這位曾設(shè)計(jì)出公交線路查詢系統(tǒng)、利用衛(wèi)星截圖拼成綠博園活地圖的“科技宅”，根據(jù)前期采集的大量信息，及大河報(bào)刊發(fā)的相關(guān)報(bào)道，用一周時(shí)間編出了一套名為“鄭州地鐵問路”的程序。該程序可下載到任何款的智能手機(jī)，隨時(shí)查詢地鐵1號(hào)線各站點(diǎn)的公交換乘信息，以及可換乘的163條公交線路的詳細(xì)信息。
地鐵公交咋換乘，一查便知
“來(lái)看看這套地鐵‘問路’程序咋樣。”3天前，82歲的“河粉兒”馮云懷老人聯(lián)系本報(bào)，邀請(qǐng)記者去體驗(yàn)他的新“成果”。
馮老是原河南省測(cè)繪局的退休總工程師，愛玩，也玩出了不少名堂：曾設(shè)計(jì)出公交線路查詢系統(tǒng)，還曾利用衛(wèi)星截圖拼成綠博園活地圖。去年5月，經(jīng)大河報(bào)牽線，馮老和多年關(guān)注鄭州路名的趙國(guó)洲老人聯(lián)手，開發(fā)出了鄭州城區(qū)路名查詢系統(tǒng)。
這次，馮老又玩出什么花樣?前幾日，在紅專路與政六街附近馮老的家中，他把拷貝有該程序的U盤連上家中電視，屏幕上立刻呈現(xiàn)“鄭州地鐵問路”的內(nèi)容：“鄭州地鐵1號(hào)線換乘公交示意圖”和“各路公交線路圖”。“下載或連接到手機(jī)、電腦、電視上都能看。”馮老說(shuō)。
記者看到，換乘公交示意圖中，沿途各站點(diǎn)都有標(biāo)注，站點(diǎn)旁有或大或小的格子，逐一詳列各站點(diǎn)可換乘的公交線路。
各路公交線路圖，則是老人根據(jù)前期采集的大量公交線路信息，整理出來(lái)的，共有163條公交線路信息。“只要大河報(bào)上發(fā)布公交線路的變化，我就找出資料來(lái)修改。”老人說(shuō)，公交線路圖的準(zhǔn)確性最重要了。
這套程序是如何“問路”的呢?老人邊演示邊說(shuō)，比如，鄭州地鐵1號(hào)線換乘公交示意圖顯示，坐地鐵到紫荊山站下車，可換乘9路等多條線路，想知道9路車途經(jīng)哪些站點(diǎn)，再返回上一級(jí)頁(yè)面，點(diǎn)開“公交線路圖”，從中找到9路的信息，途經(jīng)的街道、沿途單位、賣場(chǎng)等信息，一目了然。因?yàn)榍捌谧隽舜罅繙?zhǔn)備工作，馮老說(shuō)，制作該程序只用了一周時(shí)間。
“忙這些是純公益，就想方便更多人”
說(shuō)到做這事兒的初衷，馮云懷呵呵一笑：我不為名不為利，忙這些是純公益，自己愛玩兒，想發(fā)揮專長(zhǎng)做點(diǎn)事，方便大家用，“地鐵1號(hào)線開通是鄭州的大喜事兒，這也算是我迎接地鐵開通，送給大家的禮物”。
老人坦言，之所以采用簡(jiǎn)單圖片拼接編程，為的是降低門檻兒，方便分享給更多人，所有智能手機(jī)用戶均可使用，也可下載到U盤上，隨意連接電腦、電視等終端查看。馮老下一步的目標(biāo)是將查詢方式進(jìn)行升級(jí)，把每個(gè)地鐵站幾個(gè)出口的公交換乘信息分開注明，地上的地理信息也要標(biāo)注清楚。
“之前做這些是我一個(gè)人，力量有限。”老人說(shuō)，讓他欣喜的是，即將成立的鄭州景觀地理空間信息研究院有幾位熱心的年輕人，會(huì)來(lái)協(xié)助他做這些事。
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