GPS的出現(xiàn)使得人類超越了自身地理經(jīng)驗的束縛
不過雖然汽車解決了物理距離的問題，但它卻無法突破人類地理經(jīng)驗的限制，我想駕車者都有過類似的經(jīng)歷：在一個小時之內(nèi)，我們雖然可以驅(qū)車飛馳 100公里，但有時卻難以找到10公里范圍內(nèi)的一棟建筑。面對這種尷尬的情況，GPS（Global Position System）全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)為我們帶來了可行的解決方案。GPS能夠準(zhǔn)確無誤地存儲所有的地圖和道路信息，并且以手把手的方式指導(dǎo)駕車者應(yīng)該在何處轉(zhuǎn) 彎或者何處減速，事實上，雖然最初定位于美國軍用，但目前的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)在民用市場取得了更大的發(fā)展，它能夠讓普通駕車者完全擺脫個人地理經(jīng)驗的束 縛，輕松到達(dá)任何能夠地點。
目前GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在日本的裝機(jī)率已經(jīng)超過了50%，是全球最高水平；在歐洲的裝機(jī)率為25%；美國的裝機(jī)率則達(dá)到了10%；然而，GPS系統(tǒng) 在我國的裝機(jī)率還不到5%?？傮w來看，GPS擁有龐大的市場規(guī)模，而且存在更多的潛在資源可供開發(fā)。根據(jù)日本富士Chimera的調(diào)查結(jié)果顯示，到 2015年，與GPS智能交通相關(guān)的設(shè)備，其全球市場將會達(dá)到197.09億美元。這片蓬勃發(fā)展的市場給人以朝氣和希望，于是，在2007年年初，我們中 關(guān)村在線GPS頻道總結(jié)了GPS設(shè)備可能的發(fā)展方向，希望能夠穿越迷霧，看到GPS導(dǎo)航技術(shù)在未來一段時期內(nèi)的正確走向。
從宏觀的產(chǎn)業(yè)來看，GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出三個方面的特點：
1、定位精度提高，定位速度加快。
隨著電子技術(shù)和通信技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及新的軟/硬件開發(fā)工具的
出現(xiàn)，GPS技術(shù)也將獲得快速發(fā)展。從早期的單點定位和相對定位，發(fā)展到目前的差分定位和廣域差分定位；從接收到數(shù)據(jù)后處理到目前的實時數(shù)據(jù)處理；而更高
速的DSP數(shù)字信號處理器讓數(shù)據(jù)更新率降低到0.1秒，最新出現(xiàn)的相位差分（RTK）技術(shù)理論上甚至可使定位精度達(dá)到厘米甚至毫米級。令人激動的技術(shù)進(jìn)步
將會繼續(xù)刷新GPS的定位精度和定位速度。
2、應(yīng)用范圍廣，與其他領(lǐng)域技術(shù)密切融合。
在ITS（Intelligent Transport
Systems）智能交通系統(tǒng)中，地理信息系統(tǒng)（GIS）使用GPS采集數(shù)據(jù)，大大提高了效率。而且除了海陸空導(dǎo)航之外，其他精確定位、衛(wèi)星定軌、災(zāi)害監(jiān)
測、大地檢測以及大氣研究等多個領(lǐng)域，GPS的角色都不可或缺。在未來，GPS的應(yīng)用必將更加多樣化，所缺的只是我們的想象。
3、深入民用，走進(jìn)日常生活。
目前，GPS技術(shù)不僅收入納入了跨學(xué)科的技術(shù)領(lǐng)域，而且其民用領(lǐng)域的發(fā)展更加高速。最大的應(yīng)用在于汽
車導(dǎo)航，以及各種工程施工中的定位服務(wù)，據(jù)悉，目前我國的重型機(jī)械，都已經(jīng)開始全面安裝GPS導(dǎo)航設(shè)備，在實現(xiàn)導(dǎo)航的同時，還能夠?qū)崿F(xiàn)監(jiān)控工作時間、所用
