波音公司完成對(duì)其CST-100 Starliner 載人飛船的推進(jìn)器測(cè)試。在一份聲明中，其表示在5月23日，完成了整體系統(tǒng)的熱點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)，包括服務(wù)艙，燃料儲(chǔ)箱等等，這些測(cè)試均在NASA于新墨西哥州的測(cè)試設(shè)施內(nèi)完成(white sand test facility 是美國(guó)政府的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試設(shè)施，用于測(cè)試和評(píng)估潛在危險(xiǎn)材料，太空飛行部件和火箭推進(jìn)系統(tǒng)-于1963年建成 )

　　經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試，該飛船已表明其具備高空或低空的逃逸能力以及太空中的相關(guān)機(jī)動(dòng)。根據(jù)波音商業(yè)載人航天計(jì)劃副總裁兼項(xiàng)目經(jīng)理John Mulholland所述，保護(hù)宇航員的安全是該項(xiàng)目的重中之重，而這次的測(cè)試成功也表明了Starliner有能力在全飛行階段中都有效的保護(hù)宇航員的安全。

　　本次測(cè)試的順利完成也意味著Starliner可以進(jìn)入到下一階段也就是發(fā)射臺(tái)逃逸測(cè)試，同時(shí)在今年八月中旬，波音計(jì)劃進(jìn)行一次不載人的Starliner測(cè)試飛行，與三月份的載人“龍飛船”相似。而真正的載人飛行則規(guī)劃在今年年底進(jìn)行，目前計(jì)劃將搭載波音的試飛員Chris Ferguson和一名NASA的宇航員 。

　　波音在去年六月中的逃逸系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試中，由于閥門故障未能關(guān)閉而造成推進(jìn)劑泄露。雖在隨后的聲明中，波音表示該異常并未對(duì)其測(cè)試進(jìn)程產(chǎn)生影響，但需要對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行了一些必要的更改以解決此問(wèn)題。話雖這么說(shuō)，但測(cè)試自從上次的異常而中斷之后直到最近才重新開始。NASA也在今年四月三日的聲明中表示，波音已將包括逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)閥門等相關(guān)零件進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)制造并安裝在了將在隨后進(jìn)行測(cè)試的逃逸系統(tǒng)引擎上。