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商業(yè)航天“攪動”山東大灣區(qū)

對標(biāo)長三角、港珠澳等,膠東半島有了商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的底氣。

在京津冀、長三角、中原城市群等“夾擊”中,山東膠東半島顯得動能不足。

以海上常態(tài)化火箭發(fā)射為牽引,發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群似乎成了膠州半島近三年更為人說道的大事兒。

只是在真正實現(xiàn)發(fā)射常態(tài)化之前,膠東半島要頂?shù)膲毫Σ凰阈 ?/p>

火箭產(chǎn)業(yè)打破地理阻隔

位于煙臺海陽一個名不見經(jīng)傳的小山丘鳳城垛山脈下的東方航天港,正在實現(xiàn)膠東半島發(fā)展商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群的夢想。

在去煙臺海陽之前,包括筆者在內(nèi)的一行人都沒料到這是一段需要坐幾個小時高鐵到青島北另加近兩個小時車程的行程。

這也似乎印證了“膠東一體化的成敗要沖破地理上阻隔”的說法。有專家認(rèn)為,膠東半島一體化一度“步履蹣跚”,始終未能取得大的突破,有一部分原因是膠東半島區(qū)域內(nèi)的交通基礎(chǔ)設(shè)施連接水平甚至不如省內(nèi)其他區(qū)域,拖了全省的“后腿”。

當(dāng)一行人詢問“為什么去煙臺需要在青島北倒車”時,均被當(dāng)?shù)厝烁嬷@一路線比直接從煙臺站到海陽要近一些。

而從地圖上看,海陽距離煙臺、青島、威海三市市中心確實是差不多的距離,可以說是膠東半島的中心位置。

某種程度上,這一中心地理位置,也正是海陽商業(yè)火箭產(chǎn)業(yè)當(dāng)下在膠東半島地位的寫照。

這片以海洋為生的土地,因2019年的一次海上火箭發(fā)射改變了命運,開始向著航空航天產(chǎn)業(yè)狂奔。

當(dāng)?shù)厝苏f,東方航天港所在位置曾經(jīng)是一片村莊。在實地探訪東方航天港基地時,筆者注意到基地周圍依稀散落著一些村落。

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