封面、內(nèi)文圖源：《2001太空漫游》

撰文 | 泰伯網(wǎng) 胡芷君

泰伯網(wǎng)訊，近日，“天津超低軌道超高分辨率星座項目”（簡稱“雙超星座”）完成關(guān)鍵技術(shù)驗證。

公開信息顯示，該項目由賽思倍斯智能科技有限公司（簡稱“賽思倍斯”）與天津泰達投資控股有限公司（簡稱“泰達控股”）聯(lián)合發(fā)起。

2月28日，泰達控股子公司泰達城投與賽思倍斯在天津舉辦雙超星座項目專家論證會，來自中國工程院、中國星網(wǎng)集團、航天科技集團、中科院空天信息創(chuàng)新研究院等單位的專家組成評審組，一致認為該項目在多方面具備可行性與可靠性，項目順利通過評審。

根據(jù)規(guī)劃，雙超星座項目一期總投資約20億元，預(yù)計2027年前完成一期8顆衛(wèi)星發(fā)射并組網(wǎng)；遠期共計規(guī)劃48顆衛(wèi)星，將在一期項目建設(shè)完成后陸續(xù)組網(wǎng)，構(gòu)建具備全球覆蓋能力的超高分辨率遙感觀測體系。

泰達控股表示，目前，星座軌道頻段資源已申請完成，獲國際電信聯(lián)合會批復(fù)。

“超低軌道是軌道高度范圍在150~300公里之間的軌道，相比于傳統(tǒng)軌道，超低軌道具有距地高度低、空間輻照低、軌道空域碎片數(shù)量低、大氣密度高等‘三低一高’的特點。”中國航天科工空間工程總體部超低軌通遙一體星座總設(shè)計師張楠曾在接受采訪時表示，超低軌空域還是一個尚未經(jīng)過大規(guī)模開發(fā)的新興空間，存在較大的應(yīng)用價值。

天眼查信息顯示，賽思倍斯成立于2021年1月，專注于超低軌道空天智能飛行器及其應(yīng)用模式的創(chuàng)新研發(fā)，主要產(chǎn)品體系涵蓋超低軌道系列衛(wèi)星平臺、光學(xué)載荷、組網(wǎng)通信、地面測試等產(chǎn)品及其系統(tǒng)解決方案。

圖源：天眼查