近日，網傳山西好車容易汽車銷售服務有限公司（以下簡稱“好車容易”）創(chuàng)始人閆寶才于12月26日下午，在家中服用頭孢等藥物及白酒自殺，后被緊急送往附近醫(yī)院搶救。目前閆寶才已脫離生命危險，但仍有輕生想法。

　　自殺前，閆寶才在遺書中呼吁：“別做網約車了，這是我這輩子最傻逼的一個決定。”

　　他表示，即使自己網約車租賃公司名下的網約車輛均擁有“雙證”也無法與滴滴合作，但沒有取得政府發(fā)放的合法證件的車輛卻可以接入滴滴。“利用大量的非法運營車輛壟斷市場，給合法網約車設置不可逾越的障礙，以運力過剩為理由，拒絕合法運力公司合作，不讓這些合法車輛使用滴滴平臺，等于給這些合法車輛判了死刑。”

　　閆寶才在遺書中三問滴滴：

　　一、把所謂的過剩的運力車牌號，每天發(fā)生的真實訂單，不弄虛作假的發(fā)給國家監(jiān)管部門，讓監(jiān)督者清楚的看一看有多少黑車，每一天有多少非法營運？

　　二、既然承諾黑車司機被罰由滴滴報銷罰款，是不是公然組織鼓勵非法營運？

　　三、設置所謂的配額制度，卡控合作的合規(guī)運力公司，全國拒絕新的合規(guī)運力公司加入，卻讓無證車輛隨意注冊營運，是否是真正打擊的是政府的發(fā)放的合法牌照？擾亂市場經濟秩序，侵害合法企業(yè)利益，是不是黑車非法營運最大的保護傘？

　　由于好車容易公司車輛無法注冊滴滴平臺，合法司機收益大幅下降，導致大量司機退租，司機與公司的矛盾日益凸顯，公司經營受到巨大壓力。最終，閆寶才選擇自殺，希望通過自己的命來為公司和司機師傅們發(fā)出最后的吶喊。

　　閆寶才在遺書的最后請求政府鼓勵合法公民自發(fā)打擊黑車非法營運，請求政府對無證黑車發(fā)單的平臺給予重罰。

　　對于上述事件，12月30日，滴滴出行旗下小桔車服總經理陳汀發(fā)布公開信致歉。他表示，因管理流程不完善，對接過程中曾“婉拒”好車容易的合作意向，但沒有清晰地告知正式流程，“無論什么原因，歸根結底都是我們的責任”。

　　陳汀還表示，已與閆寶才家人有了簡短溝通，希望盡快當面溝通，同時將梳理合作伙伴的準入流程和規(guī)則，定位問題，并針對改進。此外，小桔車服還將持續(xù)在全國各地建立商家顧問委員會。