日新月異的北京城，每天都有著新面貌。就算你是個(gè)在這里生長(zhǎng)幾十年的老北京，也難免迷失在這迅速生長(zhǎng)的城市里。更別說(shuō)是初來(lái)乍到的游客，一份準(zhǔn)確的地圖，能為你描畫(huà)出一個(gè)城市的概貌。

　　公交站點(diǎn)

　　“每一站都應(yīng)該貼張地圖，而不是廣告”

　　上午9點(diǎn)，大鐘寺路南公交站牌邊，李先生盯著地圖看得入神。

　　“我想看看安華橋怎么走合適。”來(lái)北京工作三年，李先生幾乎都在中關(guān)村和回龍觀兩點(diǎn)一線的生活中度過(guò)。“說(shuō)實(shí)在的，北京很多地方我都不認(rèn)識(shí)。雖然出門(mén)前在網(wǎng)上查了下，可真到了街上，還是有點(diǎn)轉(zhuǎn)向。”

　　北京市公交站點(diǎn)的地圖燈箱，已經(jīng)設(shè)置了數(shù)年時(shí)間，李先生發(fā)現(xiàn)，如今的地圖又更新了。地圖的比例尺做了調(diào)整，展示的市區(qū)面積更大，也標(biāo)上了現(xiàn)有的幾條地鐵線路，連還未開(kāi)通的十號(hào)線二期站點(diǎn)，也在地圖中有所標(biāo)示。

　　“我估計(jì)這跟城市的發(fā)展有很大關(guān)系，比如原來(lái)在地圖中沒(méi)畫(huà)進(jìn)來(lái)的五環(huán)外，現(xiàn)在都是人口密集區(qū)了。”變大的地圖，也給李先生帶來(lái)一點(diǎn)困難，“都找不到自己在哪了”，尤其要是碰上剛剛到北京的人，想在地圖上找到自己的位置，都頗為困難。“如果能在地圖上標(biāo)上所在地，用紅點(diǎn)標(biāo)一個(gè)"我在這里"，能讓大家查地圖更加方便。”

　　“北京市的變化很快，每年都有新修的建筑和道路，我覺(jué)得及時(shí)更新地圖很有必要。”初到北京時(shí)，李先生覺(jué)得公交站點(diǎn)的地圖很多，但這幾年李先生卻覺(jué)得地圖少了，“不知道是不是我的錯(cuò)覺(jué)，公交車(chē)站的展示燈箱里基本都是廣告，地圖卻少了，而且規(guī)律性不強(qiáng)，常常想找的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)身邊的車(chē)站都沒(méi)地圖。我認(rèn)為公交本身是公共服務(wù)的一種，地圖是提高公共服務(wù)很好的一個(gè)細(xì)節(jié)，所以每一個(gè)公交站點(diǎn)都應(yīng)該貼一張地圖。”

　　火車(chē)站前

　　“一出站，就能感受到各種服務(wù)細(xì)節(jié)”

　　北京西站地下一層?xùn)|側(cè)，北一出站口，每逢有列車(chē)抵達(dá)，這里就會(huì)涌出數(shù)以千計(jì)的乘客。出口向外不到百米，一幅巨大的北京市地圖展現(xiàn)在乘客面前。三五個(gè)人聚集在地圖前，對(duì)著地圖指指點(diǎn)點(diǎn)。

　　與京城公交站中的北京市地圖不同，西站前的地圖主要以三環(huán)內(nèi)為主，各類(lèi)景點(diǎn)、交通樞紐都用鮮明的字體予以標(biāo)出，這些特征都標(biāo)示著地圖的特殊性為初到北京的人指路。

　　“這地圖應(yīng)該是今年新?lián)Q的，從形式到內(nèi)容都更新了。”來(lái)自河南的旅客安先生，每年都要到北京出差四五趟，他記得去年來(lái)北京時(shí)，這張地圖還沒(méi)有更新，舊地圖的信息有不少錯(cuò)誤：“比如5號(hào)線的站點(diǎn)名稱(chēng)，有好幾處都寫(xiě)錯(cuò)了。新地圖這些問(wèn)題都解決了，還增加了不少方便游客查閱的信息，比如公園的位置都用大字標(biāo)示，一目了然。”

　　如果這張地圖的信息量不夠，出站口外30米處，還有一張北京市市區(qū)全圖，結(jié)合兩張圖的信息，一般乘客都能對(duì)京城的地理位置有一個(gè)初步印象。

　　“一出火車(chē)站，立即就能感受到各種服務(wù)的細(xì)節(jié)，例如地圖，還有跟地圖相關(guān)的提示，比如出租車(chē)站會(huì)提示，打車(chē)到北京站大概多少錢(qián)，到鳥(niǎo)巢多少錢(qián)。這些信息對(duì)于一個(gè)外地游客來(lái)說(shuō)很重要。”不過(guò)地圖信息也有小遺憾，北一出口的地圖上，地鐵九號(hào)線西站與軍事博物館兩站被捅了兩個(gè)洞：“估計(jì)是這兩站沒(méi)開(kāi)通，但地圖上畫(huà)上了。這么處理有點(diǎn)太山寨了，其實(shí)用個(gè)貼紙貼一下就行了。”

　　初來(lái)北京的張迪，則認(rèn)為地圖還應(yīng)該發(fā)到列車(chē)上去：“不是所有人下車(chē)都能看到這張地圖，不如放些地圖到車(chē)廂里讓乘客自取，一份才1塊錢(qián)，成本不高。”

　　鬧市街區(qū)

　　“一張標(biāo)著胡同名稱(chēng)的細(xì)節(jié)地圖會(huì)很實(shí)用”

