超捷具備重感知輕地圖能力的規(guī)控系統(tǒng)，用于搭建近程行駛的環(huán)境模型，該行駛環(huán)境模型與人類(lèi)駕車(chē)探知相似，搭配輕地圖提供的全局路網(wǎng)訊息，即可實(shí)現(xiàn)輕地圖高速NOA行駛規(guī)劃，該規(guī)劃透過(guò)“類(lèi)人化準(zhǔn)則”可進(jìn)行舒適的車(chē)輛控制，搭配超捷系統(tǒng)集成、系統(tǒng)仿真、實(shí)車(chē)標(biāo)定、NCAP試驗(yàn)等流程，使NOA體驗(yàn)更貼近人類(lèi)駕駛。

地平線是行業(yè)領(lǐng)先的高效能智能駕駛計(jì)算方案提供商，作為此次【輕地圖高速NOA智駕解決方案】的底層基座，地平線征程?系列芯片發(fā)揮了強(qiáng)大的計(jì)算效率與功耗表現(xiàn)，其極高的靈活性支持了方案各類(lèi)算法在不同場(chǎng)景的高效運(yùn)行，為輕地圖技術(shù)路徑在智能駕駛的發(fā)展持續(xù)賦能。

覺(jué)非科技是產(chǎn)業(yè)前沿的感知決策算法與數(shù)據(jù)服務(wù)商，在數(shù)據(jù)閉環(huán)的搭建過(guò)程中，覺(jué)非的融合定位與感知閉環(huán)系統(tǒng)覆蓋了車(chē)端與路端，構(gòu)建了適用于全場(chǎng)景智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)能力的量產(chǎn)方案。同時(shí)，覺(jué)非與具備甲級(jí)電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)的企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作，打通了數(shù)據(jù)閉環(huán)的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)高度自動(dòng)化的數(shù)據(jù)處理方式與運(yùn)行效率，不斷提升自動(dòng)駕駛感知和路網(wǎng)模型的迭代。

MobileDrive超捷是智能駕駛感知融合及規(guī)控方案商，超捷聚焦智能化座艙、智能輔助駕駛、汽車(chē)AI技術(shù)研發(fā)，具備符合車(chē)輛功能安全ASIL D開(kāi)發(fā)流程能力、整車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)整合及多樣的軟硬整合產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并已取得國(guó)內(nèi)外多家主機(jī)廠定點(diǎn)量產(chǎn)項(xiàng)目。超捷將憑借其全球化優(yōu)勢(shì)及旗下數(shù)百名通過(guò)ISO 26262培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)研發(fā)人員，在滿足國(guó)內(nèi)外ADAS標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)要求下助力客戶提供全球合規(guī)的產(chǎn)品及服務(wù)，為中國(guó)車(chē)企“出海”及海外項(xiàng)目落地賦能。

此次【輕地圖高速NOA智駕解決方案】的推出，將提升主機(jī)廠對(duì)數(shù)據(jù)的應(yīng)用能力，通過(guò)數(shù)據(jù)的不斷積累將加速模型的迭代進(jìn)程。方案的輕地圖模式，以低成本解決了地圖數(shù)據(jù)時(shí)效和覆蓋場(chǎng)景的問(wèn)題，全程具備高度自動(dòng)化的數(shù)據(jù)處理能力，通過(guò)感知、定位、規(guī)控的結(jié)合，更好的滿足功能安全要求，并完成了智能駕駛落地的最后一塊拼圖。

目前，該方案已完成在高速和城市快速路場(chǎng)景的覆蓋。未來(lái)，覺(jué)非與超捷將聯(lián)合推動(dòng)方案逐步實(shí)現(xiàn)在海外項(xiàng)目的落地，并加速“中國(guó)技術(shù)”標(biāo)簽的輕地圖方案實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。