全國(guó)政協(xié)委員，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)重點(diǎn)關(guān)注物流配送相關(guān)問(wèn)題，建議積極推廣應(yīng)用無(wú)人配送車輛。

　　竺延風(fēng)提出，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、線上經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，配送“最后一公里”的難點(diǎn)問(wèn)題不斷凸顯，主要表現(xiàn)為，訂單高度碎片化，配送的環(huán)境和場(chǎng)景復(fù)雜；末端配送的效率低、成本高；作業(yè)安全和服務(wù)品質(zhì)難以保障；配送人員“用工難”問(wèn)題逐漸顯現(xiàn)。

　　為此，竺延風(fēng)提出以下建議，一是在政策上，鼓勵(lì)發(fā)展無(wú)人配送車輛。把無(wú)人配送車輛納入“新基建”政策范疇，鼓勵(lì)企業(yè)等各主體積極研發(fā)和推廣無(wú)人配送車輛。

　　二是在管理上，構(gòu)建行之有效的管理體系。將無(wú)人配送車列入法定交通參與者，實(shí)施歸類管理，明確投資、準(zhǔn)入、路權(quán)、牌照等管理要求，并完善相關(guān)管理規(guī)范。

　　三是在標(biāo)準(zhǔn)上，建立無(wú)人配送車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。堅(jiān)持安全第一原則，構(gòu)建無(wú)人配送車的功能測(cè)試、安全測(cè)試、車-路-云通信等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建立無(wú)人配送車的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等體系。

　　四是在應(yīng)用上，積極推進(jìn)無(wú)人配送車示范運(yùn)營(yíng)。選擇部分基礎(chǔ)條件較好的地區(qū)，在產(chǎn)業(yè)園區(qū)和機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院以及商超等區(qū)域，導(dǎo)入無(wú)人配送車，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大應(yīng)用。