2002-2003年期間，航天產(chǎn)業(yè)的長期前景和重要性還不明朗。但隨著伊隆·馬斯克（Elon Musk）、杰夫·貝索斯、理查德·布蘭森（Richard Branson）等人以及Facebook等公司的加入，該產(chǎn)業(yè)在過去幾年發(fā)生了巨大的變化。

這種變化在火箭發(fā)射市場上體現(xiàn)得最為明顯，在這里，SpaceX引發(fā)了一場革命。現(xiàn)在，其他人也參與其中。杰夫·貝索斯從小就對太空非常著迷。這并不奇怪，但考慮到亞馬遜的成功，從電商跨界到火箭發(fā)射，仍然讓人覺得不可思議。

在對貝索斯的采訪快要結束時，他說，我們還處于這個產(chǎn)業(yè)的“第一天”。雖然航天/衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)并非剛剛誕生，但貝索斯顯然認為我們迎來了一個新時代?？紤]到他的商業(yè)成就，你應該認真對待他的觀點。他真的認為商業(yè)航天領域即將經(jīng)歷最激動人心的變革。

以下是Via Satellite的獨家采訪，貝索斯談到了他對藍色起源公司（Blue Origin）的規(guī)劃，以及他對未來航天產(chǎn)業(yè)的看法。

Via Satellite：你什么時候開始考慮創(chuàng)建一家衛(wèi)星和航天企業(yè)的？藍色起源的由來是什么？

貝索斯：我在2000年創(chuàng)建了藍色起源。在頭三年里，我們研究了幾乎每一項非傳統(tǒng)的發(fā)射技術，想知道有沒有比化學火箭更好的東西。最后，我們認定，對于從地球表面向太空發(fā)射而言，化學火箭實際上是一項優(yōu)秀的技術。但問題在于，化學火箭必須可以重復使用。因此，大概從2003年起，我們開始專心打造具有高度可操作性和高度可復用性的運載火箭。這就是藍色起源的由來。我們需要大幅降低基礎設施的成本。目前的發(fā)射費用太高了。

Via Satellite：這個領域里的很多企業(yè)家往往在小時候就對太空著迷。你也是嗎？在你對太空的回憶中，你最先想到的是什么？

貝索斯：我確實也是這樣。不是你選擇了你的愛好，而是你的愛好選擇了你。我從5歲開始就癡迷于太空和火箭發(fā)射。我看過阿波羅計劃，看過阿姆斯特朗和奧爾德林登月。我不后悔，我就是喜歡。我對它傾注了很多，終生如此。

有報道稱，我的高中女友曾說，她相信我創(chuàng)建亞馬遜只是為了掙到足夠多的錢，好創(chuàng)建藍色起源。事實上，我一直都有涉足航天業(yè)的想法。當然，亞馬遜為我?guī)淼呢敻蛔屛矣心芰?chuàng)建藍色起源。

Via Satellite：相比你打造過的其他公司，打造一家航天企業(yè)有多難？

貝索斯：從某些方面來說完全是兩碼事。但就基本原則而言，我覺得非常相似。如果拿亞馬遜和藍色起源做比較，對于藍色起源，我們打造的是基礎設施；對于亞馬遜，我們是在已有的基礎設施之上進行打造。所以，我在1995年創(chuàng)建亞馬遜、運送我們的第一批包裹時，我們不需要建造一個運輸網(wǎng)絡。它已經(jīng)存在了，名字就叫英國皇家郵政、美國郵局、德國郵政、UPS等等。我們可以依靠這些基礎設施。我們不需要建立一個網(wǎng)絡，它已經(jīng)存在了。那時，人們使用撥號上網(wǎng)，但提供這一基礎設施的是長途電話網(wǎng)。我們不需要建立支付系統(tǒng)，它已經(jīng)存在了，名字就叫信用卡。很多基礎設施都已經(jīng)有了，我可以在已有的基礎設施之上打造亞馬遜。

這就是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)如此興盛的原因，因為入場成本非常低?；A性工作已經(jīng)完成，所以，大學宿舍里的兩個孩子可以創(chuàng)建Facebook。但這在航天產(chǎn)業(yè)卻不可能，因為基礎設施要么不存在，要么過于昂貴。

從這個意義上來說，藍色起源大為不同，因為我們想做的是打造基礎設施。便宜、可靠、方便地進入太空，這就是基礎性工作。如果我們能做到，那么在下一個階段，我們將看到一個充滿活力的航天創(chuàng)業(yè)環(huán)境。如果藍色起源成功了，也許大學宿舍里的兩個孩子將能創(chuàng)建一家偉大的航天企業(yè)。

