北京時間12月20日報道，幾位關鍵參議員周三表示，在今年休會前，美國國會不會就加速推出自動駕駛汽車的法案進行投票。這對谷歌、Uber和通用汽車等公司來說無疑是一個打擊。

　　上述議員們表示，國會也不會接受通用汽車和特斯拉的提議，來延長或擴大對電動汽車的7500美元稅收優(yōu)惠。

　　為了在最后幾天獲得通過，這些措施必須附加在周三提出的一項為政府運作提供資金的法案上，但事實是它們并沒有被加入這項法案。參議員們承認，這項撥款法案將是國會休會前的唯一推進的事項。美國參議院最早可能在周三批準這項法案。

　　參議院商業(yè)委員會主席、共和黨參議員約翰·圖恩（John Thune）和密歇根州參議員加里·比德斯（Gary Peters）為了自動駕駛法案能夠通過已經努力超過一年。周三，他們發(fā)誓將在明年再次嘗試讓法案通過。

　　圖恩表示，如果國會在2019年仍不采取行動，這將是一個“問題”。“這項技術將繼續(xù)發(fā)展，我們將繼續(xù)嘗試通過法案，”他說。

　　比德斯警告稱，在自動駕駛汽車方面，美國可能會被中國、韓國和其他國家超越，這些國家都在大力發(fā)展這項技術，并在制定相應的監(jiān)管框架。

　　汽車廠商的游說人士表示，到2019年民主黨和共和黨共同控制國會時，這些措施將面臨更大的困難。

　　行業(yè)組織美國汽車制造商聯(lián)盟稱，法案的失敗“對開發(fā)和最終部署這一可能拯救生命的技術而言是一個挫折，并在如何監(jiān)管自動駕駛技術方面留下許多懸而未決的問題。”

　　美國國稅局上周五表示，自明年1月1日起，購買特斯拉等電動汽車所享受的稅收抵免額度將降至3750美元，并將在2019年前完全取消。參議院環(huán)境和公共工程委員會主席、共和黨參議員約翰·巴拉索（John Barrasso）提議全面終止電動汽車稅收優(yōu)惠，并計劃在2019年再次提出該主張。與此同時，汽車制造商計劃爭取延長這項優(yōu)惠。

　　據(jù)悉，美國眾議院已與2017通過自動駕駛法案，以加快自動駕駛汽車的使用，并禁止各州制定性能標準，但該法案在參議院陷入了停滯。盡管汽車制造商做出了讓步，但該法案無法克服一些民主黨人的反對，他們認為，法案在解決安全問題方面做得不夠。

　　汽車制造商可能會轉而求助于美國國家公路交通安全管理局，該機構已經表示，計劃讓測試自動駕駛汽車變得更容易。

　　今年10月，美國公路交通安全管理局表示，它正在考慮一個試點項目，允許在沒有人工控制的情況下讓數(shù)量有限的自動駕駛汽車在現(xiàn)實世界道路上測試