精彩觀點
傳統(tǒng)我們做測繪領域，這個技術沒有形成一套網(wǎng)絡式的，運營式的服務和產(chǎn)品的模式。目前我們地基增強站，整個網(wǎng)絡應該講可能是規(guī)模最大的一個地面網(wǎng)，但它仍然跟我們的5G基站來比是很小的一部分。 --中移上研院副總經(jīng)理，中移智行總經(jīng)理黃剛
地基增強站整個網(wǎng)絡帶有的特點是全程全網(wǎng)7×24小時要維護的，是天地融合通道一體的這非常符合運營商去運營和服務的這種模式。這個也是我們進入到這個行業(yè)，可以發(fā)揮我們優(yōu)勢來服務千行百業(yè)的。 --中移上研院副總經(jīng)理，中移智行總經(jīng)理黃剛
我們對天兵科技成立的初心，也就是說能夠盡快的縮短與國外在航天領域的差距?！毂萍紕?chuàng)始人、董事長康永來
我們的目標是希望通過商業(yè)航天的力量，把火箭變成一種商品，變成老百姓敢坐，能坐得起的一款商品，這是最重要的一件事情?！毂萍紕?chuàng)始人、董事長康永來
我們做的東西是更針對行業(yè)的使用價值，在行業(yè)里面客戶首先面臨一個問題，我們原來建的很多模型是沒有辦法被分享的。所以我們做的元宇宙這個平臺，最重要的一點，就是把所有的硬件的瓶頸給取消掉，然后把所有的人連在一起，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)里面的有價值的應用?！獌?yōu)立科技CEO張雪兵
整個我們的世界是可視化的，技術從二維時代到三維時代的轉變，這是個必然。所以我們過去花了10年的時間一直在研究三維的技術，我認為這個行業(yè)會是一個趨勢，會是一個三維化的，所以我們今天在三維的基礎上做的任何的儲備可能會在我們意識不到的那一天它就發(fā)揮了這個價值?！獌?yōu)立科技CEO張雪兵
中國四維作為國家隊，將秉承著開放包容，合作共贏的心態(tài)，擁抱市場，與具有良好信譽，有強行業(yè)背景的，對行業(yè)發(fā)展能有倍增效應的，業(yè)務互補性強的民營企業(yè)，開展各個層面的友好合作。 --中國四維總經(jīng)理 張曉東
不確定是動態(tài)的確定，作為驅動確定的不斷完善和充實，換句話說，就是面對變化，我們只有不斷強化自身的業(yè)務水平和科技自主的水平，才能夠在真正意義上不間斷的適應市場的變化，才可能在動態(tài)中調(diào)整中行穩(wěn)致遠。 --中國四維總經(jīng)理 張曉東
很多年前我就講過一句話，我無法預測5年后的GIS會是什么樣，其實何止是GIS ，我們也無法預測5年后的IT，會是什么樣？但是從現(xiàn)在我們所能看到的趨勢來談 我總結了“五化”，GIS平臺化、應用普適化、技術融合化、合作多元化、需求業(yè)務化?！字侨鸸究偛?何寧
我更看重的是員工的成長和員工作為經(jīng)營者意識的培養(yǎng)，因為員工是企業(yè)的核心和靈魂， 是決定企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司戰(zhàn)略和業(yè)務目標最重要的因素?！字侨鸸究偛?何寧
從數(shù)據(jù)中心也好，從云計算也罷，發(fā)展到今天，這個規(guī)模已經(jīng)跟我們大概十幾年，二十年以前剛進入這行，有了很大的差別?，F(xiàn)在整個國家對大型數(shù)據(jù)中心的政策也都是非常的嚴格，那就意味著和他配合的在邊緣的，這種中小規(guī)模的地方會有很多，所以我們走的基本上就是邊緣計算這樣的一個路。 --首都在線集團董事長 曲寧
