6月11日，北京國家會議中心，以“融合 開放 智能”為主題的2014地理信息開發(fā)者大會(WGDC2014)在此拉開帷幕。地理信息開發(fā)者大會自2012年起開始舉辦，三年時間里，伴隨著中國地理信息產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，已經(jīng)成為地理信息領(lǐng)域最具影響力的技術(shù)創(chuàng)新盛會，與跨界融合、國際交流的重要平臺。

　　在6月12日的地圖客開發(fā)者-四維圖新專場，四維圖新外業(yè)采集部總經(jīng)理黃維遠發(fā)表了題為《地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)的未來之路》的演講。以下是演講實錄(根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講本人審核，如有疏漏，請諒解并及時與3sNews聯(lián)系)：

　　大家好，我結(jié)合著上邊我的同事講一下四維圖新在地圖生產(chǎn)的體系里邊怎么樣去做，做出高質(zhì)量的地圖，主要是從這兩個方面，開放和共享這兩個角度來講一下我們地圖生產(chǎn)這一塊的想法。要講我們地圖生產(chǎn)的一些改變，其實離不開地圖發(fā)展的趨勢，像我們現(xiàn)在，在使用的地圖和以前比，不管是從形式，還是區(qū)域，還是要素，以及它的形態(tài)，都在改變。因為這些形態(tài)的改變，需要我們在地圖生產(chǎn)的方法方式上，以及我們工藝和技術(shù)方面做相應(yīng)的改變。

　　包括地圖，以前我們地圖其實只是一個參考，但是現(xiàn)在其實地圖已經(jīng)是成為了我們生活的一部分。我們前面同事講過，地圖從靜態(tài)到動態(tài)，以及從單一的，以前從目的地查找到現(xiàn)在的自動駕駛，以及我們的輔助駕駛，包括現(xiàn)在在我們的日常生活中每一個應(yīng)用里邊，跟地圖都緊密結(jié)合，包括我們現(xiàn)在大家經(jīng)常用的微信和位置共享，位置的反饋。其實在地圖行業(yè)里邊，做地圖的行業(yè)，由于地圖的數(shù)據(jù)覆蓋范圍很廣，內(nèi)容非常豐富，包括地圖的一個重要的特性是高鮮度，應(yīng)用廣。所以地圖生產(chǎn)里邊面臨著很多的選擇，第一，包括中國仍然是一個大工地，數(shù)據(jù)更新很快，我們做過統(tǒng)計，以年為單位，我們一個城市更新完了以后，到年底，其實這個城市的二分之二三十所有的相關(guān)信息已經(jīng)變化了，如果這個數(shù)據(jù)不做及時的更新，其實在我們變化以后，我們的客戶，用戶繼續(xù)使用已經(jīng)會對使用產(chǎn)生很大的誤導(dǎo)。另外是中國信息發(fā)布共享的機制還存在著很大的改善空間?，F(xiàn)在我們通過公開的渠道，要想把現(xiàn)實世界變化的信息，完全的獲取，非常難。所以說現(xiàn)在要在這種情況下我們要做一個高質(zhì)量的地圖還是需要現(xiàn)場的更新，需要大投入，需要有我們實地的采集。

　　另外是現(xiàn)在使用地圖的客戶的群體，是越來越多，同時從一些不專業(yè)到現(xiàn)在的用戶非。能夠很清楚的知道你數(shù)據(jù)和他的應(yīng)用存在什么樣的問題。

　　所以這里來講我們的新產(chǎn)品從安全這一塊，給我們地圖生產(chǎn)很多的挑戰(zhàn)。所以說結(jié)合以上的這幾點，地圖生產(chǎn)的過程，還是需要相對來講的一個龐大的專業(yè)化的團隊去做。所以說總結(jié)以上的幾點，地圖生產(chǎn)的特點，是勞動密集型和技術(shù)密集型，以及資金密集型，這也就是說可能在很多的想去做地圖，但是可能結(jié)合著這幾個特點，要邁入這個行業(yè)還需要一定的過程?；谶@個挑戰(zhàn)，四維圖新在十幾年做地圖這塊我們在這幾個方面，做了很好的一些布局，第一個雖然在中國現(xiàn)在的信息發(fā)布渠道有限的情況下，我們通過各個方面建立了我們基本上把中國這種重大的變化的這些信息能夠通過這些渠道搜集到，我們把我們能用的渠道，包括網(wǎng)絡(luò)的渠道，我們可能有好幾千個，這樣的話把一些重大的，要想全部很難，我們希望把重要的信息搜集到。另外是前面講過，變化塊，內(nèi)容很多，所以同時在信息渠道還有待于改善方面，能夠現(xiàn)場實地更新的一個隊伍是必須的，所以說四維圖新在這一塊我們做了非常合理的布局，我們在每一個地方，每一個省，我們有我們的數(shù)據(jù)更新的團隊，能夠及時很快的響應(yīng)當(dāng)?shù)氐淖兓?。做到快速的更新，現(xiàn)在我們有差不多六百個左右的實際采集隊伍，有一百多輛車，在全中國的各個地方，做地圖的變化，我們每年做四百多萬公里，相當(dāng)于繞著地球赤道一百圈，這樣的話保證提供的產(chǎn)品的質(zhì)量和精度是最高的。

