據(jù)英國《金融時報》報道，中國最大搜索引擎公司百度已在北京北部的公共道路上測試其藍(lán)白色無人駕駛車輛。這應(yīng)是中國首次全自主駕駛車輛的公路測試。

　　中國政府已宣布將制定無人駕駛汽車路測的國家規(guī)范，百度一高管表示，該規(guī)范可能將于年底前出臺。但該公司無人駕駛汽車的測試已然處于法律的灰色地帶——車內(nèi)坐有司機卻沒有在駕駛。百度一位高管證實，該公司正與地方政府合作，2018年2月起將合法地在國內(nèi)公共道路上對無人駕駛汽車進(jìn)行測試，這將成為該行業(yè)的一個里程碑。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，國家規(guī)范的寬容程度將決定該技術(shù)的發(fā)展速度。“我認(rèn)為，決定發(fā)展速度的不是技術(shù)，而是規(guī)范和賠償責(zé)任規(guī)則，”沃爾沃集團(tuán)首席執(zhí)行官馬丁•倫德斯泰特(Martin Lundstedt)表示。在中國進(jìn)行路測將有助于中國企業(yè)保持在數(shù)據(jù)密集的自主駕駛技術(shù)上的競爭力，因為在公共道路上進(jìn)行大量測試對于完善這項技術(shù)至關(guān)重要。

　　有分析者稱，擁有“阿波羅”(Apollo)開源軟件平臺的百度是中國無人駕駛汽車技術(shù)的領(lǐng)頭羊。百度已在烏鎮(zhèn)一段長達(dá)3公里長的試車道進(jìn)行無人駕駛汽車測試，并于2015年在北京進(jìn)行了一次路測。今年7月，作為宣傳噱頭，百度董事長李彥宏在北京一環(huán)路上駕駛一輛無人駕駛汽車。

　　李彥宏還表示，中國復(fù)雜的交通狀況無疑是無人駕駛汽車的一個發(fā)展障礙，他說，技術(shù)或交通執(zhí)法方面的改善是自主駕駛技術(shù)保持競爭力的一個重要保證。