5月10日上午，高德地圖的官方微博如此調(diào)侃道。當然，這指的是未來的名字——就在淘寶十周年慶典、馬云謝幕狂歡的當天，阿里巴巴宣布了今年以來的最新一筆投資，以2.94億美元獲得高德軟件28%的股份，成為其第一大股東。這筆交易距離阿里巴巴公布投資新浪微博只有短短10天，其給界內(nèi)帶來的影響同樣深遠。

　　“一拍即合”，在高德軟件CFO張勤看來，這筆交易沒有外界猜測的那么復(fù)雜。也確實，一方是中國最大的電子商務(wù)公司，急于通過投資補齊移動互聯(lián)網(wǎng)的版圖，提供更為精準的本地生活服務(wù);一方則是以B2B業(yè)務(wù)起家的領(lǐng)先地圖服務(wù)商，正謀求向2C市場的轉(zhuǎn)型。難道還有比這種“你情我愿”更完美的結(jié)合嗎?

　　高德公司CEO成從武也向記者透露，之前有多家公司都曾與高德有資本層面的接觸，但最終選擇阿里巴巴的戰(zhàn)略投資，是因為：“只有和阿里合作，才能達到想象的美好前景，也剛好是阿里想做的事情。”

　　他認為，從國內(nèi)外互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來看，地圖都是巨頭公司的戰(zhàn)略產(chǎn)品，是移動互聯(lián)網(wǎng)的入口級應(yīng)用。“既可以獨立成為一個入口，又可以做其他應(yīng)用的底層支撐，如支持微博、微信、生活服務(wù)類應(yīng)用等。”而對于近來在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域連續(xù)投資下注的阿里巴巴來說，地圖服務(wù)恰好是其欠缺的關(guān)鍵一環(huán)，此次投資也可以為其IPO計劃講出一個更完整的故事。

　　看起來美好的開局，最終能實現(xiàn)雙方預(yù)期中的美好前景嗎?

　　“塞翁失馬”

　　之前，阿里巴巴已擁有海量的用戶消費行為數(shù)據(jù)和商家數(shù)據(jù)，在本地生活服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域也進行了多筆投資，從2006年收購口碑網(wǎng)開始，一直在O2O領(lǐng)域摸索嘗試。近年來又加大投資，先后入股美團網(wǎng)、丁丁網(wǎng)等，試圖徹底打通線上線下，構(gòu)建起無邊界的生活圈。在這個構(gòu)想中，阿里巴巴本身最薄弱的就是地圖服務(wù)。

　　盡管目前O2O領(lǐng)域尚未有實質(zhì)性的突破，但隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的日漸興起，這是一個阿里巴巴絕不容錯過的機遇。作為一家擁有甲級測繪資質(zhì)的地圖服務(wù)商，高德在地理位置數(shù)據(jù)上具有明顯優(yōu)勢，具有潛在的競購價值。此次阿里巴巴投資高德軟件，不管是從入口占位的角度看還是出于彌補自身的短板考慮，都是一招穩(wěn)賺不賠的棋。

　　而高德同樣需要一個有想象空間的新故事。2013年第一季度財報顯示，公司的凈營收為3430萬美元，同比下降3.9%;凈利潤為570萬美元，同比下降35.9%。營收、凈利雙雙下滑，除了淡季原因外，還因為其重要客戶寶馬轉(zhuǎn)投競爭對手，一直作為公司重點的汽車導(dǎo)航業(yè)務(wù)營收同比下降28.57%至1550萬美元，占比僅45%。

　　“寶馬丟單具有多方面偶然因素，但對高德來講產(chǎn)生了正面的危機感。我們的生命線不能只局限在幾個客戶手中，必須探索多元化的生存渠道，去發(fā)掘更大潛力的數(shù)據(jù)價值。”張勤對《新商務(wù)周刊》表示，這也是高德近年來在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域逐步發(fā)力的重要背景。

[page]　　這種努力已有初步成效。在2013年第一季度，公司移動及互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)貢獻營收的比例已達41%，而在2010年這一數(shù)字還只有10%。高德之前在拓展移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)時，主要是靠手機導(dǎo)航軟件預(yù)裝以及跟運營商合作。據(jù)記者了解，目前跟三星、摩托羅拉、聯(lián)想、HTC等多個手機品牌達成合作，并于2012年成為蘋果在中國的地圖提供商。

　　2012年，高德軟件宣布用戶數(shù)突破1億個，這意味著公司初步拿到了移動互聯(lián)網(wǎng)的門票。下一步要思考的是如何強化其互聯(lián)網(wǎng)公司的角色，并將用戶價值變現(xiàn)。

