泰伯網(wǎng)訊 近日，來自合肥科學島的安徽光機所參與了中國環(huán)境監(jiān)測總站組織的京津冀區(qū)域大氣污染物天地協(xié)同監(jiān)測。這也是安徽光機所研制的航空遙感系統(tǒng)“環(huán)境大氣成分探測分系統(tǒng)”首次面對客戶需求的正式飛行實驗。

　　為分析重污染時期京津冀區(qū)域大氣污染及污染源排放情況，中國環(huán)境監(jiān)測總站協(xié)調、組織中科院電子學研究所、中科院安徽光機所，聯(lián)合采用Y-12型飛機作為載荷平臺，開展京津冀區(qū)域大氣環(huán)境質量機載航空遙測。

　　科研人員克服了惡劣的作業(yè)條件和強霧霾天氣的不利因素，分別在12日、13日、26日、27日進行了4個架次的飛行實驗，獲取了與霧霾天氣相關的污染氣體(NO2、SO2)、氣溶膠(如消光系數(shù)、光學厚度)等大氣環(huán)境參數(shù)的高時空分辨率航空遙測數(shù)據(jù)，上報中國環(huán)境監(jiān)測總站，為及時有效分析大氣污染和污染源排放提供了有力支持。

　　監(jiān)測結果顯示，重污染時期各項污染物呈區(qū)域性集中分布。航測沿途1000米以下顆粒物濃度較高，SO2和NO2污染呈區(qū)域性分布，局部地區(qū)出現(xiàn)高值，與地面污染監(jiān)測高值點源存在相關性。

　　據(jù)悉，安徽光機所的航空遙感系統(tǒng)“環(huán)境大氣成分探測分系統(tǒng)”由大氣探測激光雷達、差分吸收光譜儀、多角度偏振輻射計以及總控管理器四個子系統(tǒng)組成，利用主被動相結合的遙感探測技術，實時獲取記錄飛行路徑上大氣氣溶膠光學和微物理特性空間垂直分布、大氣污染氣體(SO2、NO2等)濃度分布等信息，可為污染源定位、排查提供數(shù)據(jù)支持。其結果可彌補地面監(jiān)測儀器覆蓋范圍有限及星載儀器地面分辨率較差等缺陷，是快速獲取區(qū)域污染信息、研究污染過程的強有力手段。本次監(jiān)測充分發(fā)揮了航空遙感環(huán)境大氣成分探測分系統(tǒng)在大氣污染物空間傳輸研究方面的作用，獲取了大氣立體多源監(jiān)測數(shù)據(jù)。下一步將繼續(xù)開展飛行航測的業(yè)務化應用，深化大氣污染物分布特征與輸送規(guī)律的相關研究。(整理|泰伯網(wǎng) 珊珊)