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《南京市“車路云一體化”建設(shè)三年規(guī)劃》發(fā)布

通過北斗和高精度地圖的安全應(yīng)用,支撐車路云一體化在地理信息安全的前提下不斷發(fā)展。

日前,江蘇省南京市政府辦公廳印發(fā)《南京市“車路云一體化”建設(shè)三年規(guī)劃》(簡稱《三年規(guī)劃》)。

《三年規(guī)劃》提到,落實(shí)6個(gè)重點(diǎn)任務(wù):一是通過城市級(jí)云控平臺(tái)的建設(shè),實(shí)現(xiàn)多主體跨平臺(tái)、跨區(qū)域、跨業(yè)務(wù)互聯(lián)互通數(shù)據(jù)共享;二是通過C—V2X基礎(chǔ)設(shè)施的全域覆蓋和感知基礎(chǔ)設(shè)施在核心路口的布設(shè)為典型應(yīng)用場景的建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的普及提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境;三是通過打造2個(gè)特色環(huán)境下的高質(zhì)量應(yīng)用場景和N個(gè)典型應(yīng)用場景,促進(jìn)“兩率”的協(xié)同增長,提升市民參與感和出行效率;四是通過北斗和高精度地圖的安全應(yīng)用,支撐車路云一體化在地理信息安全的前提下不斷發(fā)展;五是建設(shè)跨域身份互認(rèn)體系并完善道路交通安全保障體系,保障車路云一體化試點(diǎn)的安全開展;六是通過構(gòu)建支持C—NCAP測試場景等測試能力的封閉測試場,帶動(dòng)本地車企進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的開發(fā)和驗(yàn)證,加速前裝量產(chǎn)。從而全方位推動(dòng)南京車路云一體化特色發(fā)展,引領(lǐng)江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)介紹,南京市將依據(jù)“車路云一體化”推薦標(biāo)準(zhǔn),面向規(guī)模化與商業(yè)化應(yīng)用,整合“車-路-云-網(wǎng)-圖”,重點(diǎn)建設(shè)“分層解耦、跨域共用、分級(jí)共享”的云控基礎(chǔ)平臺(tái)。

其中,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與測試方面,南京市初步計(jì)劃在3年內(nèi)對約3777個(gè)路口進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)改造,實(shí)現(xiàn)全域覆蓋,并對500個(gè)路口進(jìn)行智能化改造,實(shí)現(xiàn)感知覆蓋。南京也推進(jìn)規(guī)模化示范應(yīng)用建設(shè),1.0階段(2025年9月前)計(jì)劃建成46個(gè)示范場景,后期配合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)持續(xù)擴(kuò)大至試點(diǎn)區(qū)域。

附件:

南京市“車路云一體化”建設(shè)三年規(guī)劃.doc

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