1月22日，江蘇省十四屆人大二次會議開幕前夕，省人大代表、T3出行CEO崔大勇就“江蘇高質(zhì)量發(fā)展”建言獻(xiàn)策，向大會提交了《關(guān)于推進(jìn)江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化試運(yùn)營發(fā)展的建議》的建議案。作為出行服務(wù)平臺的聯(lián)合創(chuàng)始人，崔大勇認(rèn)為，自動駕駛產(chǎn)業(yè)可加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，是推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑，江蘇在發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)上大有可為。Robotaxi（無人駕駛出租車）作為自動駕駛落地應(yīng)用最為廣闊的領(lǐng)域，將能夠培育、壯大新興產(chǎn)業(yè)集群，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，成為打造智慧江蘇的重要支撐。

目前，北京、上海、深圳、廣州等城市紛紛加快商業(yè)化試運(yùn)營的步伐，持續(xù)擴(kuò)大開放測試道路覆蓋范圍與政策支持。崔大勇指出，江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展略顯遜色，存在著自動駕駛法律法規(guī)不健全、技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)、數(shù)據(jù)隱私保護(hù)、示范區(qū)范圍小、彼此不互通等嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

崔大勇提出了針對性建議。一方面，對標(biāo)自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)城市，快速出臺自動駕駛汽車上路相關(guān)法律法規(guī)和政策細(xì)則，明確自動駕駛車輛準(zhǔn)入、上路行駛、測試主體資質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)安全、事故處理邊界、法律責(zé)任、牌照體系、異地互認(rèn)等，讓開展自動駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)有法可依、有規(guī)可循，進(jìn)一步夯實(shí)江蘇智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。

另一方面，設(shè)立L4級自動駕駛示范區(qū)，在L4級自動駕駛復(fù)雜運(yùn)營場景開放、政策創(chuàng)新、商業(yè)化運(yùn)營等方面先行先試，并組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基金，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供金融支撐。

此外，崔大勇認(rèn)為，自動駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，離不開智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。“建設(shè)完善的通信網(wǎng)絡(luò)，為Robotaxi提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)；建設(shè)高精度地圖，為Robotaxi提供準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航服務(wù)；建設(shè)智能交通管理系統(tǒng)，推動多種交通方式的協(xié)同發(fā)展?！贝薮笥陆ㄗh。

崔大勇同時(shí)還建議，加強(qiáng)監(jiān)管，建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控監(jiān)控平臺，守護(hù)自動駕駛安全?！白詣玉{駛運(yùn)營企業(yè)積累大量Robotaxi運(yùn)營數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)信息等。建立安全監(jiān)控體系，制定Robotaxi安全標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠確保自動駕駛車輛出行安全，而且確保合規(guī)運(yùn)營，將進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)據(jù)安全保護(hù)，保障用戶隱私和數(shù)據(jù)安全?！贝薮笥卤硎?。