早晨我睜開眼，一般第一件事就是去摸枕邊的手機(jī)，打開微信，看看朋友圈里最新的動(dòng)態(tài)，再打開新聞客戶端，看看最新的消息。天氣預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量的APP已經(jīng)精確到了以小時(shí)計(jì)，不用跑到陽臺(tái)上去看天氣，就能確定穿什么。洗漱的時(shí)候，豆瓣音樂里播放著推薦的最新歌曲。吃過早飯去上班，如果有采訪，出門的時(shí)候首先用地圖搜索一下路線。在地鐵上，打開微信公眾賬號(hào)，看幾篇最新的評(píng)論，等采訪對(duì)象的時(shí)候，打開手機(jī)郵箱，溫習(xí)一下存在發(fā)件箱里的采訪提綱，至于采訪時(shí)的錄音，當(dāng)然也交給手機(jī)完成了。

　　趁著午飯的時(shí)候，用微信跟家人聯(lián)系一下，順便發(fā)幾張新的照片到朋友圈與大家分享。下午的時(shí)間，多數(shù)時(shí)候是在辦公室度過，在網(wǎng)上搜集新聞線索，查找采訪對(duì)象的聯(lián)絡(luò)方式，登錄學(xué)術(shù)網(wǎng)站下載幾篇相關(guān)的論文看看。傍晚下班后，如果不想擠地鐵，可以打開拼車軟件搜索一下附近有沒有同行的人，回家路上，看看已經(jīng)下到手機(jī)里的新電影，還可以順便登錄網(wǎng)店買本朋友推薦的新書。

　　這樣的生活軌跡，相信對(duì)絕大部分年輕人來說并不陌生，手機(jī)已經(jīng)成為我們生活中必不可少的伙伴，可以用來工作、娛樂、購物、社交、搜索、找路等等，但我們可能并沒有意識(shí)到，所有這些便利的功能，背后都依賴海量數(shù)據(jù)的運(yùn)算。同時(shí)，我們自己也成為數(shù)據(jù)“供應(yīng)商”--當(dāng)我們使用微信，數(shù)據(jù)會(huì)保存在騰訊的服務(wù)器上;當(dāng)我們查看天氣預(yù)報(bào)、空氣質(zhì)量、搜索路線、接發(fā)郵件，不僅第三方服務(wù)商掌握了這些數(shù)據(jù)，通信運(yùn)營商也會(huì)了解我們一天的活動(dòng)軌跡，至于看電影和購物，服務(wù)商很容易就此可以判斷出我們個(gè)人的喜好。

　　人類歷史上，從來沒有一個(gè)時(shí)代像今天這樣與數(shù)據(jù)緊密相連，各種各樣的智能終端設(shè)備使得數(shù)據(jù)生成無處不在。數(shù)據(jù)又是怎樣改變我們的現(xiàn)實(shí)與未來的呢?

　　一、商業(yè)--個(gè)性交易

　　亞馬遜總裁杰夫·貝索斯說過：“如果我的網(wǎng)站上有一百萬個(gè)顧客，我就應(yīng)該有一百萬個(gè)商店。”現(xiàn)在的零售網(wǎng)站在挖掘顧客偏好的時(shí)候主要有兩種方式：一種是基于用戶，來判斷顧客之間的相似性，比如當(dāng)你在網(wǎng)上買了一本最新的小說，網(wǎng)站就會(huì)自動(dòng)提醒你買這本小說的顧客中還有65%的人買了另外一本。借助“群體的智慧”，讓顧客的購買行為來幫助完成“人以群分”。另一種方式是基于商品，通過判斷商品之間的關(guān)聯(lián)度來完成推薦，比如當(dāng)你購買了一款剃須刀，網(wǎng)站自然就會(huì)就推薦一款對(duì)應(yīng)的須后水，由此形成“物以類聚”。

