據(jù)美國媒體3月9日報道，繼優(yōu)步宣布在亞利桑那測試無人卡車之后，Alphabet旗下自動駕駛部門Waymo隨即于9日官宣其無人卡車試點項目啟動，拉開了無人駕駛乘用車向商用領(lǐng)域擴展的新篇章。

　　下周，Waymo無人駕駛卡車車隊會進行上路測試，從亞特蘭大出發(fā)，載貨前往谷歌旗下的數(shù)據(jù)中心。車隊將配有司機，以便出現(xiàn)緊急情況時隨時有人干預(yù)。

　　汽車制造商和科技公司也躍躍欲試，計劃生產(chǎn)安全的無人駕駛汽車。但最大的問題是如何從中盈利。Waymo此舉可謂是雙管齊下，從無人駕駛乘用和貨運兩個方面著手實施。

　　Naigant Research的高級研究分析師Sam Abuelsamid 指出：“這(無人駕駛汽車盈利)只是時間問題。無人駕駛卡車對Waymo來說是個不錯的選擇。卡車市場的價格敏感程度相對較低。

　　AutoPacific的產(chǎn)品分析經(jīng)理沙利文認為長途運輸是這項技術(shù)的完美應(yīng)用。他說，“我們知道卡車駕駛?cè)菀灼谶€伴隨安全隱患，因此無人駕駛卡車有市場前景，盈利是顯而易見的?，F(xiàn)在卡車司機越來越少，相應(yīng)的工資不斷抬高。能想象一輛無人駕駛卡車可以毫不停歇開往各地的場景嗎?同時還能保障貨物運輸更快更安全。”

　　根據(jù)報道，該試點項目是Waymo和谷歌物流團隊的合作。Waymo將和谷歌一起研發(fā)系統(tǒng)，將其應(yīng)用于運輸、工廠、配送中心、港口和碼頭。