唐山交警部門根據(jù)唐山市“九橫十二縱”的路網(wǎng)和內(nèi)環(huán)、外環(huán)、環(huán)城高速構(gòu)成現(xiàn)有城市道路格局，針對平面交通占主導(dǎo)，較少立體分流，路網(wǎng)“微循環(huán)”不足，而機(jī)動車急劇膨脹，使人車路矛盾更加凸顯的問題，通過警務(wù)機(jī)制創(chuàng)新破解擁堵難題。

　　扁平化指揮調(diào)度精確投放警力。支隊(duì)在市區(qū)主次干道路口設(shè)立流量、流速采集點(diǎn)，實(shí)行綠、橙、紅“三色預(yù)警”。指揮中心依托GIS電子地圖，通過警車、警員GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，實(shí)時掌握車流動態(tài)和警力分布，變以往“金字塔式”層級指揮為“扁平化”指揮，通過直接對警車、警員的“點(diǎn)擊式”調(diào)度，保證警力的精確投放，預(yù)防和消除“堵點(diǎn)”。

　　輕微事故簡易處理減少押占路面時間。對輕微事故實(shí)行全警處理機(jī)制，指揮中心通過點(diǎn)擊事故發(fā)生地圖標(biāo)，就近調(diào)度警力到現(xiàn)場快速解決，并通過3G技術(shù)傳輸3張事故現(xiàn)場圖片到理賠中心，最大限度減少事故車占壓路面時間。

　　網(wǎng)格化巡邏形成五分鐘警務(wù)圈。在“九縱十二橫”網(wǎng)格內(nèi)，以交通指揮崗?fù)橹行?，?shí)行單警摩托車、電動車巡邏全覆蓋，輻射形成3至5分鐘警務(wù)區(qū)，高峰疏堵、平峰巡線。