Via Satellite：對于這些基礎設施的建立，你有什么心得？難度有多大？

貝索斯：在我看來，這需要大量的財力和耐心。藍色起源的使命是降低發(fā)射成本，完成這一使命需要三樣東西：財力、人才和耐心。這三樣東西我們都有。立足長遠一直是亞馬遜的優(yōu)勢之一。我認為這也是藍色起源的優(yōu)勢之一。我覺得，想要做成任何有意義的事情，就必須立足長遠，有耐心，延遲滿足。這需要很長時間。據(jù)我所知，所謂一夜成名，其實都用了差不多十年。

Via Satellite：你顯然有很多不同類型的商業(yè)興趣。與其他興趣相比，你對藍色起源給予了多大關注？

貝索斯：我向藍色起源傾注了很多心血。亞馬遜仍然是我的主業(yè)，我喜歡在亞馬遜的工作，對未來的生活和工作充滿憧憬。我們正在利用機器學習、自然語言理解、計算機視覺等技術做很多有趣的事。我對我們正在做的很多事都非常感興趣。但是，藍色起源是我從5歲開始就有的愛好。

Via Satellite：有一種觀點認為，比起其他行業(yè)，例如無線通信行業(yè)，以往的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)缺乏創(chuàng)新。你同意這種觀點嗎？衛(wèi)星/航天產(chǎn)業(yè)能從其他行業(yè)學到什么？

貝索斯：我覺得，從某些方面來說不乏創(chuàng)新。例如就通量而言，衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)在過去20年里取得了很大進步。我想，人們之所以說這種話（缺乏創(chuàng)新），是因為衛(wèi)星的生命周期大約是15年，在這一代人的時間跨度中，你不會進行那么多次迭代。

每隔20年的話，你能做多少次迭代？如果你說的是手機，那么基本上每隔一兩年就會出現(xiàn)新版手機，新的手機擁有實質(zhì)性的升級、更快的處理速度、更好的顯示屏，等等。所以，迭代周期是非常快的。我希望，如果藍色起源能成功地大幅降低發(fā)射成本，提高可用性和可靠性，這將成為一個新的平衡，使衛(wèi)星制造商和運營者能更快地升級，更頻繁地替換衛(wèi)星，讓他們有更多的機會去創(chuàng)新。

Via Satellite：我們距離這個新的平衡還有多遠？

貝索斯：我不知道。這取決于我們降低發(fā)射成本的速度有多快。如果能夠以更低的成本進行更頻繁的發(fā)射，那么，人們就會更有動力發(fā)射更多衛(wèi)星，進行更多升級。

Via Satellite：在如今這個年代，衛(wèi)星的制造和發(fā)射仍然耗時數(shù)年，你會不會覺得很吃驚？

貝索斯：在我看來，用兩年時間造一顆衛(wèi)星沒什么奇怪的。價格因素大幅助長了保守心態(tài)。這個東西能否在太空中正常工作？我們應不應該把它放到衛(wèi)星上？如果出了問題會怎樣？我以前談過這些。如果不能以合理的成本快速地替換衛(wèi)星，就會讓你變得相當保守。我希望，作為一個智慧文明，我們能找到一種新的平衡，讓我們能以更低的成本和更快的速度替換衛(wèi)星，而降低發(fā)射成本是其中非常重要的一環(huán)。

Via Satellite：保守心態(tài)是否阻礙了這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展？

貝索斯：我認為，保守心態(tài)是合情合理的。如果你花費幾億美元制造一顆衛(wèi)星，再花幾千萬美元把它送入太空，這理所當然會讓你產(chǎn)生保守心態(tài)。我們需要改變這種平衡。

發(fā)射是建立這種平衡的一部分。它是不是很重要？是，但它只是其中的一部分。除了降低發(fā)射成本以外，還包括使用更加標準化的衛(wèi)星、火箭層級、動力系統(tǒng)等等，以及改變和定制有效載荷。

Via Satellite：藍色起源會對衛(wèi)星行業(yè)產(chǎn)生什么影響？這家公司的總體目標是什么？

貝索斯：都是大家所期待的。藍色起源和New Glenn火箭的三大目標是降低成本、提高可靠性和改善可用性。降低成本的辦法是重復使用。要大幅降低成本，這是唯一的好辦法。

New Glenn的助推器可重復使用25次，BE-4引擎可重復使用100次。我們在可靠性方面下了很大功夫，整體結構在出現(xiàn)一個故障的情況下也能照常運行。在可用性方面，我們也下了很大功夫。例如，我們的要求是即使有一個傳感器壞了，也不推遲發(fā)射，所以哪怕有一個傳感器壞了，我們也能繼續(xù)執(zhí)行發(fā)射任務。回收船可以在航行狀態(tài)下供助推器著陸，所以回收船能使用穩(wěn)定鰭，因此即便是在波濤洶涌的海面上，我們也能操作回收平臺。這些東西有助于改善可用性。

這三大目標就是我們努力的方向。我們已經(jīng)解決了如何利用New Shepard計劃來打造New Glenn的助推器。我們在建造New Shepard火箭的過程中學到了很多東西，我們把所有這些經(jīng)驗都融入了New Glenn。

