如果說近期的假日季似乎迎來了無人機(jī)的全面爆發(fā)，無人機(jī)成為了孩子們圣誕節(jié)的新寵，那么這只是一個(gè)開始。根據(jù)美國消費(fèi)電子協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，全球的無人機(jī)市場(chǎng)將在2018年攀升至至少10億美元的市值。

　　一份報(bào)告顯示，2015年，全球無人機(jī)市值預(yù)計(jì)有望實(shí)現(xiàn)1.3億美元，銷售量將達(dá)到425000架。這份預(yù)測(cè)報(bào)告來自于消費(fèi)電子協(xié)會(huì)(CEA)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Shawn DuBravac在CES展會(huì)開幕前媒體發(fā)布會(huì)上所做的一份針對(duì)美國電子產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)報(bào)。

　　他表示，在本周開幕的CES上，觀眾將會(huì)領(lǐng)略到數(shù)百種不同類型的無人機(jī)亮相。

　　如今，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)已經(jīng)觸動(dòng)了空管部門的神經(jīng)，肆意橫行的航拍行為，違反了美國聯(lián)邦航空管理局的法規(guī)，其中的一起轟動(dòng)案例，正是亞馬遜快遞員操縱的無人機(jī)誤撞上了西雅圖的太空針觀光塔。

　　就在美國商用無人機(jī)市場(chǎng)的監(jiān)管環(huán)境尚未成行，法律法規(guī)尚未明朗之際，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)卻一路高歌猛進(jìn)，而美國聯(lián)邦航空管理局卻認(rèn)為，有關(guān)無人機(jī)的法律草案，將會(huì)對(duì)該國的商用無人機(jī)提出嚴(yán)格限制。

　　其中，亞馬遜只是眾多苦苦等待美國聯(lián)邦航空管理局放開無人機(jī)商用的服務(wù)商之一，其Prime Air無人機(jī)快遞計(jì)劃能否落地，還要看今年的法律能否出臺(tái)。