“獎(jiǎng)狀中隊(duì)”駕機(jī)起飛
27年來，這個(gè)中隊(duì)7次進(jìn)藏、20余次進(jìn)疆，飛越28個(gè)省區(qū)市，飛行面積超過250萬平方公里……創(chuàng)造了數(shù)十項(xiàng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)“第一”。
飛越的本領(lǐng)，在穿云破霧中練就1986年，國(guó)家從海外引進(jìn)2架“獎(jiǎng)狀”高空遙感飛機(jī)，交由海軍某飛行團(tuán)代管飛行，“獎(jiǎng)狀中隊(duì)”正式組建。從此，無論遙感探測(cè)、地質(zhì)勘察，還是搶險(xiǎn)救災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)，總離不開他們的身影。
今年4月20日，四川雅安發(fā)生7.0級(jí)地震，機(jī)組受命飛赴災(zāi)區(qū)。在執(zhí)行遙感航拍任務(wù)時(shí)，天氣突變，機(jī)翼下陰云翻滾，地面目標(biāo)很難找尋。機(jī)長(zhǎng)張凱果斷將高度由常規(guī)的8100米降到6900米。重巒疊嶂間，他穩(wěn)穩(wěn)地把住駕駛桿，使飛機(jī)保持平穩(wěn)。最終，“孤島”寶興狀況被清晰拍了下來。
這樣的經(jīng)歷，官兵早已習(xí)以為常。2008年汶川特大地震發(fā)生的第二天，2號(hào)機(jī)自動(dòng)駕駛儀出現(xiàn)故障，一時(shí)排除不了。機(jī)長(zhǎng)王振海向團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)提出人工操縱，盡快飛赴災(zāi)區(qū)。人工操縱俗稱“抱桿飛”，需要突破體力極限，王振海全然不顧，毅然帶領(lǐng)機(jī)組飛向汶川，成功獲取災(zāi)區(qū)情況。
飛越的奇跡，在突破禁區(qū)中演繹那年，國(guó)家賦予中隊(duì)對(duì)珠峰及其周邊地區(qū)進(jìn)行遙感探測(cè)的任務(wù)。珠峰周圍高峰林立、氣候惡劣，是世界航空界公認(rèn)的“飛行禁區(qū)”。飛機(jī)在山間穿梭，穿山風(fēng)以每小時(shí)180公里的速度裹著積雪、冰塊狂嘯吹來，巨大渦流使飛機(jī)劇烈顛簸。石仲新機(jī)組冒著生命危險(xiǎn)緊貼珠峰盤旋飛行，先后航拍圖片資料萬余幅、電影電視膠帶5000余米。塔克拉瑪干沙漠人稱“死亡之海”。中隊(duì)在無備降機(jī)場(chǎng)、無指揮塔臺(tái)、無飛行資料的條件下，11次飛向沙漠縱深，探測(cè)傳回一組組寶貴數(shù)據(jù)和圖片，為開發(fā)塔里木石油天然氣資源、修建塔中公路作出了貢獻(xiàn)。東北地區(qū)砂金礦遙感探測(cè)和原始林區(qū)調(diào)查，也是中隊(duì)突破禁區(qū)的一次壯舉。他們歷時(shí)3年，在這片終年云霧不散的原始林區(qū)飛行10余次，完成國(guó)家3項(xiàng)攻關(guān)任務(wù)、10項(xiàng)遙感任務(wù)，發(fā)現(xiàn)多處礦藏。
飛越的情懷，在枕戈待旦中彰顯中隊(duì)機(jī)組人員有兩個(gè)雷打不動(dòng)的習(xí)慣：一是對(duì)氣候狀況格外關(guān)注，二是對(duì)重大災(zāi)害十分敏感。 四川雅安地震發(fā)生時(shí)，張凱機(jī)組正巧在四川綿陽機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備參加汶川地震5周年災(zāi)后重建航測(cè)。上午8時(shí)2分，大地突然一陣顫抖。“不好，地震了!”張凱立即開始應(yīng)急準(zhǔn)備。8時(shí)30分，該團(tuán)接到火速飛赴震區(qū)執(zhí)行遙感航拍的任務(wù)。由于早有準(zhǔn)備，各種觀測(cè)儀器很快裝機(jī)完畢……9時(shí)51分，飛機(jī)直插云霄，飛向蘆山災(zāi)區(qū)。此時(shí)，據(jù)地震發(fā)生還不到2小時(shí)。
多年來，中隊(duì)官兵養(yǎng)成了“天天枕戈待旦，隨時(shí)準(zhǔn)備出動(dòng)”的戰(zhàn)備意識(shí)。執(zhí)行汶川救災(zāi)，機(jī)長(zhǎng)張凱未能如約陪兒子參加高考、地勤特設(shè)師陳先春推遲了女兒的心臟手術(shù)……或許在有些人眼里，他們不是合格的父親，但他們卻是真正的戰(zhàn)士。
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