近日，理想汽車對“系統(tǒng)與計算群組”進行了調(diào)整。在理想汽車內(nèi)部，系統(tǒng)與計算群組，與新成立的智能汽車群組、組織與財經(jīng)群組并列為三大群組，由CTO謝炎管理，囊括的業(yè)務(wù)范圍包括自研操作系統(tǒng)、芯片、云計算以及基座模型等部門。

據(jù)悉，此次調(diào)整核心變化是，對龍開文管理的系統(tǒng)運營部門和沈嶸管理的“智能云”部門做了一次拆分、組合，單獨成立“算力資源”部門，由龍開文管理；而原來智能云部門下屬其他部門則和原企業(yè)系統(tǒng)部門一起成立為“企業(yè)智能”新部門，部門負責(zé)人為沈嶸。

龍開文加入理想汽車之前，曾任阿里巴巴OS事業(yè)部核心系統(tǒng)研發(fā)負責(zé)人；沈嶸，則是理想的老人，2018年加入理想，一直以來都是智能云部門的負責(zé)人，加入理想前在微軟做研發(fā)。

參加了組織架構(gòu)變動會議的理想員工稱，成立算力資源部門，主要是為了支撐后續(xù)自研大模型的部署和應(yīng)用。理想開始集中炮火向更大算力發(fā)起沖擊。據(jù)悉，去年12月的理想AI Talk上，李想曾預(yù)告一幅雄心勃勃的智駕藍圖：2025年實現(xiàn)L3級別的智能駕駛，并計劃在三年內(nèi)跨越L4級別的門檻。