油料等相關(guān)信息。而GPS產(chǎn)品已經(jīng)滲入到生活的各個領(lǐng)域，以下我們將從微觀方面重點介紹GPS接收器的未來發(fā)展趨勢。
4、設(shè)備/地圖廠商開始整合，產(chǎn)業(yè)趨于成熟。
設(shè)備廠商：
面對100多億美元的市場，不僅專業(yè)的GPS制造商，很多傳統(tǒng)廠商和新興企業(yè)都對此表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的興趣。諾基亞、惠普以及新興的HTC都已經(jīng)推出了集成GPS模塊的手機(jī)，而其他智能手機(jī)廠商也已經(jīng)準(zhǔn)備下口GPS這塊誘人的“蛋糕”。另外臺灣作為全球半導(dǎo)體制造中心，生產(chǎn)GPS設(shè)備的廠家已經(jīng)不勝枚舉，即使在大陸，除了合眾思壯、宇達(dá)電通、新科和城際高科這本土四大家之外，據(jù)保守估計，南方已經(jīng)有超過500家的大小工廠在從事GPS生產(chǎn)。
神達(dá)公司完成了對Navman的收購之后，市場份額躍居歐洲第二
而目前在美國GPS市場，有超過四分之三的市場份額被三家巨頭Garmin、Magellan和TomTom所把持，三者的占有率分別為 47%、19%和11%（2006年10月份與11月份數(shù)據(jù)）；而在歐洲，市場份額同樣集中在前三名手中，其中，總部位于荷蘭的TomTom公司以 30.5%的份額占據(jù)第一，而在07年02月神達(dá)公司公布了對Navman的收購之后，Mio將會以大約20%的市場份額占據(jù)第二的位置，來自美國的Garmin則以18%居于第三。
從以上數(shù)據(jù)可以看出，在GPS較發(fā)達(dá)的歐洲和美國，市占率前三位廠商所擁有的份額總和都已經(jīng)超過了市場整體規(guī)模的70%。隨著時間的進(jìn)展， GPS產(chǎn)業(yè)的馬太效應(yīng)將會愈加明顯，那些不具備規(guī)模實力的生產(chǎn)廠商將會逐漸喪失生物鏈中的位置，并最終消失?，F(xiàn)在再來對比我國GPS制造業(yè)的混亂現(xiàn)狀，大 家一窩蜂上馬GPS，其結(jié)果最終會是百花齊放還是萬馬齊喑？我想，這個問題已經(jīng)有歐美GPS市場的表現(xiàn)給出了答案。
地圖廠商：
而至于地圖廠商，同樣面臨整合的境地，其中歐美電子地圖市場已經(jīng)由美國的Navteq和荷蘭的TeleAtlas兩家公司壟斷，而GPS產(chǎn)業(yè)最 發(fā)達(dá)的日本，電子地圖行業(yè)也已經(jīng)由開始的13家企業(yè)最終演變?yōu)橛蒢enrin、MapMaster和IPC三家企業(yè)所把持的境地。在我國，從2003年開 始，國家測繪局共審批了北京瑞圖萬方、北京四維圖新、上海暢想、北京高德、北京靈圖、深圳凱利德、武漢吉奧、北京易圖通等九家具有國家甲級測繪資質(zhì)的電子 地圖企業(yè)。后來由于瑞圖萬方收購了上海暢想，形成了當(dāng)今俗稱“八大圖商”的局面。
這八大圖商的實力參差不齊，紛紛與世界主流圖商合作，本土圖商借以獲得資金和技術(shù)支持，而國外圖商則借此進(jìn)入中國市場。其中四維圖新與 Navteq合作，瑞圖萬方與TeleAtlas合作，易圖通于Zenrin合作，被收購的上海暢想則在2000年3月與MapMaster達(dá)成合作?？? 著國外電子地圖巨頭與國內(nèi)圖商紛紛捉對合歡，不禁讓我們聯(lián)想到近代史上各個軍閥紛紛投靠國外勢力，希望借此問鼎中原的混亂局面。
市場需求是有限的，這個空間對于八家圖商來說無疑過于擁擠，在2007年，這個公認(rèn)的GPS井噴年，優(yōu)勝劣汰、強(qiáng)存去弱將會被再一次印證。
從微觀的產(chǎn)品角度，GPS接收器顯現(xiàn)出融合和分化兩個方面的特點：
1、融合：
