近日，泰伯智庫正式發(fā)布《中國智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈圖譜（2024）》。通過產(chǎn)業(yè)洞察和研究，泰伯智庫研究團隊從基礎(chǔ)設(shè)施層、核心技術(shù)及零部件系統(tǒng)到集成應(yīng)用層，繪制了最新版中國智能座艙市場產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，勾畫產(chǎn)業(yè)格局。

智能座艙中的導(dǎo)航系統(tǒng)功能基本一致。已經(jīng)能做到與移動端導(dǎo)航功能相當(dāng)，同時具備大屏、智能交互、多系統(tǒng)互聯(lián)等優(yōu)勢；同時，一些主機廠與元宇宙相關(guān)企業(yè)合作，輸出了3D地圖等解決方案。未來，車載導(dǎo)航將取代駕駛場景的移動端導(dǎo)航。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年中國汽車總產(chǎn)量達(dá)到3016萬輛，2024年上半年同比增長4.9%，整體正在穩(wěn)定增長中；隨著智能座艙功能的增多及智能化的提升，近幾年的客單價也在上漲；但隨著智能座艙滲透率的快速增長，規(guī)模化的量產(chǎn)也將降低其成本。根據(jù)以上因素，泰伯智庫測算2023年中國智能座艙市場規(guī)模達(dá)到1393億元，預(yù)計于2026年突破2000億元大關(guān)，后期將慢速增長至2030年的2322億元。

以下是泰伯智庫《中國智能座艙產(chǎn)業(yè)鏈圖譜（2024）》具體內(nèi)容：