有沒有投資人愿意買你的股票，我覺得還是回歸企業(yè)本身的發(fā)展質量，所以我認為這是一個更核心的詞，核心競爭力靠什么呢，靠創(chuàng)造，靠創(chuàng)新，這個創(chuàng)新是客戶愿意拿真金白銀來買單的，而且在這上你是有定價權的，所以我認為如果說發(fā)展質量最終要落到這上面。 --首都在線集團董事長 曲寧
數(shù)據(jù)源的問題如果一旦解決，它就會帶來整個數(shù)據(jù)費用的一個量級的下降，那也就是打破了原來大家說的遙感好貴，我用不起的狀態(tài)。同時，你的時間頻次和分辨率頻次都提高了以后，我們可以應用的場景和新的產(chǎn)品樣式就都會出來。--郗曉菲 四象科技創(chuàng)始人、CEO
民營的商業(yè)航天跟我們的航天產(chǎn)業(yè)，就像中國郵政跟順豐，中國郵政依然是我們國家的基礎，而且他永遠是跑遍全球代表中國的狀態(tài)，而商業(yè)航天就像順豐一樣，我們是多樣化的，然后我們是服務到最后一個毛細血管，最后一個小細胞，這是我們的狀態(tài)。--郗曉菲 四象科技創(chuàng)始人、CEO
我們提出的“重感知，輕地圖”這個方案，希望在民用市場，或者在乘用車市場，做到有高精度地圖的時候，可以用高精度地圖，假設高精度地圖沒有實時更新，或者沒有高精度地圖，我照樣也能跑，只不過我可能速度低一點，這是我們首先要的目標，就是不依賴。 ---張德兆 智行者董事長兼CEO
在乘用車領域，以前的Tier 1和OEM之間的關系，實際上就是買跟賣的一個關系，而現(xiàn)在我覺得是大家整個的一個商業(yè)關系要重構，也就是說我們一定要跟車廠一起，去賺c端客戶的錢。 ---張德兆 智行者董事長兼CEO
我們不會去造車，不會去造硬件，所以我們是一個助力者的情況。我們認為今后的智能汽車這個產(chǎn)業(yè)的話，會越來越多的走到端云一體化，今天車就是一個端，它的功能升級都是靠云計算來去進行升級的。 ---劉澍泉 騰訊智慧出行副總裁
現(xiàn)在所面臨的并不是大家的技術都差不多了，我們要進入一個紅海里面去競爭，有一個更大的困難擺在那里。今天的能力如何泛化，一些極端場景，如何去更巧妙更高效的去解決？經(jīng)驗是否可以固化？變成我們的這種基礎服務，基礎產(chǎn)品，釋放給整個社會。這是我們認為在我們這個領域最應該去做的一件事。 ---劉澍泉 騰訊智慧出行副總裁
作為一家產(chǎn)品公司，作為創(chuàng)始人，必須要有產(chǎn)品的思維，產(chǎn)品一手托著我們的研發(fā)，一手托著我們的市場。你必須把它真正形成一個血和肉的關系，這個產(chǎn)品才是成功的。---周舟 智匯云舟創(chuàng)始人，總裁
數(shù)字孿生其實最終還是要走向應用的，是不是能夠把所有的技術融合一體很重要，還是需要從更大的機構和體量的規(guī)劃層面做一些統(tǒng)籌。讓虛擬數(shù)據(jù)數(shù)和數(shù)字之間碰撞之后，真正的為我們?nèi)祟悂矸铡?--周舟 智匯云舟創(chuàng)始人，總裁
三維重建只是行業(yè)元宇宙的入口點。入口點產(chǎn)生的價值只是這個行業(yè)的百分之二三十，可能百分之七八十的價值還是在基于完成的三維空間中，怎么更多的開發(fā)出應用，讓用戶真正用起來。---高翔 眾趣科技創(chuàng)始人，CEO
我們的存在到底幫助了多少人，讓多少企業(yè)受益，這是個關鍵點。我覺得還是從企業(yè)角度、從社會角度來說，能否具備一個共贏的心態(tài)。你要能始終做到共贏，那你的企業(yè)就永遠都不會失敗。---高翔 眾趣科技創(chuàng)始人，CEO