往大了說，GPS接收器是智能交通的核心環(huán)節(jié)；往小了說，GPS只是一種便攜性的手持設(shè)備（車載系統(tǒng)除外），隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，掌上設(shè)備必將集成更多的元件，而且負(fù)擔(dān)更多的功能。比如手機(jī)，2001年手機(jī)上出現(xiàn)了攝像頭，至今6年的時間過去了，某些高端智能手機(jī)已經(jīng)變成了小型筆記本電腦，可以集成了各種不同功能的硬件模塊，包括微型處理器、攝像頭、FM收音機(jī)、藍(lán)牙紅外、WiFi和WiMAX、指紋識別、GPS芯片、QWERTY鍵盤等等，事實上，這些模塊都能夠被集成到一款手持設(shè)備中。
Google推出的Live Traffic服務(wù)昭示著它對導(dǎo)航業(yè)務(wù)的野心
GPS與其它設(shè)備的融合，目前已經(jīng)頗有規(guī)模，比如韓國廠商已經(jīng)走在世界產(chǎn)業(yè)的前列，把GPS與PMP便攜性媒體播放器和DMB移動電視進(jìn)行結(jié)合（例Fusionsoft生產(chǎn)的7STAR），令手持設(shè)備具備強(qiáng)大的硬件配置，比如動輒7、8英寸的寬大屏幕、60GB甚至80GB的硬盤、500 或者600MHz的處理器、DMB移動電視調(diào)諧器和高效穩(wěn)定的SiRF III型GPS芯片，當(dāng)這些配置全部出現(xiàn)在一款手持設(shè)備身上之時，我們已經(jīng)很難界定它到底是GPS導(dǎo)航儀還是PMP播放器。可以說隨著融合的過程不斷深 化，未來的GPS接收器將會變?yōu)槟骋辉O(shè)備的附屬功能，這種趨勢將不可逆轉(zhuǎn)。
另外GPS設(shè)備擁有的多種無線連接方式也可能成為未來的應(yīng)用熱點。暫且不提通過WiFi和WiMAX網(wǎng)絡(luò)觀看在線視頻內(nèi)容，即使把最基本的藍(lán)牙 功能與手機(jī)結(jié)合，即可以給用戶帶來很大的方便。把具備Free Hand功能的GPS與藍(lán)牙手機(jī)連接，駕駛者就可以自由安全地實現(xiàn)免提通話。甚至在室內(nèi)、工地、野外，只要把GPS接入外接電源，再搭配一只藍(lán)牙手機(jī)，就 可實現(xiàn)無線免提。而且這些GPS導(dǎo)航儀還擁有記憶撥出和輸入電話號碼的功能，在與藍(lán)牙手機(jī)連接的狀態(tài)下，可通過記憶列表，查找需要重?fù)艿奶柎a，再駕車中根 本無須再對手機(jī)進(jìn)行操作，既可完成所有的通話功能。
在手機(jī)上，GPS通過GSM或者CDMA的手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，可以實現(xiàn)AGPS輔助定位，以高通的GPSOne為代表。由于可以通過附近的無線基站確定 自身位置，而不必再漫天搜星，所以AGPS的定位時間最短僅為幾秒鐘，而且在室內(nèi)或者地下也能夠?qū)崿F(xiàn)精確定位。而且使用GPSOne手機(jī)，還可以在打電話 的同時向特定的服務(wù)器發(fā)送手機(jī)當(dāng)前的位置信息，這一特性可以用來確認(rèn)朋友的行蹤或者在野外救援時直接鎖定被救目標(biāo)。
談到融合時，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對GPS產(chǎn)業(yè)的滲透也不得不提，目前Google、Baidu、Yahoo等互聯(lián)網(wǎng)巨頭都已經(jīng)推出在線地圖服務(wù)，而且隨 著Google Mobile的發(fā)展，Google已經(jīng)為可接入手機(jī)網(wǎng)絡(luò)的掌上設(shè)備提供了實時的地圖服務(wù)，用戶能夠直接在手機(jī)上使用Google Maps的Live Traffic服務(wù)察看特定接到的擁堵狀況，一次規(guī)劃下一步的行車路徑，可以說這一功能相當(dāng)實用。而在德國，Google走得更遠(yuǎn)， 它與寶馬汽車公司合作，能夠把Google Maps和寶馬的車載GPS結(jié)合起來，更方便地實現(xiàn)目的地查找等功能。而在我國，情況比較復(fù)雜，Mapabc是目前唯一一家獲得互聯(lián)網(wǎng)地圖運(yùn)營牌照的公 司。在本地搜索業(yè)務(wù)方面，由于沒有牌照，谷歌和新浪與Mapabc合作，百度和msn地圖搜索也與Mapbar進(jìn)行合作，而搜狐地圖搜索已擁有測繪牌照。