　　這種基于“協(xié)同過濾”技術(shù)的推薦引擎，現(xiàn)在已經(jīng)比較普遍，其實(shí)，大數(shù)據(jù)還能做更多。比如，你登錄購物網(wǎng)站，瀏覽了幾款商品，但最后沒有下單，以前認(rèn)為這些數(shù)據(jù)是沒用的，不計(jì)入交易記錄，但其實(shí)你的網(wǎng)絡(luò)路徑已經(jīng)折射了你的喜好，你尋找某一款商品的方式，你在某一款商品上停留的時(shí)間多少，都可以推斷出你潛在的購買意愿。專門從事推薦引擎開發(fā)的百分點(diǎn)公司就是這一領(lǐng)域的探索者，公司創(chuàng)始人蘇萌告訴本刊記者：“從數(shù)據(jù)的價(jià)值來看，沒買比買了更重要。”

　　曾在美國學(xué)習(xí)營銷模型的蘇萌說，大數(shù)據(jù)將會(huì)實(shí)現(xiàn)營銷人的終極追求--真正了解每一個(gè)人的需求，而不是為群體畫像。未來，隨著大數(shù)據(jù)的深度挖掘，很有可能會(huì)出現(xiàn)這樣一幕場(chǎng)景--你想買一款護(hù)膚品，登錄購物網(wǎng)站后，還沒等搜索，就已經(jīng)有兩款適合你的護(hù)膚品顯示在頁面上了，而且還是你心儀的牌子。為什么網(wǎng)站能了解你的需求，很可能是因?yàn)槟銊倓傇谖⒉┥细笥延懻撈疬@個(gè)牌子的護(hù)膚品。當(dāng)然，如果你不喜歡這種略顯“親密”的銷售方式，只需關(guān)閉推薦任務(wù)即可。

　　美國婦女尼基·史密斯(左)正在用谷歌翻譯軟件給領(lǐng)養(yǎng)的女兒講笑話

　　如果你厭倦了網(wǎng)絡(luò)購物，周末想跟家人一起去逛逛超市，大數(shù)據(jù)照樣能夠大顯身手。大型超市宛如迷宮，商品琳瑯滿目，很多人不喜歡去超市，主要是因?yàn)橘徫镄侍?，找起東西來太麻煩。英格蘭最大的連鎖超市Stop﹠Shop開發(fā)了一套智能購物車系統(tǒng)，他們?cè)诔械馁徫镘嚿习惭b了一個(gè)計(jì)算機(jī)，并在超市內(nèi)部布置了無線網(wǎng)，顧客只需要在會(huì)員卡上勾出自己的購物清單，然后在購物車計(jì)算機(jī)上刷一下，屏幕上就會(huì)自動(dòng)顯示出你的“最優(yōu)購物路線”，通過天花板上的位置追蹤系統(tǒng)，指引你到選中的貨架面前。另外一家名為Sensory的公司更進(jìn)一步，正在開發(fā)一種可以和顧客交談的智能系統(tǒng)，取名為“超市阿凡達(dá)”。當(dāng)你站在擺滿薯片的貨架面前猶豫不決時(shí)，購物車顯示屏上的“阿凡達(dá)”就開口了：“您需要什么樣的薯片?”“我想要低糖的番茄味。”很快，阿凡達(dá)回道：“在上面第二排靠左邊位置，我推薦樂事的。”這背后，依托的就是對(duì)大數(shù)據(jù)快速而精準(zhǔn)的運(yùn)算，因?yàn)槟愕奈恢眯畔?、語音信息和商品的詳細(xì)信息，都可以轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)。

　　不單零售業(yè)，大數(shù)據(jù)已經(jīng)開始影響很多傳統(tǒng)行業(yè)，比如金融和保險(xiǎn)，他們最大的挑戰(zhàn)都是風(fēng)險(xiǎn)控制。百分點(diǎn)公司與一家銀行合作，利用大數(shù)據(jù)的方式來篩選網(wǎng)上登記的信用卡申請(qǐng)資料。蘇萌向本刊記者介紹，這家銀行的信用卡網(wǎng)上申請(qǐng)，只有1/5的人能夠通過，之所以通過率很低，是因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱，僅憑有限的個(gè)人資料，銀行不敢貿(mào)然發(fā)卡。因?yàn)榘俜贮c(diǎn)的個(gè)性化搜索引擎與國內(nèi)幾十家電子購物網(wǎng)站都有合作，掌握了豐富的消費(fèi)者數(shù)據(jù)，成為篩選信用卡客戶的利器。“比如你申請(qǐng)信用卡的這個(gè)ID，在過去的兩個(gè)月內(nèi)從網(wǎng)上買過一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)、一件品牌服裝，就能大概判斷出你的消費(fèi)水平，從而推斷你的還款能力。”蘇萌介紹說。

