2月28日消息，據(jù)“晚點(diǎn)Auto”報(bào)道，春節(jié)過后，極星科技開始陸續(xù)裁員，規(guī)模約50人，包括銷售、運(yùn)營(yíng)等人員，被裁員工可獲得N+1賠償。一位接近極星科技的人士透露，“這是最后一波裁員，全員撤退，還剩一些售后人員掃尾?！?/span>

極星汽車成立于2017年，最初歐洲負(fù)責(zé)研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、中國(guó)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，沃爾沃汽車是大股東，并在2020年設(shè)立在華獨(dú)資子公司極星中國(guó)。

而這次裁員所涉及的極星科技成立于2023年6月，最初由極星汽車和吉利旗下的星紀(jì)魅族聯(lián)合成立，主要任務(wù)是強(qiáng)化極星在中國(guó)的本土化運(yùn)營(yíng)能力。當(dāng)時(shí)約200余人從極星中國(guó)轉(zhuǎn)入極星科技，包括銷售、營(yíng)銷、售后等一級(jí)業(yè)務(wù)部門，極星中國(guó)只保留了全球采購(gòu)、研發(fā)、HR等基本職能。

事實(shí)上，極星科技的裁員也與極星汽車中國(guó)區(qū)銷量不佳關(guān)系密切。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024全年，極星汽車全球銷量為4.49萬輛，同比下降15%。而在中國(guó)市場(chǎng)，極星汽車2021年~2023年銷量分別為2048輛、1717輛、1100輛；2024年上半年，極星汽車在中國(guó)市場(chǎng)的終端銷量為1612輛，銷量雖有起色，但在銷量規(guī)模上，仍屬于邊緣的新勢(shì)力車企。

不過，和中國(guó)區(qū)的市場(chǎng)表現(xiàn)平平不同，極星汽車在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)相對(duì)亮眼。2024年第四季度，極星全球汽車零售銷量同比增長(zhǎng)5.3%至1.23萬輛，主要是海外需求強(qiáng)勢(shì)。