2、分化：
Xplorer GPS運(yùn)動鞋可以實現(xiàn)追蹤功能
在融合之余，隨著社會分工的日益細(xì)化，各種特定功能的GPS產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。目前已經(jīng)出現(xiàn)了多款內(nèi)置GPS接收器的運(yùn)動鞋、GPS運(yùn)動手表和高爾夫?qū)Ｓ肎PS。比如由GTXC公司生產(chǎn)的Xplorer GPS運(yùn)動鞋就能夠持續(xù)地向其他設(shè)備發(fā)送當(dāng)前位置信息。而且用戶能夠為這款GPS運(yùn)動鞋設(shè)定活動范圍，當(dāng)這雙鞋超出了預(yù)設(shè)的活動范圍時，它就會通過短信的方式向指定的手機(jī)發(fā)送信息。
而至于運(yùn)動員專用的GPS運(yùn)動腕表， 它能夠記錄運(yùn)動員的各種實時信息，包括速度、距離、步頻甚至心跳等。而運(yùn)動員在屏幕上直接讀取這些數(shù)據(jù)，以此來判斷自己已經(jīng)運(yùn)動過量還是應(yīng)該加大訓(xùn)練強(qiáng) 度，以此達(dá)到最佳的訓(xùn)練效果。而且這些腕表還能夠指導(dǎo)運(yùn)動員重復(fù)跑過以前經(jīng)過的路徑，并且把兩次訓(xùn)練的結(jié)果進(jìn)行對比，運(yùn)動員即可得知一路上經(jīng)過每個航點時 自己的心律數(shù)據(jù)，然后據(jù)此對訓(xùn)練安排做出改進(jìn)。
在2006年，索尼推出了一款名為GPS-CS1的GPS設(shè)備，它能夠記錄每張照片拍攝時的地理信息，然后在電腦端使用軟件把這些信息制作成JPEG圖片的文件頭，把地理信息與照片完美地結(jié)合起來。另外還有眾多的追蹤專用GPS，只要把產(chǎn)品放到被追蹤者的身上，GPS就會通過電話網(wǎng)絡(luò)向指定的手機(jī)發(fā)送被追蹤者的位置信息。
打獵專用GPS成為休閑者的時尚標(biāo)志
另外，各種打獵專用GPS也出現(xiàn)在市場，比如這款Garmin Astro 220獵犬追蹤系統(tǒng)就 是專為那些在野外打獵的獵人設(shè)計的，它由兩個部分組成，其中一部分是用戶手持的GPS信號接收器，而另一部分則是由獵犬?dāng)y帶的DC 20 GPS發(fā)射機(jī)。當(dāng)這套設(shè)備開始工作之后，獵犬身上的發(fā)射器就會自動將獵犬的信號發(fā)送到手持設(shè)備。而野外探險也成為GPS必須涉足的領(lǐng)域，但 C.A.T.S.eye公司推出一款內(nèi)置GPS接收器的探險服，還是頗為出人意料。當(dāng)探險者在大自然中穿梭時，這款GPS追蹤服能夠通過衛(wèi)星確定用戶所在的位置，而其他人可以在因特網(wǎng)上得到探險者的位置狀態(tài)，這對于野外救援和野外追蹤具有極大的意義。
通過這篇短文，我們簡要介紹了GPS產(chǎn)業(yè)與GPS設(shè)備在未來短期內(nèi)的發(fā)展趨勢，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，產(chǎn)品也會更加豐富。在未來，定位更快、精度 更高、功能更多、地圖更詳盡的導(dǎo)航產(chǎn)品將會成為市場主流；而在某些特殊領(lǐng)域，各種功能單一但又定位專業(yè)的GPS產(chǎn)品會給我們提供更多選擇。
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