　　如果說(shuō)全景地圖能讓你一覽京城概貌的話，那么局部細(xì)致的地圖，則更具有實(shí)用性。在西單街頭，隨處可以看

　　見(jiàn)局部地圖發(fā)揮的作用。

　　“我們想找的是婚慶大樓的位置，結(jié)果一下車(chē)有點(diǎn)轉(zhuǎn)向，正好看到這個(gè)地圖，就過(guò)來(lái)看看。”西單大街君太購(gòu)物中心門(mén)前，一對(duì)中年夫婦站在一塊信息提示牌前。通過(guò)查地圖，兩個(gè)人才發(fā)現(xiàn)自己多坐了一站車(chē)，“在甘石橋下車(chē)就更近了，這還得往回走。”

　　西單、王府井，說(shuō)到傳統(tǒng)的商業(yè)街，人們往往會(huì)想起這一東一西兩個(gè)繁華地區(qū)。隨著近年來(lái)的發(fā)展，西單商業(yè)區(qū)也形成了更加多元化的商業(yè)形式。

　　信息提示牌的地圖，只有北起婚慶大樓、南至?xí)r代廣場(chǎng)的西單地區(qū)，但每個(gè)樓的名稱(chēng)、主要商家的信息，乃至過(guò)街天橋的位置都顯示出來(lái)。地圖上還貼心地用紅色“我在這里”標(biāo)記，標(biāo)示出的信息牌的位置方便查詢。

　　這樣的信息提示牌，在西單商業(yè)區(qū)道路兩側(cè)，幾乎每百米就有一個(gè)，再加上路邊巡邏的民警等服務(wù)人員，想在西單這樣的鬧市迷路，還真的很難。

　　“公共電話、地圖查詢，這些公共設(shè)施在北京看起來(lái)挺普及，但密度并不算大。尤其每幾百米就有一個(gè)局部地圖查詢，很多地方還沒(méi)有這個(gè)服務(wù)意識(shí)。”來(lái)大悅城購(gòu)物的祁女士是個(gè)北京人，對(duì)于發(fā)展迅速的北京，她也有著深刻的體會(huì)：“我小時(shí)候，南鑼鼓巷就是普通一條胡同，連名氣都沒(méi)有?，F(xiàn)在就成了京城文化的一個(gè)代名詞了，旅游、餐飲什么都有。我陪朋友轉(zhuǎn)過(guò)幾次，別看我從小在胡同長(zhǎng)大，到時(shí)候一樣轉(zhuǎn)向。到那時(shí)候，電子地圖就沒(méi)有那么好使了，如果有一張標(biāo)著胡同名稱(chēng)的細(xì)節(jié)地圖，展示的地方不用太多，但會(huì)很實(shí)用。”

　　西單地鐵

　　“立體地圖一目了然，是地圖盲的福音”

　　地上的地圖細(xì)節(jié)詳細(xì)，地鐵1號(hào)線西單站中的立體地圖，則更是用嶄新的形式把西單“復(fù)制”了一遍。

　　從地鐵1號(hào)線西單站B口拾級(jí)而下，地鐵一號(hào)線換乘大廳中部，有一張高約2米、寬約5米的三維立體地圖。這張地圖不同于平面地圖，而是將西單周邊高樓大廈按照一定比例還原，用立體的形式繪制在地圖上，相對(duì)于平面地圖，這樣一張三維地圖更為直觀。

　　“說(shuō)真的，我看不懂平面的地圖，上北下南看半天，一出地鐵口，哪邊是北我都不知道。”一名乘客正在地圖上尋找中友百貨商場(chǎng)：“立體地圖一目了然，是地圖盲的福音。”

　　三維立體地圖的設(shè)置，也確是為了滿足“地圖盲”的需要，據(jù)媒體報(bào)道，西單地鐵站的三維立體地圖于2010年上崗，是北京市地鐵線路運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)用的首張三維立體地圖。除地圖本身外，地圖旁還設(shè)有北京地鐵運(yùn)營(yíng)線路圖、西單站示意圖及出站信息引導(dǎo)標(biāo)志等。有關(guān)專(zhuān)家表示，之所以安放立體地圖，就是因?yàn)樵S多乘客一出地鐵就“暈方向”。三維立體地圖可以讓乘客通過(guò)辨認(rèn)自己熟悉的建筑物來(lái)判斷方向，比原來(lái)的二維圖更直觀。

　　三維立體地圖的繪制還頗為高科技，據(jù)媒體報(bào)道，西單立體地圖中的城市實(shí)景和信息由實(shí)地采集所得，還使用了航空攝影、三維重建等技術(shù)，3D模型仿真度超過(guò)90%，據(jù)相關(guān)人士介紹，此技術(shù)還會(huì)應(yīng)用于地鐵的日常運(yùn)營(yíng)管理以及地鐵內(nèi)的應(yīng)急救援等過(guò)程中。

　　不過(guò)三維地圖的普及率仍幾乎為0，記者隨機(jī)查詢了京城其他多個(gè)地鐵站，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)三維立體地圖的身影。雖然每個(gè)地鐵站中都會(huì)有周邊地區(qū)示意圖，但地圖信息非常簡(jiǎn)略，周邊社區(qū)或商場(chǎng)等，均僅以沒(méi)有文字注釋的色塊表示。在地鐵十號(hào)線設(shè)置的電子查詢?cè)O(shè)備上，也只能查到簡(jiǎn)單的地圖信息。

　　“來(lái)北京5年了，還是分不清東南西北，地圖設(shè)置者應(yīng)該關(guān)注這種需求。”期待立體地圖普及，則是不少人的心聲，尤其是新一代北京人，付女士就是其中一位，“地圖不光要準(zhǔn)確，還應(yīng)該人性，這一點(diǎn)細(xì)節(jié)做好了，北京的公共服務(wù)也能再上一個(gè)臺(tái)階。”(吳楠)