Via Satellite：你說航天是你很多年以來的愛好。你是否打算創(chuàng)建其他的衛(wèi)星/航天企業(yè)？

貝索斯：我們目前專注于發(fā)射，將來會怎樣，很難說。我不確定。但我認為，阻礙一切的大問題是發(fā)射的成本、發(fā)射的可靠性和發(fā)射的可用性。你提前好幾年做好發(fā)射計劃，臨到頭卻仍然被推遲九個月、一年或者兩年。不應該是這樣的。在解決成本、可靠性和可用性這三個基本要素方面，我們能取得巨大進展。

Via Satellite：你提到了時間長短的問題。如果客戶想發(fā)射一顆衛(wèi)星，多久能完成？

貝索斯：應該能很快完成。至于到底需要多久，我不知道。但我認為，做到這一點并不需要打破什么物理定律。通過操作和系統(tǒng)的改進，是有可能大幅縮短發(fā)射周期的。只是現(xiàn)在還不知道可以縮短到什么程度。不過，沒有理由認為不能很快完成發(fā)射。

Via Satellite：復用性會成為這個行業(yè)的標準嗎？

貝索斯：沒錯，但我覺得這需要時間。液化天然氣成本和液氧成本已經(jīng)非常低了，發(fā)射的真正成本在于你丟棄的硬件。因此，在下一個階段，我們必須專注于上面級的復用性，因為那將是下一個大機遇。那是一個不同的問題，一個有趣的問題。但是，最大的成本實際上是助推器，所以應該先從這里入手。

Via Satellite：有人說，衛(wèi)星和航天觸及每個人的生活，其范圍之廣，超出了我們的預期。你認為這個行業(yè)擁有光明的未來嗎？衛(wèi)星一直處于通信生態(tài)系統(tǒng)的邊緣地帶，這種情況會改變嗎？

貝索斯：趨勢始終是混合，也應該是混合才對。這樣才合理。以后將是混合的地球同步軌道/近地軌道衛(wèi)星、地面系統(tǒng)、光纖等等。所有一切，都將只是其中的一部分而已。

我認為，隨著這個行業(yè)的發(fā)展，有朝一日，成本是可以降下來的。如果藍色起源成功地降低了發(fā)射成本，如果衛(wèi)星制造商實現(xiàn)了衛(wèi)星批量生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本，也使用了更標準化的零件，那么你會發(fā)現(xiàn)，與陸地替代品相比，衛(wèi)星將更有競爭力。你將看到更多的衛(wèi)星。

Via Satellite：衛(wèi)星的價格會降到什么程度？

貝索斯：這個不好說。有了可重復使用的運載火箭，衛(wèi)星的價格應該能變得非常低，但我們必須等待時間給出答案。我認為，現(xiàn)在很難知道價格會降到什么程度，但肯定比現(xiàn)在要低得多。

Via Satellite：今后兩年，整個通信版圖會有什么樣的變化？藍色起源的航天活動在這個版圖上將扮演什么角色？

貝索斯：我們的角色非常明確。我們的使命是走向太空，加快步伐，降低發(fā)射成本，讓發(fā)射更加可靠，可用性更強。這就是我們的角色，也是我們打造基礎性設施的過程。我向New Glenn投入了大概25億美元，我們會開放資源，供全世界所用。改進這個部分將推動其他所有部分的改進。

Via Satellite：最后，你想對讀者說些什么？

貝索斯：我對未來非常樂觀。我想對讀者說的是，我覺得現(xiàn)在是航天產(chǎn)業(yè)的“第一天”。這是一個龐大的產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)是一個重要的產(chǎn)業(yè)，我認為它將變得更加龐大。我想，除了通信以外，我們將發(fā)現(xiàn)航天的新用途，那將是人們以前從未想到過的。我不知道是什么，但我希望看到航天創(chuàng)業(yè)的大爆發(fā)，希望看到活力，希望看到航天產(chǎn)業(yè)像過去20年里的互聯(lián)網(wǎng)一樣，出現(xiàn)無數(shù)的嘗試和眾多的創(chuàng)業(yè)公司。偉大的行業(yè)不是少數(shù)參與者造就的，也不是哪一家公司造就的。偉大的行業(yè)是大量企業(yè)共同造就的，這就是航天產(chǎn)業(yè)將要發(fā)生的事。

“第一天”是我常用的一個詞語。我所在的亞馬遜辦公樓就被命名為“第一天”。在我看來，保持“第一天”心態(tài)很重要。我覺得，就航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來說，這為什么不是第一天？宇宙太大了。我希望看到許許多多的人在太空中生活和工作。迄今為止，同時身處太空的人數(shù)最多只有13人。作為一個智慧文明，我們在利用和探索太空方面，還是蹣跚學步的孩子，但我們將繼續(xù)成長。