近日，一家名為Flyver的無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)布了最新無人機(jī)框架早期版本，它試圖鼓勵(lì)第三方應(yīng)用開發(fā)者，為其無人機(jī)提供新玩法，為消費(fèi)者提供實(shí)際服務(wù)。公司及創(chuàng)始人Anton Gavrailov的愿景是，房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人、保安公司、體育聯(lián)賽，還有普通消費(fèi)者都可以用到無人機(jī)。

　　但用于商業(yè)用途和個(gè)人娛樂的無人機(jī)要成為主流似乎還非常遙遠(yuǎn)，尤其考慮美國聯(lián)邦航空局計(jì)劃嚴(yán)格規(guī)定對于無人機(jī)的使用規(guī)范。而對Flyver及其對手Airware來說，如何改善目前無人機(jī)平臺軟件水平較低的現(xiàn)狀，是一個(gè)擺在面前的難題。

　　“無人機(jī)的使用狀況正在發(fā)生變化：在人口不太密集的郊區(qū)，無人機(jī)已經(jīng)有進(jìn)入當(dāng)?shù)厝藗兩畹内厔?，另一方面這一趨勢正在從人口較少的地區(qū)向人口密集地蔓延。”Airware創(chuàng)始人兼CEO Jonathan Downey表示，Airware的主要業(yè)務(wù)是商業(yè)無人機(jī)方向，用途包括監(jiān)控基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)作物生產(chǎn)情況、提供郵件服務(wù)以及協(xié)助搜救等等。

　　主要針對普通消費(fèi)者的Flyver更加關(guān)心如何讓無人機(jī)進(jìn)入我們的生活，它的使命是將無人機(jī)推廣至主流地位。未來可能實(shí)現(xiàn)的場景是：下載安裝App就能實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的個(gè)性化功能，比如在用戶忙碌的時(shí)候，讓無人機(jī)按照預(yù)定的路線替你遛狗，甚至幫你清潔窗戶。

　　為了降低開發(fā)者工作難度，F(xiàn)lyver將智能手機(jī)集成到無人機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中。顯然這是降低門檻的一個(gè)可行方法，試圖為無人機(jī)編寫代碼的程序員們都面臨一個(gè)難題：多數(shù)無人機(jī)采用的是難懂的計(jì)算機(jī)芯片和軟件包，它們都由不同制造商提供。這意味著為無人機(jī)編寫應(yīng)用，除了要有編程知識，還需要具備對于航空工程的理解。

　　“試想一下無人機(jī)起飛的過程”，Gavrailov說，“首先是回轉(zhuǎn)軸升溫，逐漸增加力量，無人機(jī)工作同步以保證正常起飛。而我們的框架下會(huì)直接完成這樣工作，開發(fā)人員只需告訴無人機(jī)飛行飛式高，它就會(huì)按照命令執(zhí)行，精準(zhǔn)度能達(dá)到厘米或英寸。”

　　Airware和Linux基金會(huì)旗下的Dronecode開源項(xiàng)目，都試圖打造針對無人機(jī)的專門操作系統(tǒng)。而Flyver更想做增量，而不是白手起家，例如利用現(xiàn)有的智能手機(jī)平臺，為發(fā)展帶來前期優(yōu)勢。

　　首先，F(xiàn)lyver在軟件框架上運(yùn)行的是開發(fā)人員熟悉的Android。這種借助原先已有平臺力量的方式，使得Android應(yīng)用經(jīng)過小的修改也能夠適用于無人機(jī)平臺。

　　用改裝后的智能手機(jī)取代無人機(jī)芯片是一種較為廉價(jià)的方式，能輕易將攝像頭、GPS、速度計(jì)集成到無人機(jī)，使用的系統(tǒng)無疑也降低了門檻。為了使針對無人機(jī)平臺的程序開發(fā)更加容易， Flyver正在通過云存儲(chǔ)建立專門的應(yīng)用商店平臺，他們甚至還向開發(fā)人員提供廉價(jià)的無人機(jī)玩。

　　智能無人機(jī)的實(shí)現(xiàn)似乎并不遙遠(yuǎn)，“一切受限于人們的想象力”，Downey表示，無人機(jī)的真正“信徒”會(huì)把它推向主流。