1月6日下午，北京師范大學(xué)全球變化與地球系統(tǒng)科學(xué)研究院副院長程曉，再次查看氣象資料后說：“今天凌晨5點(diǎn)48分的最新氣象資料顯示，目前‘雪龍’號(hào)周邊海域還是每秒12.7米的東偏南風(fēng)，對(duì)海冰擴(kuò)散不利。”

　　因?yàn)闋I救俄羅斯考察船“紹卡利斯基院士”號(hào)，我國“雪龍”號(hào)極地考察船從1月1日起被海冰困在南極默爾茨冰架的邊緣海域。程曉教授帶領(lǐng)的極地遙感團(tuán)隊(duì)，受命為“雪龍”號(hào)的破冰救援提供導(dǎo)航建議。

　　據(jù)程曉介紹，堵塞的海冰厚度達(dá)4米，已經(jīng)超過“雪龍”號(hào)自身1.2米的破冰能力。“從被困起，我們團(tuán)隊(duì)每天都和‘雪龍’號(hào)保持聯(lián)系，將遙感監(jiān)測獲得的海冰資料傳給船上，幫助評(píng)估實(shí)施脫困的時(shí)機(jī)。”

　　程曉說，受前幾天洋流以及潮汐因素的影響，“雪龍”號(hào)距離東部海冰邊緣的距離已經(jīng)從此前的21公里縮短為14.5公里。更重要的是，在“雪龍”號(hào)與東部海水區(qū)之間的海冰上出現(xiàn)了上千個(gè)小水塘，這說明該海區(qū)的海冰密集度已經(jīng)發(fā)生了變化，這是到目前為止最利好的脫困條件。

　　根據(jù)分析，目前“雪龍”號(hào)被困冰區(qū)有兩座大的冰山，其中最大一座長約1公里，且發(fā)生了快速漂移，僅1月3日至4日就移動(dòng)了11.5公里。目前，這座冰山位于“雪龍”號(hào)正北方向4.5公里。“它是船脫困的一大阻礙。”程曉說。

　　據(jù)介紹，“雪龍”號(hào)通常破冰的速度大約為2節(jié)，即每小時(shí)3.7公里左右。按照這一速度，“雪龍”號(hào)脫離海冰的束縛僅需4小時(shí)左右。“據(jù)目前的資料分析，‘雪龍’號(hào)應(yīng)該能在一周內(nèi)脫困。這樣也不會(huì)對(duì)后續(xù)的科考造成大的影響。”

　　程曉說，這已經(jīng)不是“雪龍”號(hào)第一次被困。這艘破冰船在2008年的第24次、第25次南極科考過程中均有過被困經(jīng)歷。在2008年底到2009年初的第25次南極科考中，“雪龍”號(hào)曾被困冰區(qū)長達(dá)21天，最短一天僅破冰60米。

　　北師大全球院成立于2008年12月，是我國高校首個(gè)成立的致力于全球變化研究的研究機(jī)構(gòu)，學(xué)院在全球衛(wèi)星遙感、地球系統(tǒng)模擬和氣候變化機(jī)理方面具有雄厚的基礎(chǔ)，短短幾年已會(huì)聚了包括6位“”學(xué)者在內(nèi)的近60人的研究隊(duì)伍，研制了全球5種特征參量產(chǎn)品及全南極遙感制圖產(chǎn)品并向國際發(fā)布，受到業(yè)內(nèi)好評(píng)。