　　另外一家從事大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的天云融創(chuàng)數(shù)據(jù)公司正在與一家保險(xiǎn)公司合作，其CEO雷濤向本刊記者介紹，保險(xiǎn)公司很擔(dān)心客戶流失，但對(duì)于幾十萬客戶來說，如何判斷哪些人有可能流失是個(gè)難題。傳統(tǒng)辦法往往是做抽樣調(diào)查，形成分析報(bào)告，然后找對(duì)策、實(shí)施、再評(píng)估。這樣一個(gè)流程下來，速度慢，而且效果不可控?，F(xiàn)在，借助大數(shù)據(jù)，保險(xiǎn)公司可以通過客戶的保險(xiǎn)記錄，清晰地判斷每個(gè)人的流失風(fēng)險(xiǎn)，每個(gè)銷售員手機(jī)上都下載了一個(gè)客戶端，可以輕松查到自己客戶的流失風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，由他們?nèi)?duì)癥下藥即可，最后再由銷售員反饋效果，自動(dòng)生成評(píng)估結(jié)果。雷濤告訴本刊記者：“大數(shù)據(jù)可以讓系統(tǒng)生成一個(gè)閉環(huán)操作，扁平化決策，自動(dòng)化運(yùn)行。”

　　二、醫(yī)療--認(rèn)識(shí)自己

　　大數(shù)據(jù)在醫(yī)療保健領(lǐng)域的應(yīng)用更加鼓舞人心。認(rèn)識(shí)自己一直是人類不懈的追求，自從1953年詹姆斯·沃森博士和弗朗西斯·克里克博士提出脫氧核糖核酸(DNA)結(jié)構(gòu)之后，基因測(cè)序成為人們夢(mèng)寐以求揭開自身密碼的鑰匙。但是，基因分析需要超強(qiáng)的計(jì)算能力，DNA分子由排列成約30億個(gè)精密序列的化學(xué)基礎(chǔ)組成，即使是單細(xì)胞細(xì)菌，大腸桿菌的DNA分子也有足以占據(jù)整套《大不列顛百科全書》的信息。喬布斯利用基因測(cè)序來治療癌癥的案例已經(jīng)廣為流傳，但他花費(fèi)了十幾萬美元，最終也只是延長了兩年壽命。

　　現(xiàn)在，隨著大數(shù)據(jù)計(jì)算的發(fā)展，專門從事基因測(cè)序業(yè)務(wù)的23a.n.dMe公司推出了低至99美元的服務(wù)。不管你在世界的哪個(gè)角落，只需要吐一口唾沫或拔一根頭發(fā)，郵寄到23a.n.dMe位于加利福尼亞州山景城的實(shí)驗(yàn)室里，兩周后你就可以從他們網(wǎng)站上查詢你的“身體秘密”。23a.n.dMe公司宣布，通過全基因組上超過100萬個(gè)位點(diǎn)的基因信息分析，他們可以對(duì)259種疾病提出患病率的預(yù)測(cè)和祖先遺傳分析，從而提前干預(yù)。僅僅在10年前，這項(xiàng)技術(shù)卻需要耗費(fèi)驚人的27億美元，再加上數(shù)百科學(xué)家13年的時(shí)間。不久的將來，諸如23a.n.dMe這樣的基因技術(shù)公司會(huì)越來越多，由此給制藥業(yè)帶來的影響將顯而易見，有望實(shí)現(xiàn)真正的個(gè)性化診斷。

