近日，Alphabet自動(dòng)駕駛部門(mén)Waymo和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)兩家公司聯(lián)合宣布，Waymo將購(gòu)買(mǎi)2萬(wàn)輛捷豹路虎電動(dòng)汽車，用于擴(kuò)充Waymo自動(dòng)駕駛車隊(duì)，以提供打車服務(wù)。

　　這一承諾是在周二紐約舉行的一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)直播活動(dòng)中宣布的，該項(xiàng)目旨在為重塑運(yùn)輸行業(yè)的大膽嘗試做準(zhǔn)備。

　　自2015年以來(lái)，Waymo與菲亞特-克萊斯勒(Fiat Chrysler)一直在逐步建立合作伙伴關(guān)系。

　　Waymo在談判購(gòu)買(mǎi)“數(shù)千輛”更多的汽車之前，首先配備了大約600輛帕西卡(Pacifica)微型面包車，并配備了自動(dòng)駕駛技術(shù)，以此來(lái)進(jìn)行嘗試。

　　這些小型面包車將是Waymo計(jì)劃今年晚些時(shí)候在鳳凰城推出的叫車服務(wù)的一部分。如果一切順利，Waymo希望將服務(wù)擴(kuò)展到其他州。

　　從2020年到2022年，捷豹將為Waymo的網(wǎng)約車提供車輛。根據(jù)Waymo的數(shù)據(jù)，這2萬(wàn)輛“I-Pace”車型每天將提供多達(dá)100萬(wàn)次乘車服務(wù)。

　　捷豹與Waymo交易的財(cái)務(wù)條款沒(méi)有被披露，但捷豹列出其I-Pace車型的起價(jià)約為7萬(wàn)美元(約為人民幣440356元)，2萬(wàn)輛即14億美元。

　　與捷豹的合作將給Waymo提供一種新的方式，以吸引那些想乘坐更豪華汽車的乘客，或者想要避免因汽油驅(qū)動(dòng)的汽車造成的污染的環(huán)保人士。

　　Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在接受美聯(lián)社采訪時(shí)表示:“我們希望建立多種車型，目標(biāo)是為每一次出行提供合適的汽車，盡可能的滿足每個(gè)人的需要。”他說(shuō)，Waymo目前正在與本田和其他汽車制造商談判，以建立其潛在的合作伙伴關(guān)系。

　　Waymo計(jì)劃推出的叫車服務(wù)對(duì)Uber和Lyft構(gòu)成潛在威脅，但是畢竟后者才是該領(lǐng)域的早期領(lǐng)導(dǎo)者。Uber和Lyft都試圖通過(guò)開(kāi)發(fā)自己的自動(dòng)駕駛汽車來(lái)壓制Waymo，盡管他們?cè)谧灾骷夹g(shù)方面起步較晚。

　　上周，優(yōu)步的一輛自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州坦佩(Tempe)撞死一名行人，這使優(yōu)步的努力遭遇重大挫折。

　　周一，亞利桑那州州長(zhǎng)道格·杜西暫停了Uber的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試特權(quán)，他在致Uber CEO的一封信中說(shuō)，這起事故的視頻片段引發(fā)了人們對(duì)該公司在亞利桑那州所進(jìn)行的自動(dòng)駕駛安全測(cè)試技術(shù)的擔(dān)憂。

　　科拉菲克拒絕就優(yōu)步的事故發(fā)表評(píng)論，但他強(qiáng)調(diào)，Waymo仍然相信，自動(dòng)駕駛技術(shù)將被證明比人類司機(jī)更可靠，因?yàn)槿祟愃緳C(jī)容易在駕駛時(shí)表現(xiàn)出分心或有醉酒的嫌疑。

　　科拉菲克告訴美聯(lián)社記者:“我們對(duì)自己的技術(shù)很有信心，信心的基礎(chǔ)是九年半的辛勤勞動(dòng)，汗水和辛勞，安全是我們所做一切事情的基礎(chǔ)。”