泰伯網(wǎng)訊，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏近日發(fā)表題為《坐智能車，走智慧路》的署名文章。他表示，智能交通系統(tǒng)應(yīng)該能夠有效地解決擁堵問題,通過測(cè)算，智能交通將能夠提升15%-30%的通行效率，5年之內(nèi)中國一線城市將不再需要限購和限行；10年之內(nèi)，靠交通效率提升，擁堵問題就可以基本解決。

李彥宏認(rèn)為，智能交通系統(tǒng)可以大大降低交通事故發(fā)生的概率。智能交通系統(tǒng)可以提高通行效率，節(jié)約能源，降低空氣污染水平，幫助碳達(dá)峰和碳中和，惠及每一個(gè)有出行需求的人。

李彥宏還指出，智能交通系統(tǒng)并不依賴于自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及。相反地，它要長期面對(duì)行人、有人車，無人車等各種道路上的目標(biāo)混雜移動(dòng)的局面。因此要綜合考慮各個(gè)利益相關(guān)方的訴求，根據(jù)全量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，做出最佳調(diào)度。因此，智能交通系統(tǒng)需要有一個(gè)專屬的運(yùn)營商，運(yùn)營商的職責(zé)就是不斷優(yōu)化這個(gè)系統(tǒng)，不斷提升交通的效率和可靠性。