在自然資源調(diào)查領(lǐng)域，傳統(tǒng)的人力測繪和低效的監(jiān)測手段一直面臨著三大痛點：成本高、更新慢、數(shù)據(jù)散，嚴(yán)重制約了自然資源的有效管理和保護。隨著近年來無人機測繪的技術(shù)突破，這一局面正在被徹底改寫。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國測繪無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)225億元?，預(yù)計到2027年，中國測繪無人機行業(yè)市場規(guī)模有望大幅擴大?。大疆機場3的問世，在測繪領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了降本增效以及數(shù)據(jù)智能管理的進一步創(chuàng)新突破。 

大疆機場3具備全時全域自動化監(jiān)測能力，通過高精度、高頻次、高時效的地理信息數(shù)據(jù)采集，響應(yīng)國家自然資源管理相關(guān)政策需求，為自然資源的保護和管理提供了強大的技術(shù)支持，推動行業(yè)從“被動處置”向“主動預(yù)防”轉(zhuǎn)變，助力實現(xiàn)自然資源全要素“一張圖”常態(tài)化管理。

全新大疆機場

01

技術(shù)革新  破解行業(yè)三大難題

新一代的大疆機場3，通過全天候、全場景無人值守作業(yè)，徹底擺脫對專業(yè)飛手和人工巡檢的依賴。Matrice 4D/4TD系列無人機支持單次飛行完成多維度數(shù)據(jù)采集，大幅降低了重復(fù)作業(yè)導(dǎo)致的高成本問題。大疆機場系列具有分辨率高、時效性強、靈活度高、受天氣影響小等優(yōu)勢，可有效彌補衛(wèi)星影像的短板，提高自然資源的協(xié)同監(jiān)測能力。

機場3結(jié)合大疆司空2平臺的智能航線規(guī)劃和自動變化檢測功能，系統(tǒng)可周期性對比歷史數(shù)據(jù)，即時發(fā)現(xiàn)耕地侵占、地災(zāi)沉降位移等變化，將數(shù)據(jù)更新頻率從傳統(tǒng)月級提升至小時級，解決了數(shù)據(jù)更新慢這一難題。

除此之外，機場3通過司空2私有化部署，確保數(shù)據(jù)實時加密上傳至內(nèi)網(wǎng)平臺，可無縫對接自然資源部門已有業(yè)務(wù)系統(tǒng)，形成統(tǒng)一的地理信息數(shù)據(jù)庫，破解了數(shù)據(jù)分散的難題，提供更安全高效的數(shù)字化管理體驗。

大疆機場3支持車載移動部署

從被動處置到主動預(yù)防，覆蓋自然資源1+N場景

國家近年來明確提出“自然資源全要素一張圖管理”目標(biāo)，要求通過數(shù)字化手段實現(xiàn)國土空間動態(tài)監(jiān)測與精細(xì)化管理。大疆機場3積極響應(yīng)國家政策需求，通過網(wǎng)格化部署形成多場景應(yīng)用方案，為自然資源調(diào)查領(lǐng)域帶來前所未有的變革。

• 耕地保護：高精度數(shù)據(jù)采集 高效率巡查

“守護18億畝耕地保護紅線”是自然資源管理的重要任務(wù)之一。近年來國家作出堅決遏制耕地“非農(nóng)化”、防止“非糧化”行為的部署。過去依賴于人力核查下發(fā)的耕地圖斑，難以及時發(fā)現(xiàn)并制止耕地侵占違法行為。機場3的出現(xiàn)為耕地保護帶來了全新解決方案。

耕地常態(tài)化巡檢

機場3搭載的Matrice 4D無人機配備廣角、中長焦、長焦相機，以及激光測距模塊，可實現(xiàn)1：500高精度測繪作業(yè)，使地物信息呈現(xiàn)更清晰可辨，從而及時發(fā)現(xiàn)土地侵占、非法建設(shè)等問題。一旦發(fā)現(xiàn)問題，機場3自動傳輸數(shù)據(jù)到司空2平臺，管理人員可快速響應(yīng)處置。

