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葉培建:嫦娥三號最大挑戰(zhàn)是在月球上過夜

“即將在今年下半年執(zhí)行的嫦娥三號發(fā)射任務,是我國探月工程二期‘落’月的‘最重要的角色’?!敝袊教炜萍技瘓F五院探月衛(wèi)星總指揮、總設計師顧問葉培建委員在接受記者采訪時說,“要突破的技術很多,其中一個最重要的難點就是解決月夜生存的問題?!?/p>

  “即將在今年下半年執(zhí)行的嫦娥三號發(fā)射任務,是我國探月工程二期‘落’月的‘最重要的角色’。”中國航天科技集團五院探月衛(wèi)星總指揮、總設計師顧問葉培建委員在接受記者采訪時說,“要突破的技術很多,其中一個最重要的難點就是解決月夜生存的問題。”

  “月球的一天相當于地球的十四個白天。在月球表面中午會很熱,最高氣溫能達到150攝氏度;而晚上又會很冷,最冷能達到零下170攝氏度。”葉培建說,“關鍵是冷的時候沒有太陽,這就意味著沒有電,因此,要解決月夜生存問題,還要解決防冷、防熱等問題,要突破很多技術。”

  作為阿波羅計劃結束后重返月球的第一個軟著陸探測器,嫦娥三號著陸器上攜帶近紫外月基天文望遠鏡、極紫外相機,巡視器上攜帶了測月雷達。“這些都是世界月球探測史上的創(chuàng)舉。”葉培建說。

  當被問及嫦娥三號落月后將完成哪些探測任務時,葉培建說:“嫦娥三號由著陸器和行駛器組成,著陸器將落在月球上,落到哪里就對哪里進行科學探測;月球車釋放出來后,在月球表面進行行走,走到哪里探測到哪里。”

  “嫦娥三號還會在月球表面采一些樣,進行‘就位分析’,然后將分析的結果傳回來。”葉培建說,“我們還將首次獲得月球降落和巡視區(qū)的地形地貌和地質構造的相關數(shù)據。”

  據他介紹,嫦娥三號探測器將突破月球軟著陸、月面巡視勘察、月面生存、深空探測通信與遙控操作、運載火箭直接進入地月轉移軌道等關鍵技術。(劉曉瑩)

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