在民用導(dǎo)航領(lǐng)域，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)難以挑戰(zhàn)GPS的壟斷地位。如何將產(chǎn)品價格降至與GPS相近，是北斗導(dǎo)航推進民用化的關(guān)鍵所在。
5月15日，廣東省北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立，聯(lián)盟通過加強上下游配套合作，整合提升產(chǎn)業(yè)鏈。目前，廣東的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)聚集企業(yè)超過400家，形成了相對完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
但是，業(yè)內(nèi)人士卻向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，北斗導(dǎo)航受困于僵化的商業(yè)模式，使得上游芯片價格虛高，產(chǎn)品價格高居不下，下游終端廠商難以打入產(chǎn)業(yè)鏈條，因此民用化進展緩慢。
商業(yè)模式缺乏成本高企
記者了解到，目前北斗系統(tǒng)的注冊用戶達10萬個左右，其中軍民用戶數(shù)量約各一半，而民用領(lǐng)域主要集中在海洋漁業(yè)，其次是水利、氣象、林業(yè)等，市場巨大的車載導(dǎo)航以及智能終端導(dǎo)航市場仍然未被激活。
深圳市盈科創(chuàng)展科技有限公司總經(jīng)理余佑強向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，由于受困于商業(yè)模式的局限，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航短時間內(nèi)難與GPS在市場上進行競爭。
“目前，市場上出售的北斗導(dǎo)航模塊價格約為260至270元，而GPS這樣成熟電子產(chǎn)品的制造成本已經(jīng)低于北斗模塊的售價。在市場上，一個包括北斗導(dǎo)航模塊的產(chǎn)品售價達到普通GPS的3至4倍，這無疑會令消費者望而卻步。”他說。
他同時指出，GPS推廣靠的是一種近乎免費的商業(yè)模式，它僅向芯片廠商收取一定的專利費用。“對于大的芯片廠商來說，只要產(chǎn)品能夠‘上量’，那專利費用就可以很好的得到解決。北斗未來要與GPS在全球進行競爭，首先要學(xué)的就是其成功的商業(yè)模式。”他說。
工信部集成電路處處長孫加興向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前國內(nèi)北斗導(dǎo)航民用產(chǎn)業(yè)之所以難以有效推進，原因主要是受到芯片的掣肘。
“目前，北斗導(dǎo)航芯片市場需求不高，導(dǎo)致芯片產(chǎn)量低;而芯片產(chǎn)量低，又直接導(dǎo)致芯片廠商無法大量生產(chǎn)，從而拉高了單位產(chǎn)品的制造成本。”
政府補貼推高價格
此前有消息指出，國家發(fā)改委、財政部已經(jīng)下發(fā)有關(guān)通知，實施衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項工作，重點支持北斗兼容導(dǎo)航位置等服務(wù)，各地政府也出臺了一系列的補貼政策。
目前，廣東省內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)達400家，國內(nèi)60%以上的民用車載衛(wèi)星導(dǎo)航儀均出自珠三角。廣東省副省長劉志庚對外表示，近期廣東省還將投入2億元，在重點行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域，推動北斗行業(yè)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
一位不原具名的業(yè)內(nèi)資深人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，政府補貼雖然能夠夠提振產(chǎn)業(yè)信心，但卻只治標(biāo)不治本。
“一些地方的補貼力度很大，例如一臺不帶北斗導(dǎo)航模塊的產(chǎn)品，采購價格可能是2000多，但帶上這一模塊的產(chǎn)品，采購價就高達到3000至4000元，使得北斗導(dǎo)航產(chǎn)品的價格被無形地拉高了。”他說。
他同時指出，政府主導(dǎo)容易使得企業(yè)過分依賴訂單生產(chǎn)，并有可能使企業(yè)形靠補貼而非自身實力拓展市場的習(xí)性。
“一旦產(chǎn)業(yè)形成了閉起門來賺補貼的小圈子，那么占據(jù)核心地位的芯片廠商就會喪失降低產(chǎn)品價格的動力，而下游制造企業(yè)需要的是低價、成熟、穩(wěn)定的產(chǎn)品方案，兩者的方向無疑是背道而馳。”他說。
對于北斗衛(wèi)星突圍之道，中海達副總裁何金成認為，北斗導(dǎo)航與GPS在短時間內(nèi)可以共存。
工信部集成電路處處長孫加興表示，如果能夠?qū)⒈倍穼?dǎo)航模塊集成到智能手機、平板電腦等消費電子產(chǎn)品中，將對北斗導(dǎo)航民用化產(chǎn)生非常好的促進作用。“對于智能終端而言，如果具備GPS和北斗的雙模導(dǎo)航功能，無疑將成為一個很好的賣點，而且能夠極大的促進北斗應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化。”
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