經(jīng)過近年來幾輪較量之后，中國目前在釣魚島問題上已經(jīng)比日本更主動。我國海監(jiān)船、漁政船和海監(jiān)飛機目前完成了對釣魚島的立體巡航，對釣魚島的掌控能力絕對出乎你的想象。比如對釣魚島的測繪，很多人可能還不知道具體的內(nèi)情。

　　在2016第六屆中國國際無人駕駛航空器系統(tǒng)大會上，中測新圖(北京)遙感技術(shù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理李英成做了一場主題為“無人機在海島測繪的應(yīng)用”的精彩報告。他在報告中特別提到中測新圖公司已經(jīng)利用無人機對釣魚島進行了三次測繪：

　　第一次航測釣魚島：2009年6月5日完成釣魚島首次航攝，地面分辨率0.1米，制作完成影像圖。

　　第二次航測釣魚島及其附屬島嶼：2012年4月27~5月27，獲得了釣魚島及其附屬島嶼全覆蓋的0.1米分辨率遙感數(shù)據(jù)，通過稀少無控制測圖技術(shù)，完成了1：2000大比例尺地形圖測圖，填補了釣魚島及其附屬島嶼無大比例地形圖的歷史空白，成果供14個國家部委使用。

　　第三次監(jiān)控釣魚島，2014年7月28日從浙江蒼南縣霞關(guān)鎮(zhèn)起飛和回收，實際飛行870公里航程，持續(xù)飛行9小時，成功獲取了釣魚島主島和南北小島(總面積12平方公里范圍)0.05米高分辨率遙感影像，開展遙感無控制技術(shù)及對島上人工地物的識別和定位技術(shù)研究。

　　目前公開出版的釣魚島及其附屬島嶼立體影像圖及地形圖也是由他們編制的。

　　圖注：中國測繪科學(xué)研究院中測新圖(北京)遙感技術(shù)有限責(zé)任公司編制的《中華人民共和國釣魚島及其附屬島嶼立體影像》

　　在報告中還披露了對釣魚島進行測繪的無人機平臺—— ZC-5B油動超長航時無人機。該無人機飛行平臺配備高性能四沖程風(fēng)冷發(fā)動機、高強度碳纖維復(fù)合螺旋槳，采用高強度碳纖維復(fù)合材料機身和大展弦比薄型扭轉(zhuǎn)機翼及V形尾翼等關(guān)鍵技術(shù)。該平臺穩(wěn)定性強、適應(yīng)性強，續(xù)航時間達到30小時以上。適用于遠海島礁測繪，任務(wù)半徑最大可達1400公里。

　　據(jù)了解，該型 無人機可以直接從沿?；仄痫w，或者在釣魚島海域可以從大噸海監(jiān)船或漁政船的直升機甲板上彈射起飛和傘降回收，由于其體積小所以被日軍預(yù)警機或雷達發(fā)現(xiàn)的可能性很低。遭到日本方面干擾的可能性也很低。所以，采用無人機航測釣魚島有其獨特的優(yōu)勢，目前我國公開的釣魚島地理測繪信息主要都來自無人機獲取的數(shù)據(jù)。

　　海島測繪是維護海洋權(quán)益一項非?；A(chǔ)性的工作。2012年我國海軍護衛(wèi)艦在黃巖島附近維權(quán)發(fā)生擱淺，其中一個重要原因就是海島(礁)測繪地理信息不夠。所以，目前我們正在開展海島(礁)測繪二期工程，將實現(xiàn)整個海域的測繪全覆蓋。

　　測量設(shè)備方面，除了無人機，還有衛(wèi)星，航空相機、雷達測繪系統(tǒng)，還有測量車，國產(chǎn)的測繪儀器和軟件。中國國家測繪局曾經(jīng)表示，還將選擇適當時機派出測量隊員，并在釣魚島上建測量標志，屆時將會得到更多釣魚島及其附屬島嶼的珍貴數(shù)據(jù)。(來源：兵工科技 微信ID：binggongkeji)