　　IBM“大數(shù)據(jù)寶寶”的案例就是其中一個(gè)代表。在2010年來中國之前，王曉梅一直待在IBM多倫多實(shí)驗(yàn)室里從事傳統(tǒng)數(shù)據(jù)管理工作。在多倫多，有一家全球著名的病童醫(yī)院，專門收治來自世界各地16歲以下的疑難癥病童。王曉梅向本刊記者介紹，在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，如何提高早產(chǎn)兒的存活率一直是醫(yī)生面臨的最大挑戰(zhàn)之一。全世界通行的做法是將早產(chǎn)兒放到保溫箱里，每隔半小時(shí)由護(hù)士來記錄一次儀器監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。但是，早產(chǎn)兒的死亡大多發(fā)生在出生后24小時(shí)內(nèi)，因?yàn)樾律鷥旱捏w征表現(xiàn)不明顯，加之往往早產(chǎn)兒在病發(fā)前幾個(gè)小時(shí)，身體各項(xiàng)指標(biāo)會(huì)表現(xiàn)得特別健康，其實(shí)是一種假象。于是，當(dāng)數(shù)據(jù)記錄發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候，往往已經(jīng)錯(cuò)過了最佳的搶救時(shí)機(jī)。

　　IBM與這家醫(yī)院合作，聯(lián)合安大略省理工學(xué)院，共同開發(fā)了一套基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的新生兒實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。在早產(chǎn)兒身上貼上傳感器，通過它們把表皮以下的體征指數(shù)迅速捕捉下來，并且進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。這樣一來，雖然數(shù)據(jù)量變得龐大了許多，但能夠保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與即時(shí)性，再通過IBM創(chuàng)造的流計(jì)算技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，一旦發(fā)現(xiàn)異常，馬上介入搶救，大大提高了早產(chǎn)兒的存活率。

　　三、地圖--方位魔力

　　美國海軍軍官莫里(Maury)繪制的航海圖，可能是大數(shù)據(jù)在地圖領(lǐng)域的最早實(shí)踐之一。1839年，他因?yàn)轳R車翻車導(dǎo)致大腿粉碎性骨折，留下殘疾，從此離開了海上生活，美國海軍任命他為圖標(biāo)和儀器廠的負(fù)責(zé)人。傳統(tǒng)的航海大多是依靠的老船長的豐富經(jīng)驗(yàn)，他們大腦里有一張隱形的航線圖，每次航行還會(huì)帶回一沓厚厚的航海日志。這些手繪的航線圖和日志塵封在庫房里，已經(jīng)積累了數(shù)百年。莫里意識(shí)到，如果把它們整理到一起，將有可能呈現(xiàn)出一張全新的航海圖。他雇用了20個(gè)人來整理數(shù)據(jù)，把整個(gè)大西洋按經(jīng)緯度劃分成五塊，并按月份標(biāo)出溫度、風(fēng)俗和風(fēng)向，最后繪制出一幅標(biāo)準(zhǔn)的航海地圖。他把航海圖分發(fā)給船長們，要求以他們的航海日志為回報(bào)，這樣他就能夠在新航海圖上添加更詳盡的數(shù)據(jù)。

　　2002年高德地圖成立時(shí)，電子地圖剛剛興起沒多久，現(xiàn)在，基于地理位置的服務(wù)(LBS)已經(jīng)成為移動(dòng)互聯(lián)領(lǐng)域的主力之一。借助大數(shù)據(jù)的相關(guān)技術(shù)，不僅靜態(tài)的地圖服務(wù)越來越精準(zhǔn)，動(dòng)態(tài)的交通管理也開始走向智能化。

　　以北京為例，交通擁堵一直是個(gè)頭疼的問題，很大程度上，是因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)沒有充分利用起來，早晚高峰的時(shí)候車輛都集中在主干道和環(huán)路上，而作為毛細(xì)血管的支干道路車輛卻比較少。高德交通信息事業(yè)部總經(jīng)理董振寧告訴本刊記者，經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，即便在北京最堵車的時(shí)刻，比如周五的晚高峰，也只有20%的道路發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?，另?0%的道路是順暢的，甚至有的路上一輛車都見不到。如果有一套系統(tǒng)，能夠讓大家對(duì)全市的交通狀況實(shí)時(shí)掌握，就可以及時(shí)調(diào)整出行路線，大大節(jié)省交通時(shí)間。