　　基于生產(chǎn)體系的建設(shè)和活力這一塊，是一直朝著國際一流的水平，我們在2008年的時候，我們就通過了汽車行業(yè)里邊質(zhì)量論證，TS16949，我們是中國第一家通過的，另外是全球第三家通過的。另外在汽車行業(yè)里邊，另外一個體制認證是SPICE，我們在前面幾個月通過了一個，目前全世界來講應(yīng)該是最高級的，這是組織成熟度的，在全球我們是第一家，另外是因為有先進的技術(shù)這一塊，我們在工具開發(fā)，軟件開發(fā)這一塊，我們四維圖新是CMMI3級，這是國內(nèi)軟件開發(fā)水平，也是一個一流的。有了這些管理能力的培養(yǎng)，以及我們前面講過的人力資源的投入，才能保證我們在整個地圖生產(chǎn)這一塊的產(chǎn)品的品質(zhì)。

　　前面講的是我們現(xiàn)在在做的，但是現(xiàn)在的數(shù)據(jù)更新方式，并不能代表將來以及以后才能去做，所以說在這個里邊我想基于互聯(lián)網(wǎng)這塊將來來講在地圖數(shù)據(jù)更新這一塊還是應(yīng)該建立一個多元的，基于行業(yè)應(yīng)用的，我們形成一個從生產(chǎn)到應(yīng)用，再到生產(chǎn)的一個比較完整的一個自循環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。前面我們的同事也在講車聯(lián)網(wǎng)，也講了我們的GIS應(yīng)用，我們想在這里邊，當(dāng)然我們四維圖新有騰訊的資源，我們現(xiàn)在在跟騰訊一起建立一個地圖基于LBS的一個自循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)，下午騰訊也會講LBS的平臺。這個商業(yè)是我們開放了很多的API，很多能夠基于地圖吸引用戶的行業(yè)應(yīng)用，有更多的應(yīng)用使用我們的地圖，在地圖的使用過程中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實的變化，以及地圖的問題，也提供了用戶的反饋，基于大量的用戶反饋的基礎(chǔ)上，我們?nèi)フ业轿覀儸F(xiàn)實世界的變化和數(shù)據(jù)的問題，基于多元數(shù)據(jù)的結(jié)合和挖掘，配以前面講過的四維圖新的一個現(xiàn)場更新和現(xiàn)場確認的團隊。用這種方式第一解決了現(xiàn)在變化信息和公開渠道，有限的情況下，我們通過以應(yīng)用帶動用戶，以用戶帶動反饋和數(shù)據(jù)的融合挖掘和更新。

　　這個里邊我想也有幾個需要去做的，一個是需要知道我們用戶的習(xí)慣，現(xiàn)在大多數(shù)的用戶在這個過程中還是在使用地圖，并沒有說我們有一個習(xí)慣，我們到遇到，我發(fā)現(xiàn)問題以后及時的反饋。另外是形成一種地圖自動更新的文化在行業(yè)里邊。另外是構(gòu)建我們正向產(chǎn)業(yè)模式。所以未來的地圖生產(chǎn)這一塊有幾個是非常重要的。第一個開發(fā)者平臺，我們基于互聯(lián)網(wǎng)和地圖數(shù)據(jù)，怎么樣建立一個能夠讓各種應(yīng)用都能兼并進來的開發(fā)的平臺。另外是希望在這個開放的平臺，把地圖的更新從一個專業(yè)的轉(zhuǎn)換為大眾的，這樣的話可以吸引大眾的資源，因為中國非常大，變化很快，只有這種情況下有大眾的參與才及時的發(fā)現(xiàn)獲取現(xiàn)場的變化。另外一個是有了平臺和數(shù)據(jù)，以及用戶的反饋，我們還是得到我們多元數(shù)據(jù)的融合，大數(shù)據(jù)的融合和挖掘這個上面。

　　所以基于地圖生產(chǎn)的未來之路來講，把我們以前的地圖生產(chǎn)是相對來講非常專業(yè)一個過程轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀冮_放和共享，我想給大家分享的就是這些，謝謝大家。