大疆行業(yè)應(yīng)用自然資源領(lǐng)域負(fù)責(zé)人孫明明向泰伯網(wǎng)介紹，大疆機場不僅能配合上級自然資源主管部門，結(jié)合實時更新的衛(wèi)星影像定期做圖斑對比核查，更能實現(xiàn)重點區(qū)域的常態(tài)化巡查，從而實現(xiàn)全域耕地的動態(tài)監(jiān)測。讓自然資源監(jiān)管工作模式從“事后處置”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鲃宇A(yù)防”，實現(xiàn)耕地保護“常態(tài)化管理”。

針對耕地侵占行為頻發(fā)的特定區(qū)域，大疆機場3可建立日常飛行計劃，隨時巡檢、發(fā)現(xiàn)耕地變化。結(jié)合多期模型對比，還可分析耕地變化，將違法用地發(fā)現(xiàn)時間從數(shù)周縮短至數(shù)小時，大大提高了耕地保護的監(jiān)管效率。

基于多期模型對比發(fā)現(xiàn)違法用地

山東聊城冠縣自然資源和規(guī)劃局曾引入19臺大疆機場2，實現(xiàn)了全縣90萬畝耕地全天候、自動化、常態(tài)化巡檢，巡查周期縮短至3-5天。孫明明向泰伯網(wǎng)透露，機場2的成功應(yīng)用引起了聊城市自然資源相關(guān)部門的重視，目前聊城市已經(jīng)在做機場3的部署規(guī)劃，屆時將建立起覆蓋全域的耕地巡查智能監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

• 地災(zāi)監(jiān)測：惡劣環(huán)境下的高時效預(yù)警響應(yīng)

傳統(tǒng)的地災(zāi)監(jiān)測手段依賴于人工實地監(jiān)測和少量的固定監(jiān)測設(shè)備，存在預(yù)警不及時等問題。大疆機場3首次支持車載移動部署，緊急作業(yè)時調(diào)度更加高效。

大疆機場3得益于Matrice 4D的機械快門廣角相機以及其免相控能力，可實現(xiàn)對隱患區(qū)域的高精度測繪。測繪無人機可在飛行作業(yè)中實時回傳數(shù)據(jù)，結(jié)合司空2的快速建模能力，可快速生成隱患區(qū)域的厘米級高精度三維模型。

通過對不同時期的邊坡數(shù)據(jù)成果做對比，工作人員在云端即可掌握隱患點裂縫、形變、滑坡、結(jié)構(gòu)異常等動態(tài)變化情況。機場3為應(yīng)急決策提供依據(jù)，直接支持從“被動處置”轉(zhuǎn)向“主動預(yù)防”的防災(zāi)減災(zāi)政策導(dǎo)向。

孫明明補充，機場3配備的Matrice 4TD無人機額外搭載熱成像相機，并新增近紅外補光燈，利用全彩夜視等功能可在夜間或無光環(huán)境監(jiān)測地表變化等，更適用于能源巡檢、應(yīng)急搶險、公共安全等應(yīng)用場景。

全新DJI Matrice 4TD 無人機

• 智慧礦山：高頻次數(shù)據(jù)更新 助力成本測算

礦山地形復(fù)雜且變化頻繁，傳統(tǒng)監(jiān)測手段效率低下，難以滿足智慧礦山建設(shè)需求。大疆機場3通過設(shè)定時間間隔，可實現(xiàn)礦山數(shù)據(jù)的自動化采集，直觀展示施工進度、地形變化趨勢等關(guān)鍵信息。

在河南欒川白廟溝鉬礦的監(jiān)測中，Matrice 4D 無人機被設(shè)定為每兩周自動執(zhí)行一次任務(wù)，最終兩個架次完成了礦坑84萬平方米的三維數(shù)據(jù)采集，結(jié)合司空2平臺生成礦區(qū)的精細(xì)化三維模型。通過將兩期模型進行疊加對比，精準(zhǔn)計算出挖方量、填方量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，從而助力項目方掌握礦山開采進度，為測算工程成本等提供數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)礦山智能化、精細(xì)化管理。

除了上述核心應(yīng)用場景，大疆機場3還在其他自然資源要素調(diào)查中發(fā)揮著重要作用。孫明明表示，在林業(yè)、濕地等領(lǐng)域，機場3單次任務(wù)即可完成生物多樣性監(jiān)測與水文氣象數(shù)據(jù)采集，即覆蓋自然資源“1+N”場景。以黑龍江通北林區(qū)為例，機場3部署的無人機巢系統(tǒng)可實現(xiàn)24小時森林火險因子監(jiān)測，結(jié)合可燃物含水率分析，火險預(yù)警精準(zhǔn)度大幅提升。

