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“天地圖”測(cè)試期結(jié)束 正式版上線

在國(guó)務(wù)院新聞辦公室18日舉行的發(fā)布會(huì)上,國(guó)家測(cè)繪局負(fù)責(zé)人對(duì)公眾關(guān)注的部分熱點(diǎn)問題作出回應(yīng)。

  我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)網(wǎng)站“天地圖”開通試運(yùn)行以來,受到社會(huì)公眾,尤其是廣大網(wǎng)民的廣泛關(guān)注。在國(guó)務(wù)院新聞辦公室18日舉行的發(fā)布會(huì)上,國(guó)家測(cè)繪局負(fù)責(zé)人對(duì)公眾關(guān)注的部分熱點(diǎn)問題作出回應(yīng)。

  正式版作出三大改進(jìn)

  “天地圖”測(cè)試版開通以后,有用戶反映存在數(shù)據(jù)不夠清晰、網(wǎng)頁(yè)瀏覽速度較慢等問題。國(guó)家測(cè)繪局副局長(zhǎng)閔宜仁表示,已組織技術(shù)人員對(duì)相應(yīng)問題作了進(jìn)一步改進(jìn)。

  一是在數(shù)據(jù)內(nèi)容方面,提高了“天地圖”有關(guān)數(shù)據(jù)的精度,增加了全球范圍英文地名的標(biāo)注等。中國(guó)范圍內(nèi)的數(shù)據(jù),增加了支持路徑規(guī)劃的導(dǎo)航數(shù)據(jù),還增加了200多萬條地理地址數(shù)據(jù)、3萬公里道路數(shù)據(jù)等。

  二是在數(shù)據(jù)更新方面,更新了全國(guó)13至18級(jí)的地圖數(shù)據(jù),用的是2010年的冬季版數(shù)據(jù);更新了12個(gè)城市的15至18級(jí)的影像;修改了全國(guó)范圍的40多個(gè)縣級(jí)以上的行政地名,以及部分區(qū)域的1萬余條標(biāo)準(zhǔn)地名的結(jié)構(gòu),特別是對(duì)全部數(shù)據(jù)進(jìn)行了配圖效果調(diào)整。

  三是在功能完善與擴(kuò)展方面,修改了三維插件、地名查詢結(jié)果表示、距離與面積量算、頁(yè)面初始加載、用戶反饋意見、二次開發(fā)說明等功能存在的問題,新增了駕車路線查詢、中英文地名切換、圖例說明、分類搜索定位等功能。

  保證“天地圖”數(shù)據(jù)及時(shí)權(quán)威

  “天地圖”數(shù)據(jù)更新問題受到大家關(guān)注。閔宜仁表示,“天地圖”的生命力在于數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢(shì)性和準(zhǔn)確性,將采取三方面措施來保證“天地圖”數(shù)據(jù)的及時(shí)更新和權(quán)威可靠。

  一是繼續(xù)發(fā)揮測(cè)繪系統(tǒng)和企業(yè)地理信息獲取、加工、處理、分發(fā)的基礎(chǔ)骨干網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步豐富基礎(chǔ)地理信息資源。同時(shí),加快發(fā)展無人飛機(jī)的遙感系統(tǒng),系列測(cè)繪衛(wèi)星和航空遙感系統(tǒng),不斷提升遙感影像數(shù)據(jù)的精度和質(zhì)量,為“天地圖”的更新打好基礎(chǔ)。

  二是進(jìn)一步完善信息共享機(jī)制和技術(shù)手段,加強(qiáng)與民政、交通、水利等有關(guān)部門信息資源的共享,通過及時(shí)獲取有關(guān)部門提供的專題信息來更新“天地圖”的數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

  三是建立激勵(lì)機(jī)制,鼓勵(lì)用戶利用信息上傳的功能,及時(shí)更新地理信息,全面提高“天地圖”數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢(shì)性。

  三大科技創(chuàng)新

  目前,我國(guó)有互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)網(wǎng)站數(shù)百家,“天地圖”與其他同類型的網(wǎng)站相比,有哪些創(chuàng)新之處呢?

  閔宜仁表示,“天地圖”涉及遙感、導(dǎo)航定位、地理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等高新技術(shù),其核心軟件叫GeoGlobe,得到了國(guó)家“863”和“973”科研計(jì)劃的支持,具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 他介紹,“天地圖”的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。一是開發(fā)了一套地理信息服務(wù)系統(tǒng)的軟件,在空間數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)壓縮傳輸、可視化表達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破和創(chuàng)新。二是創(chuàng)建了分建共享的服務(wù)技術(shù)模式,開發(fā)了10類標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)接口和超過1000個(gè)應(yīng)用程序編程接口,用戶可以利用標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)接口調(diào)用“天地圖”地理信息服務(wù),并利用編程接口將“天地圖”的服務(wù)資源嵌入到已有系統(tǒng)中或搭建一個(gè)新的應(yīng)用系統(tǒng)。三是建立了支持海量空間數(shù)據(jù)在線服務(wù)的服務(wù)器集群系統(tǒng),形成了滿足每天1000萬個(gè)頁(yè)面瀏覽訪問的能力。

  增值開發(fā)服務(wù)將收取費(fèi)用

  關(guān)于公眾關(guān)注的“天地圖”會(huì)不會(huì)向公眾或者用戶收費(fèi)的問題,閔宜仁表示,“天地圖”是定位于公益性的服務(wù)網(wǎng)站,免費(fèi)向公眾提供各種地圖查詢?yōu)g覽、公益性的開發(fā)應(yīng)用等服務(wù)。

  但他表示,經(jīng)營(yíng)性的企業(yè)利用“天地圖”的服務(wù)接口、API進(jìn)行增值開發(fā)服務(wù),需要得到“天地圖”的授權(quán),可能需要收取一定的費(fèi)用。比如商業(yè)的地理信息服務(wù)網(wǎng)站只需繳納少量的服務(wù)費(fèi)用,就可以在“天地圖”的基礎(chǔ)上進(jìn)行專題信息的加載、增值服務(wù)功能的開發(fā),省去了處理、維護(hù)基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)、承擔(dān)底層地理信息服務(wù)的高昂成本,大大降低開發(fā)商業(yè)地理信息應(yīng)用系統(tǒng)和網(wǎng)站的成本和周期。(吳晶晶 羅沙)

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