一個(gè)新興汽車品牌，如何迅速引起消費(fèi)者及媒體的興趣?

　　讓自身貼合時(shí)下熱點(diǎn)、具備科技范可能是個(gè)討巧而有效的做法。如此便不難理解，觀致汽車為何會(huì)在信息娛樂系統(tǒng)這一塊頗費(fèi)心思。結(jié)果也造成一個(gè)有趣的現(xiàn)象，媒體在報(bào)道觀致汽車時(shí)常常會(huì)在觀致逸云上留下大量筆墨。

　　這次廣州車展，觀致發(fā)布了觀致逸云 2.0 版，最吸引眼球的功能無疑是連通了微信。

　　司機(jī)可以為微信上申明目的地信息的朋友提供搭順風(fēng)車服務(wù)，正在步行的好友也可以通過觀致逸云 2.0 版對消費(fèi)者的車輛進(jìn)行定位和追蹤。

　　觀致將這項(xiàng)功能命名為“去接 TA”。且不論“去接 TA”會(huì)給消費(fèi)者帶來多大的價(jià)值，單從思維方向上看，觀致展現(xiàn)了讓人欣喜的一面。微信在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)圈輕而易舉便能聚焦行業(yè)的眼球，比如最近的微信電話本、微信連 Wi-Fi 一出，馬上引起朋友圈和媒體刷屏。車廠連通擁有數(shù)億活躍用戶的“國民 app”，意味著其更加接地氣，另外從營銷角度看，也能借勢。

　　那么，未來觀致是否會(huì)跟微信有更深入的結(jié)合?

　　“我們希望將消費(fèi)者當(dāng)前享受的數(shù)碼生活習(xí)慣無縫地融入汽車內(nèi)。在這樣的大前提下，所有需要深入合作的移動(dòng) app 我們都可能會(huì)去嘗試。”觀致市場及銷售執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵接受愛范兒采訪時(shí)談到，“我們不會(huì)割裂地去看——跟某一個(gè) app 進(jìn)行深度合作的可能性。因?yàn)檎蠈⑹侨轿坏?，主要是看消費(fèi)者的訴求，而不只是微信。”

　　除了打通微信，“我的成績”也是此次觀致重點(diǎn)描述的新功能——讓消費(fèi)者能夠與其他觀致車主進(jìn)行 PK，比如一段時(shí)間內(nèi)誰開車更省油等。這倒是一些 OBD 盒子常常主打的賣點(diǎn)。觀致逸云 2.0 版將于明年初正式上線，舊有用戶可免費(fèi)升級。

　　不少消費(fèi)者關(guān)心，觀致逸云未來會(huì)否接入 CarPlay 和 Android Auto。“答案是肯定的，只要是大量用戶需要的我們都會(huì)去做。”衛(wèi)思梵告訴愛范兒。

　　智能中控系統(tǒng)正成為消費(fèi)者購車越來越看重的考量因素，但最終左右購買決定的恐怕依然是汽車性能、舒適度等傳統(tǒng)指標(biāo)，畢竟你買的是一輛汽車。