2017年12月7日晚，雪龍船船載遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收處理系統(tǒng)微信討論群內(nèi)一片沸騰，鮮花與喝彩聲不斷，祝賀雪龍船在船載系統(tǒng)實(shí)時(shí)接收處理的遙感圖像指引下順利穿越冰區(qū)，確保了第34次南極考察任務(wù)能夠按計(jì)劃進(jìn)度開展。

　　2017年11月8日上午，在一聲響亮悠長(zhǎng)的汽笛聲中，中國(guó)第34次南極科學(xué)考察隊(duì)乘坐雪龍?zhí)?，緩緩駛出中?guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭，向地球最南端的南極，再次出征。為了在34次南極考察期間給雪龍?zhí)柼峁┳钣辛Φ暮骄€保障，出發(fā)前衛(wèi)星中心、極地中心聯(lián)合船載系統(tǒng)研制單位共同組織開展了系統(tǒng)維護(hù)和業(yè)務(wù)運(yùn)行技術(shù)培訓(xùn)。由于南極科考任務(wù)繁重，人員名額緊張，經(jīng)多方協(xié)商，由極地中心劉健兼顧負(fù)責(zé)運(yùn)行，雖然他沒有遙感接收站運(yùn)行基礎(chǔ)，但他勇于挑戰(zhàn)、勤于鉆研、敢于負(fù)責(zé)，通過(guò)短期培訓(xùn)實(shí)習(xí)，承擔(dān)起了34次南極考察期間船載系統(tǒng)的運(yùn)行和保障任務(wù)。

　　為了在34次南極考察期間及時(shí)快速解決系統(tǒng)運(yùn)行中遇到的問(wèn)題，船載系統(tǒng)研制運(yùn)行團(tuán)隊(duì)組建了微信討論群，在雪龍船乘風(fēng)破浪向南極挺進(jìn)的途中，隨時(shí)探討技術(shù)細(xì)節(jié)，為前方系統(tǒng)運(yùn)行共同獻(xiàn)策。前期在穿越西風(fēng)帶之前，利用實(shí)時(shí)接收的海洋二號(hào)衛(wèi)星數(shù)據(jù)制作海面風(fēng)場(chǎng)專題產(chǎn)品，為快速通過(guò)西風(fēng)帶發(fā)揮了重要作用。12月6日，微信群里傳來(lái)了領(lǐng)人揪心的消息，雪龍船第3次被冰區(qū)圍困，與前兩次相比，這次風(fēng)險(xiǎn)最大，被圍困時(shí)間長(zhǎng)，船載直升機(jī)探冰也基本無(wú)效，如果不能順利穿出冰區(qū)，雪龍船已經(jīng)做好準(zhǔn)備退出到外圍冰間湖待命，這將直接導(dǎo)致科考工作不能按計(jì)劃開展。得到消息后，衛(wèi)星中心立即組織協(xié)調(diào)高分三號(hào)等遙感衛(wèi)星開展應(yīng)急觀測(cè)。就在這千鈞一發(fā)的關(guān)鍵時(shí)刻，12月7日北京時(shí)間22:00時(shí)微信群里劉健從前方傳來(lái)了捷報(bào)，船載系統(tǒng)接收到了一景完美的實(shí)時(shí)遙感數(shù)據(jù)，依靠遙感衛(wèi)星圖像雪龍船順利穿出冰區(qū)，成為了本次冰區(qū)航程保障中最閃亮的杰作!極區(qū)冰情變化太快，只有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)才能提供及時(shí)有力的航行保障，船載系統(tǒng)在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮了至關(guān)重要的保障作用。

　　一時(shí)間，船載系統(tǒng)維護(hù)和運(yùn)行團(tuán)隊(duì)群情振奮，在辛苦工作取得初步成果的同時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員互相勉勵(lì)，紛紛表示將在后續(xù)工作中繼續(xù)探索與創(chuàng)新，舉一反三，不斷完善優(yōu)化各環(huán)節(jié)，進(jìn)一步提升系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性，解決極區(qū)運(yùn)行的技術(shù)難點(diǎn)，及時(shí)快速獲取多源可靠有效的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，持續(xù)為雪龍船的極地考察之旅保駕護(hù)航!