地平線機器人登陸港股以來，高開低走。至1月3日收盤，公司最新股價為3.6港元，已跌破3.99港元的發(fā)行價，最新市值475億港元。

資料顯示，成立于2015年的地平線是一家乘用車高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案供應(yīng)商，公司創(chuàng)始人兼CEO余凱曾在微軟、百度等公司工作。

在2022年最后一輪融資，地平線的投后估值已在87.1億美元，約616億元。以此計算，手持地平線上市前14.85%股權(quán)的余凱，身家已超過了90億元。而上市后，余凱的身家反而出現(xiàn)縮水。

從業(yè)績來看，2021年至今年上半年地平線的收入保持了較快增長，但在高研發(fā)投入之下公司巨額虧損的現(xiàn)狀卻沒有改觀，2021年至2024年上半年公司累計凈虧損達(dá)226.21億元。

除了嚴(yán)重虧損，地平線還面臨著頭部品牌的壓制。根據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計，2023年智駕域控芯片排名前四的分別是特斯拉FSD芯片、英偉達(dá)Orin、MobileyeEyeQ4H和MobileyeEyeQ5H，合計占據(jù)市場份額近80%。在激烈市場競爭之下，作為本土玩家的地平線最終能否成功突圍，仍有待市場檢驗。