11月28日消息，在全力推進(jìn)“端到端”方案后，理想汽車智駕再度迎來(lái)了人事調(diào)整。

理想“端到端”智能駕駛量產(chǎn)負(fù)責(zé)人為夏中譜，職級(jí)為21級(jí)，直接匯報(bào)給智駕負(fù)責(zé)人郎咸朋。

此前，理想的智駕算法研發(fā)部門，整體由賈鵬負(fù)責(zé)，匯報(bào)給郎咸朋。

架構(gòu)調(diào)整之后，智駕團(tuán)隊(duì)主要分為三組：夏中譜負(fù)責(zé)“端到端”模型算法與落地；賈鵬負(fù)責(zé)世界模型，重心更多在技術(shù)預(yù)研；王佳佳負(fù)責(zé)量產(chǎn)研發(fā)。三個(gè)部門均直接匯報(bào)給郎咸朋。

其中，夏中譜負(fù)責(zé)的“行為智能”從理想智駕二級(jí)部門升為一級(jí)部門。據(jù)了解，此前夏中譜曾在百度自動(dòng)駕駛?cè)温殻?fù)責(zé)的技術(shù)方向是智駕系統(tǒng)規(guī)劃控制環(huán)節(jié)與AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的融合，這是“端到端”方案實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一。

加入理想后，夏中譜負(fù)責(zé)“端到端”模型落地。短短兩年時(shí)間，其職級(jí)從P9（對(duì)應(yīng)的是理想新職級(jí)體系19級(jí)）升到21級(jí)，連升2級(jí)。