大疆機場3重構(gòu)自然資源“一張圖”管理范式

自然資源“一張圖”管理平臺的建設(shè)和應(yīng)用，是國家推進自然資源管理現(xiàn)代化的重要舉措。

根據(jù)泰伯智庫發(fā)布的《中國測繪地理信息市場全景深度研究報告（2025）》顯示，中國測繪地理信息十大前景預(yù)測中，自然資源信息化管理與動態(tài)監(jiān)測中標(biāo)金額占比39.3%，項目數(shù)量眾多，占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位。在全球土地資源“全生命周期”監(jiān)管需求驅(qū)動下，未來五年，該場景將成為行業(yè)核心增長點。

孫明明表示，未來大疆機場3將進一步拓展其技術(shù)方案，通過“1+N”場景創(chuàng)新，以單一核心資源為基點，聯(lián)動關(guān)聯(lián)自然資源要素實現(xiàn)協(xié)同監(jiān)測。例如在耕地保護場景中，機場3同步采集周邊水資源、生態(tài)環(huán)境數(shù)據(jù)，構(gòu)建多要素關(guān)聯(lián)模型。這種全時全域自動化高效監(jiān)測能力，推動自然資源從傳統(tǒng)單要素監(jiān)測向系統(tǒng)性治理轉(zhuǎn)型。

同時，機場3的分布式部署能力解決了跨區(qū)域調(diào)查的協(xié)同難題。其支持多基站聯(lián)動作業(yè)，可對超大面積自然保護區(qū)進行網(wǎng)格化巡查，采集數(shù)據(jù)經(jīng)司空2平臺處理后，可對接國土空間基礎(chǔ)信息平臺，形成自然資源要素的動態(tài)數(shù)字孿生體。這種技術(shù)方案為山水林田湖草沙一體化保護和系統(tǒng)治理提供了精準(zhǔn)時空數(shù)據(jù)支撐，推動自然資源管理從定期普查向?qū)崟r感知轉(zhuǎn)型。

由此可見，大疆機場3憑借政策適配性與數(shù)據(jù)技術(shù)革新的雙重優(yōu)勢，正在成為自然資源全要素“一張圖”管理的強有力工具。未來，自然資源管理部門可借助機場3方案采集到的所有自然資源信息整合到一張圖上，結(jié)合AI預(yù)測模型，直觀呈現(xiàn)耕地、森林、水資源、礦山等各類自然資源的分布、相互關(guān)系及動態(tài)變化。這不僅推動自然資源管理向科學(xué)化、現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)造顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

以測繪平民化 推動行業(yè)生態(tài)躍遷

官方數(shù)據(jù)顯示，截止2024年，大疆生態(tài)已匯聚超12萬名開發(fā)者，其中適配大疆機場的開發(fā)者超過5000家。如今機場3持續(xù)推進開放生態(tài)戰(zhàn)略，發(fā)布智能算法開發(fā)者計劃，提升產(chǎn)品普適性。

這再次印證了大疆始終踐行測繪“平民化”理念，致力實現(xiàn)技術(shù)、價格、應(yīng)用平民化。比如通過友好界面與智能流程設(shè)計，降低產(chǎn)品操作難度和使用成本，助力非專業(yè)測繪人員快速上手。這種平民化趨勢不僅推動機場3在自然資源領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，還為更多新領(lǐng)域拓展提供了可能。

機場3作為“空天地網(wǎng)”協(xié)同作業(yè)生態(tài)的核心節(jié)點，構(gòu)建起自然資源監(jiān)測“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，推動自然資源行業(yè)管理從人海戰(zhàn)術(shù)邁向智能應(yīng)用。立足于生態(tài)化布局和技術(shù)普惠戰(zhàn)略，機場3正在助推自然資源“一張圖”常態(tài)化管理從理想變?yōu)楝F(xiàn)實。我們也有理由相信，未來大疆將為自然資源的可持續(xù)發(fā)展持續(xù)注入科技新動能。