2019年1月，翎客航天第5代可回收火箭驗證機(jī)NewLine Baby（內(nèi)部代號RLV-T5）在山東龍口火箭基地成功完成懸停飛行試驗，取得研制過程中最重要的突破。這是繼翎客航天2018年1月實現(xiàn)T3火箭低空回收后，國內(nèi)火箭回收技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)下的又一個新的里程碑。

　　NewLine Baby是翎客航天用于驗證火箭回收技術(shù)的原型火箭，全箭總高8.1米，起飛重量1.5噸，動力系統(tǒng)采用5臺可變推力的液體火箭發(fā)動機(jī)并聯(lián)形式，其總體構(gòu)型與部分核心技術(shù)可繼承至2020年首飛的小型商業(yè)運(yùn)載火箭新航線一號（NewLine-1）。

　　定點(diǎn)懸停是火箭回收至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，嫦娥落月的最后階段采用了類似技術(shù)。它代表發(fā)動機(jī)矢量推力的能力、快速深度調(diào)節(jié)的能力、導(dǎo)航控制算法的魯棒性、全箭各系統(tǒng)的高可靠性等。本次試驗中NewLine Baby火箭的定高和定位精度達(dá)到±0.05米，飛行彈道和控制精度均符合預(yù)期，試驗取得圓滿成功。

　　在NewLine Baby研制過程中，翎客航天實現(xiàn)了以下重要突破：

　　1）從火箭規(guī)模上，翎客航天成為目前全世界排名第三的可回收火箭研制團(tuán)隊，前兩名為SpaceX（包括蚱蜢驗證火箭、獵鷹9號及獵鷹重型）和藍(lán)色起源（新謝潑德號）；

　　2）翎客航天（可能）是世界上第一個在飛行的火箭上采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制算法的團(tuán)隊，并取得了極佳控制效果。該算法對火箭各系統(tǒng)參數(shù)偏差、振動環(huán)境、推進(jìn)劑晃動等情況有極強(qiáng)的魯棒性，相關(guān)內(nèi)容已以學(xué)術(shù)論文形式在《航空學(xué)報》發(fā)表。

　　3）NewLine Baby動力系統(tǒng)采用多臺發(fā)動機(jī)并聯(lián)方案，并已通過飛行驗證，在某一臺發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)的惡劣情況下，火箭仍可以保持穩(wěn)定，充分驗證了全箭的控制能力與容錯能力，為將來運(yùn)載火箭動力冗余方案設(shè)計提供重要基礎(chǔ)。

　　4）NewLine Baby從內(nèi)部立項開始，經(jīng)過設(shè)計、制造、總裝、靜態(tài)點(diǎn)火、地面試車等，再到懸停飛行試驗成功，僅用8個月時間，總經(jīng)費(fèi)不超過X萬元（保密)，核心團(tuán)隊僅X人(保密），研發(fā)效率之高超乎想象。這是一支戰(zhàn)斗力超強(qiáng)的團(tuán)隊，在攻克核心技術(shù)的同時，也致力于打造由第一性原理驅(qū)動的工程模式，以及酷愛科技、改變世界的氛圍理念，目標(biāo)在中國樹立與RocketLab或臭鼬工廠模式的標(biāo)桿。

　　翎客航天計劃于近期完成NewLine Baby無系留狀態(tài)下的發(fā)射和回收試驗，敬請期待。此外，翎客航天亞軌道可回收火箭RLV-T6已啟動方案設(shè)計，計劃于2019年內(nèi)完成研制和亞軌道試飛，面向試驗、商用、貨運(yùn)、旅游等領(lǐng)域，全面開啟往返太空的直達(dá)快車。

　　翎客航天長期規(guī)劃分為運(yùn)載火箭和亞軌道火箭兩條主線，圍繞火箭重復(fù)使用技術(shù)擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，以大幅度降低火箭發(fā)射成本，推動商業(yè)航天發(fā)展?；鸺貜?fù)使用技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域包括：亞軌道科學(xué)試驗平臺、亞軌道軍用飛行器、重復(fù)使用運(yùn)載火箭、亞軌道載人旅游等。