　　傳統(tǒng)的實(shí)時(shí)交通監(jiān)測(cè)，主要有兩種方式，一種是交通管理部門采用的固定監(jiān)測(cè)法，通過架設(shè)在路上的攝像頭、埋在路面下的傳感器，來監(jiān)測(cè)某一地點(diǎn)不同時(shí)段的交通流量。另一種是交通廣播電臺(tái)采用的人海戰(zhàn)術(shù)，他們?cè)谌邪l(fā)動(dòng)了幾千個(gè)交通信息播報(bào)員，通過他們?nèi)斯し答亖韺?shí)時(shí)播報(bào)交通狀況。但是，這兩種方式都面臨一個(gè)問題--覆蓋率不高?，F(xiàn)在，有了大數(shù)據(jù)，我們可以換一種思路--干脆把車子當(dāng)作一個(gè)自動(dòng)的信息員。

　　高德地圖交通信息事業(yè)部總經(jīng)理董振寧向本刊記者介紹，北京現(xiàn)有出租車6萬多輛，基本都裝有GPS定位設(shè)備，主要用于安防和調(diào)度，海量的行駛軌跡數(shù)據(jù)沒有充分利用起來。高德與出租公司合作，選取其中的4萬多輛，實(shí)時(shí)共享他們的行駛軌跡數(shù)據(jù)，這就意味著在北京布置了4萬多個(gè)移動(dòng)的檢測(cè)器。每隔10秒鐘到1分鐘，出租車會(huì)自動(dòng)把自己的位置信息發(fā)回大數(shù)據(jù)中心，大數(shù)據(jù)中心就能自動(dòng)計(jì)算每條道路的實(shí)時(shí)交通流量。除此之外，高德還通過與新浪微博合作，發(fā)動(dòng)網(wǎng)友實(shí)時(shí)上報(bào)交通事件信息，比如哪個(gè)地方發(fā)生了交通事故，哪個(gè)地方正在修路或有交通管制。只要有人在微博提及這些，大數(shù)據(jù)中心就能實(shí)時(shí)捕捉到關(guān)鍵信息，并將這些信息發(fā)布到高德地圖的客戶端上。通過基于Hadoop系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，把實(shí)時(shí)交通流量信息與交通事件信息、紅綠燈延時(shí)等信息整合，最后得出一個(gè)最優(yōu)的交通路線，并且預(yù)測(cè)出每條路線準(zhǔn)確的交通到達(dá)時(shí)間。

　　這套系統(tǒng)從2007年開始，到現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了全國60多個(gè)城市，如果再加上社會(huì)車輛的反饋，每天會(huì)有7000萬～1億公里的行駛軌跡數(shù)據(jù)發(fā)回高德，每隔兩分鐘就能刷新一次。除了實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)分析，高德還需要對(duì)過去3個(gè)月的歷史交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而總結(jié)出交通擁堵的規(guī)律性，為實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)提供指導(dǎo)。

　　海量的道路行駛軌跡數(shù)據(jù)還為地圖繪制提供了意想不到的便利。董振寧告訴本刊記者，中國地圖產(chǎn)業(yè)的規(guī)律是強(qiáng)者恒強(qiáng)，因?yàn)橹袊娣e巨大，城市發(fā)展太快，地理信息變動(dòng)太多，每年的地圖數(shù)據(jù)至少有30%需要更新，而在國外，這一數(shù)據(jù)一般不超過5%。如何能夠花費(fèi)最少的成本迅速找出這些變動(dòng)的信息并進(jìn)行更新，便成為地圖制造商的核心競(jìng)爭(zhēng)力。有了這些海量的道路行駛軌跡數(shù)據(jù)，高德就能夠做到有的放矢，比如，有一條路線上留下的車輛位置信息越來越密集，但地圖上顯示這里并沒有路，那很可能就是一條新開的道路。“未來，地理位置的信息將像水電一樣成為一種基本的生活資源，可以跟購物、休閑、交通安全等領(lǐng)域進(jìn)行合作，成為人們生活的一部分。”董振寧向本刊記者展望道，“而所有這些，都有賴于大數(shù)據(jù)的發(fā)展。”（魏一平）