本文作者飛行玩家，酷愛(ài)航模20年，飛過(guò)數(shù)十機(jī)型，摔過(guò)上百無(wú)人機(jī)，目前終于拿無(wú)人機(jī)干點(diǎn)正事了。

       這幾天朋友圈幾乎被刷爆了!就是大疆成立“慧飛無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心”，進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)市場(chǎng)，并由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)、中國(guó)成人職業(yè)教育協(xié)會(huì)聯(lián)合頒發(fā)頒發(fā)認(rèn)證證書(shū)。然后撕逼大戰(zhàn)立馬開(kāi)始，首先民航局飛標(biāo)司開(kāi)始表態(tài)“AOPA才是唯一合法授權(quán)單位”，然后AOPA及旗下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不斷發(fā)聲，好不熱鬧!

　　在下從事無(wú)人機(jī)工作這么多年，還從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)中國(guó)的無(wú)人機(jī)行業(yè)這么熱鬧過(guò)!真的是大家關(guān)心中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展才如此這般苦心忠告嗎?非也，只不過(guò)是大疆動(dòng)了某些人的奶酪罷了!

　　當(dāng)下中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)誰(shuí)最賺錢?大疆最賺錢，沒(méi)錯(cuò)!但是別人只能眼饞罷了，有本事你也來(lái)試試?除了大疆呢?你別信某些公司的宣傳，其實(shí)真正靠銷售無(wú)人機(jī)賺錢的沒(méi)有幾家，但是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)卻異?；鸨?，某些所謂的AOPA正牌培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，年利潤(rùn)超千萬(wàn)! 所以你才看到本來(lái)是生產(chǎn)無(wú)人機(jī)的，不去把產(chǎn)品做好，卻拼命宣傳無(wú)人機(jī)培訓(xùn)，都是在賺人頭費(fèi)。

　　我們可以分析一下：一個(gè)考AOPA認(rèn)證班的成本，每個(gè)人上交AOPA協(xié)會(huì)580元考試費(fèi)，以15人一班計(jì)算，理論學(xué)習(xí)5-6天，需要1-2個(gè)老師，成本2萬(wàn)(老師一周賺1萬(wàn)不錯(cuò)了!)，然后外場(chǎng)飛行學(xué)習(xí)，大部分是自己飛，老師輔導(dǎo)，10天時(shí)間，成本1.5萬(wàn)(一個(gè)老師帶一個(gè)助手)，總共成本不超過(guò)3.5萬(wàn)，加上其他雜費(fèi)或者摔機(jī)，多加1萬(wàn)，所有費(fèi)用4.5萬(wàn)元，平均每個(gè)學(xué)員不超過(guò)3000元，目前市面收費(fèi)多少?起碼1萬(wàn)以上吧?一個(gè)培訓(xùn)班下來(lái)，老板純進(jìn)賬10萬(wàn)元!這是一個(gè)班呀，哪個(gè)培訓(xùn)學(xué)校能一次只辦一個(gè)班?這么豐厚的利潤(rùn)，AOPA和旗下企業(yè)能容許他人染指才怪了!

　　這次民航局飛標(biāo)司的反應(yīng)可謂迅速，大疆發(fā)布會(huì)一開(kāi)，第二天立馬發(fā)布聲明，看來(lái)習(xí)主席狠抓機(jī)關(guān)作風(fēng)，民航局確實(shí)雷厲風(fēng)行了，值得表?yè)P(yáng)。但是總感覺(jué)力氣沒(méi)有用對(duì)地方：一個(gè)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)，值得領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)绱岁P(guān)心嗎?撒農(nóng)藥的無(wú)人機(jī)，解決了中國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力短缺和農(nóng)民伯伯身體健康的大問(wèn)題，是領(lǐng)導(dǎo)們應(yīng)該支持的好事，管他是誰(shuí)去培訓(xùn)呢?再說(shuō)了全國(guó)農(nóng)用拖拉機(jī)有數(shù)千萬(wàn)臺(tái)吧，只要不上路，沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪個(gè)交警去田里抓無(wú)證駕駛吧?吃飽了撐的?一個(gè)國(guó)家需要政府存在的意義是什么?是維護(hù)公共利益!只要跟公共利益沒(méi)有關(guān)系的事情，政府就不應(yīng)該管，農(nóng)用無(wú)人機(jī)，在田間地頭飛行，作業(yè)飛行高度不超過(guò)15米，遠(yuǎn)離人群和居民地，跟拖拉機(jī)有多大區(qū)別?大疆進(jìn)入農(nóng)業(yè)市場(chǎng)，無(wú)疑是為了企業(yè)利益，但是就憑大疆公布的培訓(xùn)計(jì)劃，起碼比很多AOPA旗下的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更專業(yè)和更有針對(duì)性，而大疆6500元的培訓(xùn)價(jià)格，則更加親民，更能夠給農(nóng)業(yè)從業(yè)者帶來(lái)實(shí)惠，為什么一定要給大疆扣上一個(gè)非法的帽子?再說(shuō)了，別沒(méi)事就動(dòng)輒什么是唯一的，13億中國(guó)人，為什么只能AOPA做無(wú)人機(jī)培訓(xùn)認(rèn)證?其他機(jī)構(gòu)就沒(méi)有資格?這次中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)參與大疆的培訓(xùn)認(rèn)證，也是一種多元化培訓(xùn)認(rèn)證的開(kāi)始，有什么必要就一棍子打死?作為管理部門，應(yīng)該努力促進(jìn)培訓(xùn)認(rèn)證市場(chǎng)的健康發(fā)展，應(yīng)該讓消費(fèi)者有多種選擇的權(quán)利，不要?jiǎng)虞m就是宣布什么“唯一”，“唯一”多了別人也就會(huì)想多了!

