上周蔚來對UR  Fellow（售后客戶服務(wù) ）、PT能源部門、NIO House運(yùn)營、售后門店等多部門及終端銷售團(tuán)隊進(jìn)行了不同程度的裁員調(diào)整，提供賠償及調(diào)崗等裁員方案。此次裁員計劃的重心除鎖定在銷售團(tuán)隊外，還將矛頭指向了一直以來內(nèi)部最重視的服務(wù)板塊，涉及UR  Fellow部門、NIO House、售后門店等售后服務(wù)部門。蔚來員工表示，此次裁員的流程非常迅速，部分接受n+1賠償方案的員工從通知到完成交接，僅過了20分鐘。

多位知情員工表示此次裁員比例應(yīng)該在10%左右，不同地區(qū)會有一定差異。上海地區(qū)的UR  Fellow部門團(tuán)隊總?cè)藬?shù)為80人左右，此次裁員優(yōu)化掉7至8人，裁員比例在10%，而深圳地區(qū)的UR Fellow團(tuán)隊裁員比例達(dá)到50%，部分被撤裁員工離開后已入職到目前正在建設(shè)用戶服務(wù)的小米汽車。

值得注意的是，上月底一名即將離職的蔚來員工發(fā)長文吐槽，提出十條建議，呼吁公司應(yīng)盡快從務(wù)虛轉(zhuǎn)化為務(wù)實(shí)，以市場為導(dǎo)向，拒絕幻想和口嗨，集中資源，直面現(xiàn)實(shí)。對此，蔚來董事長李斌實(shí)名回復(fù)：“謝謝大家的建議，提升全員經(jīng)營意識，從我自己做起?！崩畋筮€將文章置頂，并推送給了全員。

李斌也曾在內(nèi)部會上告誡員工：“現(xiàn)在的挑戰(zhàn)非常大，別家孩子已經(jīng)考上大學(xué)，我們還在復(fù)讀?！眻蟮婪Q，自今年以來，李斌組織了多輪內(nèi)部會議，向團(tuán)隊強(qiáng)調(diào)形勢的嚴(yán)峻程度，并在全公司范圍內(nèi)組織變革，落地CBU的經(jīng)營機(jī)制（將公司所有經(jīng)營工作拆分為多個互不重疊的“基本經(jīng)營單元”，每個單元都必須建立明確的ROI（投入產(chǎn)出比）指標(biāo)和業(yè)績獎懲制度）。

此外，為了控制成本支出，李斌還親自管控起了供應(yīng)鏈，在產(chǎn)品開發(fā)的關(guān)鍵項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，直接參與電池等核心零部件的價格談判。成本團(tuán)隊也從采購部門分拆，作為獨(dú)立部門向CFO匯報。至于蔚來的“服務(wù)招牌”，蔚來也重新評估了一遍，李斌在內(nèi)部會上曾表示，“不能創(chuàng)造用戶價值的崗位和項(xiàng)目，該停就停?！鄙踔廖祦磉^去執(zhí)著于自營的服務(wù)項(xiàng)目，如噴漆、洗車、代駕等，蔚來也逐步外包給第三方合作伙伴。