威鋒網(wǎng)訊，目前美國有 1.5 億人擁有智能手機(jī)，他們一般來說當(dāng)然會把手機(jī)帶上自己的座駕。更重要的是，在車?yán)锴度胍苿釉O(shè)備等技術(shù)已經(jīng)有點(diǎn)落伍了。

　　目前美國上路的車的車齡平均為 11 年，而平均每部智能手機(jī)都是在近 12 個月內(nèi)購買的。所以當(dāng)你擁有下一輛車的時候，會是一輛更智能的座駕。

　　關(guān)于智能汽車的整體構(gòu)想需要重新考慮，而這也是為什么蘋果新推出的 CarPlay 車載系統(tǒng)如此有意思的原因。一開始被命名為“iOS in the Car”就讓我們對于蘋果進(jìn)入汽車行業(yè)充滿了期待，蘋果很好地對其進(jìn)行了更名，而 CarPlay 相當(dāng)于是從手機(jī)里面的功能拉出一部分來應(yīng)用到車載系統(tǒng)，而不是在儀表盤加載 iPhone 的整個操作系統(tǒng)。

　　梅賽德斯為早期的車型新增這項服務(wù)的支持就是對后續(xù)市場的解決辦法。如果是這樣的話，對軟件開發(fā)者無疑是一大利好，他們可以開發(fā)出與 CarPlay 兼容的 iOS 軟件。在這個情況下，開發(fā)者也得到了一個大的市場保證。對蘋果來說，CarPlay 最好的地方也許就是不會有人去山寨，如果谷歌想要進(jìn)駐這個市場的話，那可能在說服汽車制造商的過程就要花上好一段時間了(鑒于安卓的設(shè)備如此之多和系統(tǒng)之復(fù)雜)。所以目前來說，CarPlay 是智能汽車系統(tǒng)的最佳伴侶。