　　“高德和阿里的合作在業(yè)務(wù)上很契合，阿里需要更多入口，而淘寶每天都能產(chǎn)生上千萬元的交易量，這對于高德補充店家買家的地址數(shù)據(jù)有很大的增值效果，這讓今后的搜索能夠更為精準。”張勤表示。

　　未來的想象空間

　　在與阿里合作之前，高德地圖已經(jīng)和攜程、大眾點評網(wǎng)、新浪微博等進行數(shù)據(jù)資源置換，通過打通后臺實現(xiàn)對POI(導(dǎo)航地圖信息)的補充。通過和眾多第三方的合作，地圖已經(jīng)從單純的工具產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)化成“創(chuàng)造需求”的生活位置服務(wù)平臺。這不僅可以讓用戶體驗到更精準便捷的服務(wù)，同時也帶給雙方創(chuàng)造更多商業(yè)價值的機會，包括廣告、分銷平臺、流量提成等可想象的空間。

　　“地圖實際上可以承載更多內(nèi)容，這是它的特點和優(yōu)勢?；诘貓D打造一站式的服務(wù)是順理成章的。”成從武分析道，“但如果自建支付、電商，成本太高。因此我們通過整合、開放的方式，接入阿里的資源。”

　　目前，高德占據(jù)中國手機地圖客戶端市場接近三成份額。阿里巴巴入股后，兩者的戰(zhàn)略合作將從移動互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)和深度生活服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施搭建切入，并在此基礎(chǔ)上，在數(shù)據(jù)建設(shè)、地圖引擎、產(chǎn)品開發(fā)、云計算、推廣和商業(yè)化等多個層面展開合作。

　　張勤具體解釋稱，高德將提供地理位置、交通信息數(shù)據(jù)、興趣點信息及用戶數(shù)據(jù)等，阿里則會分享其電商平臺如淘寶、天貓上商家的交易信息、物流信息和地理位置信息等。除數(shù)據(jù)交換外，高德還會成為阿里巴巴在中國的主要地圖引擎提供商。通過充分的數(shù)據(jù)共享，雙方將建立起一個大數(shù)據(jù)服務(wù)體系。

　　成從武認為，目前雙方可見的具體合作方式是：一是根據(jù)用戶過去本地消費的行為，推送個性化服務(wù);二是基于地理位置，將線上線下打通，用戶可以通過高德地圖搜索商戶、商品名稱，將附近有這件商品的店面展現(xiàn)出來，也可能通過電子支付送貨到家。想象一下，未來用戶走在某條街道上，通過高德地圖的移動客戶端就能收到可能感興趣的打折促銷推送，而這正是基于對此前用戶購買經(jīng)歷的大數(shù)據(jù)分析，同時用戶不需要離開高德客戶端就能分享給好友。當然，同樣的場景也可以在其他的客戶端得以實現(xiàn)。

　　而阿里巴巴的入股，除了戰(zhàn)略意義之外，帶來的巨額資金也是高德所需的。張勤透露：“未來將使用這筆資金完善3D地圖、街景地圖和室內(nèi)數(shù)據(jù)的收集，提高數(shù)據(jù)庫的技術(shù)含量，為大數(shù)據(jù)融合打好基礎(chǔ)。”2013年3月，高德推出了覆蓋幾十個城市的3D實景地圖，4月底又上線了涵蓋南京、杭州、昆明等七大旅游城市數(shù)據(jù)的街景地圖，力圖實現(xiàn)地圖對現(xiàn)實世界的無限接近和真實再現(xiàn)。

　　縱觀中國目前的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)競爭格局，呈現(xiàn)出高德和四維圖新的雙寡頭局面。與高德轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)、布局整個地圖產(chǎn)業(yè)鏈的舉措不同，四維圖新的戰(zhàn)略重點體現(xiàn)在發(fā)展智能交通領(lǐng)域，到底哪種戰(zhàn)略最終獲得成功尚需時間考驗。而百度在地圖服務(wù)領(lǐng)域則和高德的打法相差無幾，專門成立了LBS事業(yè)部。

　　高德在地理信息上具有多年積累起來的技術(shù)優(yōu)勢，不過B2B市場和B2C市場的運作有很大差異，在此轉(zhuǎn)型過程中考驗著公司品牌塑造、商務(wù)運營等能力。今年央視“315晚會”上，高德曾被曝光，公司迅速反應(yīng)，進行了一次成功的危機公關(guān)，獲得業(yè)界好評。“為了進一步推動我們的移動應(yīng)用和品牌，預(yù)計未來會加大銷售和營銷的開支。”張勤在一季度財報公布之后的分析師會議上表示。

　　在跟阿里巴巴達成合作后，高德的轉(zhuǎn)型之路究竟能走多遠，不妨拭目以待。(何謙)