　　對(duì)于AOPA也想說(shuō)幾句：非常感謝AOPA這幾年對(duì)我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)健康發(fā)展所做的貢獻(xiàn)!在AOPA認(rèn)證出來(lái)之前，無(wú)人機(jī)的培訓(xùn)認(rèn)證就是一片混亂，缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和全面的教材，無(wú)人機(jī)從業(yè)者的素質(zhì)參差不齊，嚴(yán)重制約著這個(gè)行業(yè)發(fā)發(fā)展，甚至到了威脅社會(huì)安全的地步。正是AOPA的努力，才使得無(wú)人機(jī)從業(yè)者有了規(guī)范的培訓(xùn)流程，具備了基本的飛行常識(shí)和法律意識(shí)，這個(gè)貢獻(xiàn)是歷史性的，沒(méi)有人會(huì)抹殺掉。但對(duì)于這次你們對(duì)于大疆培訓(xùn)的反應(yīng)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，非常失望!大疆沒(méi)有取代你們的意思，而只是想對(duì)購(gòu)買自身農(nóng)用無(wú)人機(jī)的用戶，開(kāi)展一個(gè)有針對(duì)性的培訓(xùn)而已，另外兩家協(xié)會(huì)參與，只是想做個(gè)旁證，督促大疆的培訓(xùn)質(zhì)量罷了。說(shuō)到底，他們的培訓(xùn)只是在職業(yè)能力認(rèn)證方面，不是從業(yè)資格認(rèn)證。也許會(huì)對(duì)你們的培訓(xùn)市場(chǎng)有所影響，但是誰(shuí)說(shuō)這個(gè)奶酪就是上帝給你們獨(dú)享的呢?

　　從這次反應(yīng)來(lái)看，也許AOPA沒(méi)有思想準(zhǔn)備，更像是官氣足了。別忘了咱們協(xié)會(huì)也只是一個(gè)民間組織，民間組織就是一個(gè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，不要把自己想成一個(gè)衙門!可以肯定的是，今天是大疆出來(lái)碰了你的利益，明天“中疆、小疆”也都會(huì)來(lái)的，不要指望這“唯一”的生意能夠長(zhǎng)久。

　　再有希望AOPA澄清一個(gè)事實(shí)：就是擁有AOPA證書(shū)的飛手就能合法飛行嗎?其實(shí)大多數(shù)參加培訓(xùn)的人都為了這個(gè)目的，但是貴協(xié)會(huì)旗下的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一直在誤導(dǎo)社會(huì)，讓參加培訓(xùn)的人員以為有了這個(gè)證就可以擺脫“黑飛”的罪名了，這對(duì)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行又是一個(gè)大隱患。無(wú)人機(jī)資格認(rèn)定和空域使用權(quán)完全是兩回事!你有執(zhí)照不代表你自動(dòng)獲得了使用空域的權(quán)利，民航局文件中說(shuō)擁有AOPA證書(shū)僅能讓你在隔離空域內(nèi)運(yùn)行無(wú)人機(jī)，隔離空域的意思就是這個(gè)空域只能一架飛機(jī)飛行?？墒悄闵夏睦锶フ腋綦x空域去?民航局自己擁有的空域不過(guò)機(jī)場(chǎng)二端15公里保護(hù)扇面和正常航路20公里寬的區(qū)域，能把民航客機(jī)停運(yùn)了給你無(wú)人機(jī)飛?這種不負(fù)責(zé)的宣傳，會(huì)誤導(dǎo)擁有AOPA證書(shū)的飛手誤闖空域，釀成大禍，到時(shí)候貴協(xié)會(huì)可能就會(huì)面臨尷尬的局面了。

　　對(duì)于中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)和中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)參與大疆的培訓(xùn)，我舉雙手贊同。全國(guó)成人教育數(shù)千家學(xué)校，無(wú)人機(jī)就不該有成人職業(yè)教育嗎?AOPA培訓(xùn)出來(lái)的飛手我手下有十幾個(gè)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，除了之前就有基礎(chǔ)的，其他根本不能直接工作，甚至有的來(lái)公司2個(gè)月了都無(wú)法獨(dú)立飛行。這也正常，AOPA短短15天的培訓(xùn)只能是說(shuō)把無(wú)人機(jī)飛起來(lái)，但是這種學(xué)員從理論基礎(chǔ)到實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都非常薄弱，無(wú)法適用企業(yè)的要求。因此無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，不能只有一種快餐式的教育和培訓(xùn)，更需要營(yíng)養(yǎng)豐富的職業(yè)教育大餐。大膽地實(shí)踐，不去糾纏什么合法不合法，只要無(wú)人機(jī)行業(yè)真正需要，你就是合法的。

　　最后說(shuō)多一句：在這個(gè)無(wú)人機(jī)飛速發(fā)展的年代，社會(huì)需求是無(wú)人機(jī)發(fā)展的最大動(dòng)力和趨勢(shì)。無(wú)論是管理部門還是從業(yè)者，一切都要順勢(shì)而為，順勢(shì)者昌，逆勢(shì)者亡!

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